材料一 罗马起初只是意大利半岛上的一个城邦，生存空间十分有限，战争就逐渐成为罗马人的一种生存方式。在对迦太基的战争期间，政府向罗马人借款以支付巨额战争费用，然后以战争中掠夺的财富赔付。消灭了迦太基，罗马逐渐向地中海东、西部发展，开启了并吞希腊世界的活动。到了帝国时期，穷兵黩武仍然是罗马存在的常态。所以罗马人认为边界就是要使敌人恐惧。对于日耳曼人和帕提亚人等，不能对等与之谈判和平，而必须是由罗马赐给他们和平。用金钱求和，更被认为是耻辱。在图拉真统治时期，罗马军力进一步下降。但罗马因不满意于之前要向达契亚交纳钱币以换取和平的协议，还是发动了对达契亚的战争；最终将达契亚变成罗马的一个行省。
材料二 汉朝建立后，高祖的注意力仍然是要扫平割据的中原诸国，当时驻守在代的韩王信投降匈奴，信的部将也和匈奴联合，所以才出兵击匈奴。尽管凭借完善的财政管理系统，由编户齐民组成的汉朝军士在组织、装备、物资力量等方面要胜过匈奴。但是，从高祖到武帝初年，汉对匈奴采取的是防守政策，希望以长城为界，双方各保平安。只有在汉武帝时有一段主动反击的时期。对于打胜仗的将军，也没有像罗马那样大张旗鼓地歌功颂德给他们修建凯旋门、纪念碑。总之，西汉一代的边防政策，遵守着“兵者，凶器也。圣人不得已而用之”的原则，这与罗马是完全不同的。到了东汉，南北匈奴分裂，方才出击，打败了匈奴，免除了匈奴对中原居民生产的骚扰破坏。
——摘编自马克走垚《汉朝与罗马：战争与战略的比较》
(1)根据材料并结合所学知识，归纳汉朝与罗马在战争与战略方面的不同点。(2)根据材料并结合所学知识，简析汉朝的战争与战略对中国历史的意义。
材料一 从公元前7千纪到前1千纪，东地中海贸易作为早期贸易活动的代表，以黑曜石、青金石和青铜的金石之路为典型，贸易形式基本上是原始的物物交换。金石贸易主要是为了满足上层贵族的需求，具有零散分布、时断时续、区域贸易的特点，但是客观上通过若干贸易路线的互通与交集也沟通了爱琴文明、古埃及文明、叙利亚﹣巴勒斯坦文明、赫梯文明、两河文明和伊朗文明区域。
——摘编自刘昌玉《上古时期东地中海世界的商路分布与贸易活动》
材料二 公元1-2世纪，随着印度洋季风规律的发现、地中海世界造船技术在埃及红海沿岸的传播、埃及红海港口及尼罗河之间交通的改善以及东方商品消费市场的扩大，罗马、埃及与印度次大陆远洋海上贸易迅速发展……随着"罗马和平"的到来、消费量的增加、政治竞争的助推和奢靡之风的盛行，罗马人对东方产品的需求增加，经由埃及东方贸易在罗马经济中地位日益突出。罗马帝国鼎盛时期的东方贸易比学者们普遍强调的规模更大、运作更加复杂。东方贸易在帝国经济中占据着举足轻重的地位。
——摘编自陈思伟《埃及与印度次大陆的海上贸易及其在罗马帝国经济中的地位》
(1)据材料一、概括早期贸易活动的特点，并结合所学知识分析早期贸易活动对上古时期社会交流的作用。(2)据材料二、指出罗马帝国“东方贸易”兴起的原因。
(3)综合以上材料，谈谈你对古代文明交流的认识。
材料一 《汉谟拉比法典》规定：“奴隶可以买卖。自由民捕获逃亡奴隶应归还其主人……自由民窃取神或宫廷之财产者应处死，而收受其赃物者亦处死刑。”同时，将奴隶视为奴隶主财产的一部分，侵犯了这部分财产权亦受法律的严惩。还规定：“自由民将宫廷之奴或婢，或穆什钦努之奴或婢，带出城门外者，应处死。”《十二铜表法》第八表第3条规定：“如用手或棒子打断自由人的头骨，应缴纳300阿司，如为奴隶，则为150阿司。”可见，奴隶在社会上不能与自由人平等，法律维护奴隶主利益，阶级属性也是昭然于世。
材料二 《十二铜表法》包括传唤、审理、执行、家长权、继承和监护、所有权和占有、土地和房屋、私犯、公法、宗教法、前五表的补充和后五表的补充等。从遵循“习惯法”到创立一部新法律“成文法”，开创了罗马法制史上一个新的时代。它“不分贵族和平民，所有受害人依法受到同一的保护，所有加害人按法律受相同的制裁”，具有“平等性”；它在条文中明确“禁止无限制的自由报复”，以“仅在双方不能达成和解的情况下”对“同态复仇”加以限制，体现了对个人“生命权”的尊重和司法执法机制的灵活性和审慎性。
——摘编自刘招静《<十二铜表法>——罗马法的起点》
(1)据材料一和所学知识，指出《汉谟拉比法典》和《十二铜表法》内容的相似性及其实质。(2)据材料二和所学知识，概括《十二铜表法》的主要内容并对其作出评价。
材料一 宋朝处理与周边政权与汉唐一样，都是在华夷正朔观念与现实政治的交互作用下，构建自己的话语和现实政策。太祖朝和太宗朝前期理顺宋辽间的华夷名分，建立以宋朝为中心的天下秩序，因而使用华夷一统的话语，并用“汉唐旧疆”作为开拓行动的解说。雍熙战争的失败使宋朝放弃了理顺宋、辽华夷一统的话语权。宋神宗继承了宋仁宗“汉唐旧疆”的话语和内涵，但其志向又不止攻取西夏和幽燕，而是包括恢复包括河湟和交趾在内的“汉唐旧疆”。神宗的开边目标就是在这一框架中制定和开展。
——摘编自黄纯艳：《“汉唐旧疆”话语下的宋神宗开边》
材料二 一方面，罗马人意识到帝国的幅员辽阔以及罗马世界经济和文化资源的不平衡性。尤其是自2世纪中叶之后，发生在边疆的动荡使罗马精英意识到需要通过谨慎的判断来保全罗马世界的最佳地带即心脏地区，而现实的边疆确定与防卫也日益重要。而思维的另一方面，长期的帝国政策和领土霸权，又让罗马人无法放弃“帝国无疆”的领土认知模式，“无疆帝国”的观念与同时期的罗马边疆形势与政策相呼应。
——摘编自王忠孝：《“无远弗届”：罗马帝国早期疆域观的变迁》
(1)根据材料并结合所学知识，分别概括北宋和罗马帝国初期对边疆的认识。(2)根据材料二并结合所学知识，概括罗马帝国早期疆域观形成的历史条件。
(3)根据材料并结合所学知识，简析北宋和罗马帝国早期疆域观念的历史启示。
材料一
材料二 17世纪的荷兰几乎成为了欧洲的贸易中心，由于得天独厚的临海地理环境，阿姆斯特丹迅速累积资本，成为17世纪欧洲历史上最重要的港口之一。公元1607年后，阿姆斯特丹进行了一轮大规模城市规划，阿姆斯特丹进一步开拓已有的运河体系，由内向外增加三条主要的水路运河，三条新开凿的运河与已有河道形成新的环路体系，运河之间由放射性的水路连接，城市内部形成半圆形环状放射状的运河网络体系，城市空间依托运河的环状放射网格向外铺开。
——陈京京等《论运河与阿姆斯特丹古城的演变与保护》
材料三 所谓国内“三角贸易”，即美国国内的一个呈“三角形”的商品循环系统，大致可把大西洋沿岸、五大湖和密西西比河看作这个贸易三角的各边，而把纽约、新奥尔良和芝加哥看作三角的顶点。它实际上是美国的一个“区际贸易”系统，在内战前这个国家的区域关系中，曾起过重要的历史作用。但这个“三角贸易”系统是逐步形成的，最终形成的标志便是1825年伊利运河的开放。
——何顺果《比较开发史》
(1)根据材料一，概括罗马帝国道路建设的特点，并结合所学，指出影响罗马帝国道路建设的因素。
(2)参考材料一二三，自选一个角度，运用19世纪以前的相关史实，围绕“交通与社会变迁”主题，写一则历史短文，题目自拟。（要求：观点明确，史实准确，条理清晰，表述成文）
材料一 公元前2世纪到公元2世纪，是古罗马奴隶制度的极盛时期，经济发达，技术空前进步……古罗马统一了地中海沿岸最先进、富饶的地区，接收了古希腊时期传承下来的优秀建筑以及能工巧匠……以罗马城为中心，各种大型公共建筑在古罗马遍地开花结果。
——邱枫《外国建筑史导读》
材料二 欧洲宗教改革运动使基督新教与天主教的教堂建筑分道扬镳，各自发展，其中新教教堂建筑以“廉”“俭”明快为特点……而天主教则以“巴洛克式”教堂建筑来对抗，一度形成豪华、重彩、夸张、离奇的浪漫气派。
——卓新平《反思与会通》
(1)根据材料一并结合所学知识，概括古罗马建筑繁荣的原因。
(2)根据材料二并结合所学知识，说明新教建筑追求廉俭特点的实质，并分析宗教改革的意义。
材料一希腊文化.主要是指公元前5世纪至前4世纪希腊古典时代以雅典为代表的文化。发达的商品经济.宽松的政治氛围，使希腊城邦孕育、诞生了杰出的文化成就。在古代世界各个文明之中，希腊文化是最有科学性和民主性的古代文化之一。尽管希腊文化的文化基础是吸收东方文化发展起来的，但其文化成果却光辉盖世，获得“古典”的美名。古希腊的文化成就在世界文化史上占有十分重要的地位，希腊文化不但以其成果辉煌著称于世，而且以其.理性精神独树一帜。希腊文化形成以后，像一个高能量的“精神能源”，呈辐射状向地中海周围地区强劲地扩散，自古至今，以致影响着欧洲和世界文明。其影响是巨大的，以致有学者断言：“一切文明国家在一切有关智能的活动方面都是希腊的殖民地。”古典时代的希腊在文化的各个领域出现了全面繁荣：文学、艺术、哲学、史学和科学技术等方面都取得了丰硕的成果。短短几个世纪里创造出如此辉煌、如此灿烂的古典文明，这就是古希腊文化的迷人之处和光环所在。
——摘编自【美】威尔·杜兰《世界文明史·希腊的兴衰》
材料二罗马征服整个巴尔干半岛之后，大批受过良好教育的希腊人被当作奴隶带到罗马，给罗马奴隶主贵族充当家庭教师、医生、仆人、建筑师、乐师等，奴隶教化了主人。同时，许多希腊艺术品被作为战利品运到罗马，各类哲学、文学和科技著作也源源不断地流入罗马，为罗马人所吸收和借鉴。有钱的罗马人，都要尽可能地让自己的子弟赴希腊留学。从文化方面来说，帝国的扩张使得它接触到希腊文化。与希腊人相比，罗马人没有太多的闲暇，他们四处征讨，兵戈扰攘，其精力更多地用于如何维护一个国土广袤的大帝国，而无暇顾及诸如文学、艺术等方面的创造，相反，更注重于实际行动，他们所要求的是运用自身的智慧从哲学中直接找到为其运用的某种行为准则或治国方法，并将他们再进一步具体化。因而，他们用于辩论社会正义的时间少，用以投身国家管理的时间多。因此，古罗马人选择了借鉴。罗马人创建以地中海为中心的政治架构经历了漫长的过程。从罗马建国到统一意大利半岛，再经三次布匿战争战胜迦太基，其后又逐一征服马其顿、希腊半岛、叙利亚，最终造就了罗马帝国。在这惨烈、持久的征战中，罗马人对异族文化表现出极大的包容性。许多统治者和高官都师从希腊奴隶或希腊家庭教师，因为他们认为希腊语更优美，表达力更强。帝国建立后，希腊人的建筑艺术、雕塑和绘画、圆形剧场在罗马迅速蔓延。那些在军事上发迹的贵族发现自己的口才同自己的身份已是大不相称，于是他们纷纷拜倒在能言善辩的希腊人面前，希腊人的修辞学也因此特别走运。
——摘编自谢振玲《论古希腊文化对古罗马文化产生影响的原因》
(1)根据材料一，概括古希腊文化的特点。
(2)根据材料二并结合所学知识，分析古希腊文化对古罗马文化产生影响的原因。
材料一 “条条大路通罗马”这句西方谚语家喻户晓。罗马在大规模的军事扩张过程中，军队到达哪里，道路就修到哪里。罗马帝国建立以前，罗马的道路绝大部分是出于军事目的修建的，它保证了罗马军团的行军、命令的迅速传达以及粮草供应。经过几百年的努力，其境内的道路网可以到达统治的所有地区。罗马从共和国末年到地跨欧亚非的罗马帝国，没有道路系统的保障是不可想象的。为了运输方便，道路一般采用直线铺设，道路的宽窄有严格规定，道路坚固耐用。每条道路上的设施完善，罗马统治者建立了完善的信息传递系统一一驿站，每隔一段距离就设立一个里程碑，碑文记载着道路名称和城市与城市之间的距离。
——摘编自王允《浅析罗马道路建设及其历史作用》.
材料二 秦王朝以惊人的努力完成了全国范围的交通和通信网络。驰道是秦朝道路网的主干。它以首都咸阳为中心，向四方辐射，将全国各郡和重要城市，全部联通起来。“东穷燕齐，南极吴楚，江湖之上，滨海之观毕至”。另有一条专为抵御北方匈奴的“直道”，是由名将蒙恬指挥修筑的，全长1400余里。此外，在南方还修了到两广和西南的“新道”。这样，就在全国形成一个纵横交错的交通网。秦朝驰道修筑得非常坚固，路平道宽，沿路驿站、馆舍和军事设施遍布。秦朝实现了车同轨，全国车辆使用同一宽度的轨距，就意味着车上的主要零部件都有统一标准，更换迅速方便，它适应了秦朝全国土木工程和战争等方面长途运输的需要。
——摘编自《秦朝驿站的建立》等
(1)根据材料并结合所学知识，概括罗马道路与秦朝道路的共同之处。
(2)根据材料并结合所学知识，分析罗马道路与秦朝道路修建的共同作用。
(3)根据材料并结合所学知识，简述古代历史上修筑国家道路所应具备的条件。
