1 . 阅读材料，完成下列要求。

材料一   自南宋灭亡以后，杭州城市的发展进入了一个新的阶段。元代初期，杭州城市还是延续了南宋时的繁华景象，为了能够使江南的粮食到达元大都，政府也致力于南北大运河的疏凿。……至元末，张士诚在原有运河的基础上，重新开泼了从塘栖的五林港到江涨桥段的运河。……运河是南北客货往来的重要交通动脉，沿运河新形成的码头和市镇各有特色，在这些市镇中首推湖州市和北新关市，各方的商贾都聚集到这里，规模不断扩大。

——据徐勤、宣建华《京杭大运河（杭州段）与杭州城市的发展关系》

材料二   中国铁路建设大事记（部分）

时期	事件
中国近代	1876年，英国怡和洋行擅自在中国修建了第一条营业性铁路——吴淞铁路 1909年，中国第一条自办铁路——京张铁路 1876年~1911年中国国有铁路仅约20%，外国直接修建经营约占41%，外国通过贷款控制约占39%
中国现代	1978年，铁路营业里程5.1万公里，路网框架基本形成 2006年，青藏铁路二期开通 2017年，具有完全自主知识产权的中国标准动车组“复兴号”推入运营 2018年，铁路营业里程13.1万公里；高铁运营里程3.1万公里，世界第一

——据崔罡、崔啸晨《中国铁路史研究综述及展望》

(1)根据材料一并结合所学知识，概括元代京杭大运河发展的背景并分析其对古代经济的影响。
(2)根据材料二并结合所学知识，概括中国近代铁路发展的特点并分析改革开放后铁路建设的意义。