材料一 数千年的漫长历史，负陆面海的地理环境，既塑造出中华民族辉煌的陆地文明，也孕育了悠久的海洋文明。尽管在文明不断融合发展的过程中，内陆理念逐渐确立了在国家战略中的主流位置，但是不能以此判断中国对海洋无欲无求，也不能因而忽略昔日尤其是汉唐宋明的“海洋强国”地位。古代中国的海洋经略同世界上其他涉海大国一样，都遵循着普遍性的历史逻辑，直至清王朝实行闭关锁国，从而发生了海洋经略的历史“断档”，这在经济基础、政治安全与文化传统等层面都存在着特殊性逻辑。
——摘编自刘笑阳《古代中国海洋经略的历史逻辑》
材料二 海权即凭借海洋或者通过海洋能够使一个民族成为伟大民族的一切东西。一个国家，它若能够轻而易举地进入公海，其地理位置的战略价值就十分之高。建立起一支具有强大战斗力的海上军事力量，拥有适当位置的殖民地是在海外支撑这个国家海上权力的最可靠手段。成功的殖民化，以及随之而来的对于商贸与海上霸权的影响，在本质上依赖于国民性格，因为当它们自然地起源于自身时，这些殖民地才能最好地成长。一个完全与其民众的自然根基相协调的政府政策将会在各个方面最为成功地促进其成长。英国较少在陆上采取大规模的军事行动，而是努力成为海上霸主，凭控制海洋和欧洲以外的世界确保国家的胜利。
——摘编自马汉《海上权力要素论》
(1)根据材料一并结合所学知识，指出我国古代是“海洋强国”的表现，并分析明清海洋经略“断档”的特殊性逻辑。(2)根据材料二马汉所述影响海权的要素，分析英国长期掌控世界海上霸权的原因。
(3)根据以上材料并结合所学知识，请为我国建设海洋强国提出建议。
材料一 由于受时代的局限，孙中山所表达的种种理想不无认识上的偏颇，如他发展海洋实业的思想仍受到当时西方海权论的影响，对海洋经济的认识多集中在港口、航运、造船等很狭窄的方面，具体设计也不尽合乎国情，而且他争取中华海权的努力由于旧中国的黑暗与腐朽并没有如他所希望的那样取得圆满的结局，但他对近代中国海权沦丧的深刻认识和对国人提高海权意识的宣传与呼吁以及建立强大的海军、全面发展海洋事业的谆谆教诲都是高瞻远瞩的，体现了他振兴中华的崇高理想和建设近代化国家的热望，具有深远的历史意义和很强的现实意义。
——摘编自史春林《孙中山海权观评析》
材料二 毛泽东研究海权有强烈的问题意识，其研究往往更多地尝试回应当时各种焦点议题，尤其是领土争端、领海范围问题、台海危机、海洋开发等，其独立解决应景性议题的能力极强。毛泽东海权观中的“同世界人民一起创建一个和平的海洋”主张具有浓厚的民族色彩和包容性。他认为实现上述主张的具体办法就是建设“海上铁路”，所谓“海上铁路”本质上就是找寻中国发展海权同人类共享海洋一致与和谐的规律，而“海上铁路”本质上就是中国联通世界海洋交通网络，开创一个世界各国共享海洋的新格局，这一超前理念不仅是对中国海权最为有力的解读，而且与“21世纪海上丝绸之路”多元开放、包容平和的理念不谋而合。
——摘编自戴晨城《毛泽东海权观的生成、内容及其特点》
(1)根据材料一并结合所学知识，分析孙中山海权观形成的背景。(2)根据材料二并结合所学知识，概括毛泽东海权观的特点。
材料一 自夷变以来，帷幄所擘画，疆场所经营，非战即款（签订和约）,非款即战，未有专主守者，未有善言守者。不能守何以战?不能守何以款?……自守之策二：一曰，守外洋不如守海口，守海口不如守内河；二曰，调客兵不如练土兵，调水师不如练水勇……未款之前，则宜以夷攻夷；既款之后，则宜师夷长技以制夷。
——摘自魏源《海国图志》
材料二 20世纪初，孙中山指出：“自世界大势变迁，国力之兴衰强弱，常在海而不在陆……观诸国之海军表，其国力竞争之消息，可以默喻矣。”他还指出，国家生存要素为土地、人民、主权。三者缺一不可，其中的土地包括领海，认为海才是国的界境。因此，他积极呼吁政府向西方国家订购“各项海陆空新式武器”,聘请外国军事专家来华教练我国海陆空军学生，以建立强大的海军。当第一次世界大战刚刚结束，孙中山便向国人大声疾呼；最先可以灭亡中国的是日本。为此，他在捍卫海权的宣传中，常以日本帝国主义为未来的假想敌，从国家战吆上唤起人们的警觉。
——摘编自《“海洋梦”系列丛书·走向深蓝中国海洋之路》
(1)根据材料一并结合所学知识，简述魏源海防思想出现的背景。
(2)根据材料一、二，指出魏源海防思想与孙中山海防思想的异同。结合所学知识，对近代海防思想进行简要评价。
| 时间 | 简介 |
| 1804年 | 加罗林号案发生后，美国商人向广东当局提交了抗议书，传达了领海管辖的概念，指出中国应在领海行使管辖权。可惜，这份抗议书根本没有送到中国地方大员手中，对中国近代领海观念的产生也没有发挥任何作用。 |
| 1863年前后 | 《万国公法》首次向中国介绍了领水理论。这一理论在随后的普丹大沽口事件中得到了运用。当大沽口事件发生后，中方向德使提出抗议，指责其兵船在“中国洋面”扣留丹麦商船侵夺了中国权利。正是借助《万国公法》介绍的领海主权理论进行辩驳，总理衙门才感到理直气壮，迫使德方认错。 |
| 1868年 | 中美《续增条约》第一条 就详细规定了水面管辖权问题，这说明当时清政府开始具备利用国际法知识来维护领水权力的朦胧意识。 |
| 1874年一1875 | 荷兰公使提出由该国出面在中国设立救生船队。李鸿章明确提出船只必须由中方管辖，其理由是沿海离岸十里均归本国管辖。日舰到朝鲜沿海擅自测量其海道而被朝鲜炮台轰击，日本公使森有礼向中国提出抗议，李鸿章予以驳斥，认为兵船测量他国海岸违反了《万国公法》。这表明，李鸿章初步掌握了领海理论。 |
| 20世纪初期. | 在日俄战争中的领水中立权交涉、澳门水界交涉、中日二辰丸案交涉以及东沙岛交涉等事件中，都或多或少地能够看出清政府的领水主权观念已经大大超过了19世纪中后期的水平，运用领水理论来捍卫国家主权的自觉性大大提高了。 |
——摘编自刘利民《国际法的传播与晚清领海主权观念的嬗变》
根据材料，谈谈你对晚清国人海权观念变化的理解。（要求∶表述成文，持论有据，论述充分，逻辑清晰）
材料一 明代海防的陆上军事聚落中，由外向内依次为：烽燧体系、卫所堡寨、巡检司城和关隘、驿站和驿城等。据朱璐《防守集成》载：“有猝至之敌，无猝应之方，非守也。盖敌方乘我之不知而猝然以至，若我早已擐甲执兵，□枹列阵以待，敌虽强气先泪矣……是非烽堠不可。”卫城多位于沿海重要地带，所城独立于卫城之外，堡、寨是于卫城、所城中间地带设立的军事聚落，规模不大，驻兵不多，通常没有居民混住。海上防线一旦被冲破，卫所堡寨必须承担起歼敌于海岸的重任。海防巡检司城，指设立于沿海地带、用于驻扎巡弋海疆弓兵的小型军事聚落，其作用在于“主缉捕盗贼，盘诘奸伪”。关隘为主要海防聚落中间地带设立的具有治安巡逻性质的军事聚落，其职能与巡检司相似。据杨正泰《明代驿站考》载，“驿站则递送使客、飞报军情、转递军需兼而有之”。驿站有的设于府、州、县城之内，有的单独设驿城，建于沿海地区的驿城无疑构成海防聚落体系的重要一环。
——摘编自尹泽凯、张玉绅、谭立峰《明代海防层次和聚落体系研究》
材料二 辽东、山东、北直隶、浙江、福建和广东是明代海防的六大防区，范中义等学者将北直隶也计入，合计七大防区。由于地理位置、经济水平、区域环境和微观环境的差别，各防区海防卫所数量和间距不同。
——摘编自尹泽凯、田林、谭立峰《明代海防卫所聚落空间分布规律研究》
(1)根据材料一并结合所学知识，分别指出明代海防的陆上军事聚落层级的军事价值。
(2)根据材料二并结合所学知识，说明明代海防卫所的分布规律。
| 时期 | 史实 |
| 15-16世纪 | 1494年西班牙、葡萄牙两国订立了《托德西拉斯条约》，划定一条称为“教皇子午线”的分界线，线以西归西班牙，线以东归葡萄牙。1529年两国订立《萨拉戈萨条约》，在太平洋中再划一线，将全球海域划分为二，两国垄断海洋通航权。 |
| 17-18世纪 | 荷兰法学家格劳秀斯发表《海上自由论》，提出海洋自由原则，遭到以英国人塞尔顿为代表的海洋闭锁论的反对。18世纪后，英国放弃“海上控制论”转而支持主张把海洋划分为领海与公海的主张。此后公海观念逐渐被普遍接受，相应的立法和规则也不断涌现。 |
| 19-20世纪 | 在经过了欧洲国家一系列的海战后，1856年欧洲七国签订《巴黎海战宣言》，宣布废除私掠船制度，确立保护中立船和海上封锁制度。19世纪末20世纪初，美国军事理论家马汉提出海权论，海洋大国开始重视对制海权、海上贸易运输规则、海战规则以及海战人道主义保护立法。 |
| 20世纪中叶以来 | 随着第三世界国家捍卫海洋权益运动的兴起，《联合国海洋法公约》于1982年出台。它重申传统自由航行与领海主权原则，对海洋科学研究、海洋资源开发管理、海洋污染处理等事项做出了规定。但某些海洋强国却动辄利用强大的海上力量构建《公约》之外的海洋法律秩序。 |
——摘编自马得懿《海洋法律秩序生成：历史脉络、法治困境与海洋法权》
据材料，围绕“近代国际海洋法权的变迁”自拟论题，并加以阐释。
材料一 在乾隆帝的治理策略中，广东重于福建，陆疆治理重于海疆管辖，海防安全重于沿海国计民生。在传统农本社会中，海洋开发的利益很难触及乾隆帝国家治理的重大神经，更多地是将其置入国内一般安全同等的地位，乃至更加忽视。乾隆朝的海洋开发倡议，尽管得到部分沿海省份的力撑，但出于整体安全考虑，这种原本微弱的声音很快就被湮没了。
——摘编自胡志勇《中国海洋治理研究》
材料二 新中国在提升国家海洋治理体系与治理能力的现代化上，第一，重视完善我国的海洋法律体系，及时制定或修订一批急需的涉海，涉外法律法规，加快《海洋基本法》《南极法》《海警法》的立法进程，促进国内海洋法律与国际海洋法的街接和转化。第二，要加强海洋科技创新能力，消除制约海洋经济发展和海洋生态保护的科技瓶颈，在深水、绿色、安全的海洋高技术领域取得突破，推动海洋科技向创新引领型转变。第三，要培养一批政治立场坚定、精法律、懂外语、善谈判、宽口径的海洋管理人才，创造多种途径支持我国海洋人才到国际组织中任职或参与国际海洋谈判，增强我国在国际海洋规则制定与决策中的话语权。中国将高标准推进“21世纪海上丝绸之路”建设，建立全方位、多层次、宽领域的“蓝色伙伴关系”，向国际社会提供更多的海洋公共产品，增进全人类的海洋福祉。
——摘编自王琪、崔野《中国参与全球海洋治理的理念和实践》
(1)根据材料一并结合所学知识，概括乾隆朝的海洋治理策略并分析其原因。
(2)根据材料二并结合所学知识，简述新中国在新时期海洋治理的策略。
(3)根据以上材料并结合所学知识，简析新时期我国海洋治理的作用。
材料一 两次鸦片战争的失败，严重冲击了中国传统的海洋观，使清政府和一批官僚士绅从战败中醒悟，认识到来自海洋上的威胁。朝野上下为应对外敌、挽救危机，提出了带有防御性的思想和战略，即建设海防、加强海防。同时，他们还借用译书、报刊等大众传播媒介，向知识分子和国民进行散播，促使国民海洋观念的初步觉醒。
材料二 甲午的战败强烈地震撼了国人的心灵，促进了整个国民海洋意识的发展。有学者统计了1904年至1906年《东方杂志》中“海权”一词与其他关键词的关联情况，这些关键词按照出现的频率从高到低依次是：“陆国”“渔业”“海国’’“海军’’“海疆”“海运”“海洋”等……他们基本上突破了原有的“以守为战”的海防思想，不再仅局限于对海军建设这一个方面，而是变得更全面、更深刻。如关于海防的内容，时人云：“盖稽之通常指所谓海军国防，其分项可判为二。一，即为海上作战之所谓海军国防。二，则为海岸防御值所谓海军国防。”……孙中山非常重视太平洋海权与中国的关系，他曾说：“盖太平洋之重心，即中国也；争太平洋之海权，及争中国之门户耳。”
——摘编自袁博《困境中前行：近代中国国民海洋观念的觉醒与深化》
(1)根据材料一，指出鸦片战争以后中国国民海洋观念初步觉醒的原因。
(2)根据材料二，说明甲午中日战争后中国国民海洋观念发展的新特点，并结合所学知识说明其意义。
材料一 西周建立后，逐步形成了以政治安全、经济安全、军事安全和社会安全为核心的国家安全思想。其中，政治安全又被放在最为核心的位置，具体内容包括“封建亲戚以藩屏周”、借助国民对天神和祖先的信仰强化政治势力、构建礼乐制度以明确等级秩序等。据《周礼天宫》所说，周王朝“以九职任万民”，其中排在第一位的就是“三农”，可见当时农业在国民经济中的重要地位。西周时期还未实现国家“大一统”，各地军事上冲突不断，周王从制定军事礼仪、统筹部署国家军事力量等方面形成相应的军事安全思想。为维护西周社会安全，周人形成以神权政治和社会伦常为核心的思想体系，并进一步围绕阴阳和谐观念构建出天下大同的社会理想，打造了中国古代理想社会的思想底框。
——摘编自辛文、韩鹏杰《国家安全学理论视角下的西周国家安全思想研究》等
材料二 鸦片战争以后，在西方列强坚船利炮的威胁下，中国传统的国家安全思想逐步发生嬗变。近代启蒙思想家和开明官员们开始“开眼看世界”，主张欲救亡图存必须先了解并学习西方。自此，中国开始谋求在近代国际关系体系下与世界进行正常的交往和互动。同时，有识之士对发展的认识逐渐超越了传统“以农为本”思想的局囿，注意吸收西方商业文明的成功经验。近代著名思想家郑观应曾指出：“各国并兼，各图利己，藉商以强国，藉兵以卫商。”19世纪中后期，在新疆阿古柏“政权”作乱及日本入侵台湾的陆海紧张局势之下，出现“海防”与“塞防”之辩。以左宗棠为代表的“塞防”派与以李鸿章为代表的“海防”派各陈利害，清廷最终采纳了左宗棠提出“东则海防，西则塞防，二者并重”的建议。但是，这种折中方案并未从根本上解决近代中国国家安全战略资源匮乏的问题，甚至间接导致了后来甲午战争中塞防与海防皆失的尴尬局面。
——摘编自王熙《四个维度看近代中国国家安全战略思想的嬗变》等
(1)根据材料一并结合所学知识，简析西周时期国家安全思想的特点和意义。
(2)根据材料一、二并结合所学知识，概括与西周相比，近代国家安全思想的新变化并分析其原因。
材料一 中国“自古有海防而无海战”“晚清统治者特别是洋务人士看到了发展海军对于民族生存和维系统治的重要作用“主张购船买舰”发展海防，他们认为“只要‘修我陆战之备’‘不必争利海中’”“若与敌争逐于海洋之中”没有胜利的把握，因此“对外敌的海上入侵‘不必与敌战于海’”，海军作战方针应是“不争大洋冲突‘只专海口严防’”“无事扬威海上”，有警时收进海口“以守为战”，洋务人士强调海疆防务，宣称“战不如守”“而守即为战”“普遍缺乏运用海军去保卫中国领海”争取制海权的观念，“防口守岸”的消极防御思想一直是占支配地位的海军作战指导思想。
——摘编自《李文忠公全书》等
材料二 新中国成立后我国海军防御范围逐渐从近岸领域转移到利益攸关的近海领域，新时期我国统一“近海”概念为“我国的黄海、东海、南海、南沙群岛及台湾、冲绳岛链内外海域”以及太平洋北部的海域，随着对外贸易在国民经济中的比例越来越重“海上航运对中国经济有着非同以往的战略意义”赴远海为中国商船护航的能力以及在大洋上保护国家利益的能力成为我国海军发展的迫切需求，党的十八大以来“强军伟业加速推进，短短10年间”人民海军主战舰艇数量“从十位数向百位数递增”我国海军多次执行亚丁湾护航、赴远海编队训练、对外友好访问等任务。人民海军已从“黄水”走向“蓝水”，从“浅蓝”走向“深蓝”，2022年6月17日，我国第三艘航母福建舰下水命名，“这是我国完全自主设计建造的首艘弹射型航母”，采用平直通长飞行甲板，“配置电磁弹射和阻拦装置”满载排水量8万余吨。
——摘编自周于兰《新中国成立以来中国海军战略转型研究》
(1)根据材料一并结合所学知识，概括晚清海军战略的特点及其原因。
(2)根据材料一、二并结合所学知识，指出新中国海军发展不同于晚清之处。
