材料一 新中国成立之初,政府以全面移植苏联体系的方案,创立了一汽。此后,在被封锁的特殊环境下中国出于备战的目的创立了重庆重型汽车厂、二汽等企业。在二汽等企业的创办过程中,一汽起到了“包建”的作用，所以二汽的发展模式又可以称为“苏式体系本土化模式”。而以上海汽车工业为代表的“本土渐进演化模式”并非直接由苏联大规模转移现代技术而来,而是以民国时代汽车修配业的基础嫁接现代技术而成。所以,从技术发展的角度说,该模式体现为渐进演化,而非整体转移。新中国成立后,不少地区都发展成为了汽车生产基地。尤其是大跃进和“三五”期间’中国汽车工业曾经“遍地开花”,分布于大江南北,形成地理分布上的散布型格局。而这种“遍地开花”也直接造成此后中国汽车工业产业集中度不高的结构性弊病,负面影响至今犹在。
——摘编自关云平《中国汽车工业的早期发展（1920—1978年)》
材料二 在20世纪50年代前期，美国、欧洲生产的汽车充斥日本市场，大有泛滥之势。面对危机，日本政府为保护民族工业，对进口汽车征收40%的关税，并严格限制外国资本向民族汽车工业渗透。同时，日本汽车公司也积极寻求出路，一些小的公司纷纷与国外公司搞“事业合作”或 “技术合作”，而丰田却依然依靠自身力量进行研发。战争结束后，日本大量的航空技术人员转为汽车技术人员，为日本汽车产业的恢复发展提供了强大的技术支持。1950 年，美国侵朝战争开始，向日本订购了大量的军用汽车，为日本汽车工业提供了巨大的市场，刺激了日本汽车工业的发展。1955年，日本制定《经济自立五年计划》，在资金、税收、外汇等方面支持各汽车公司引进底特律自动生产线，进行大规模的设备投资，并提出发展国民车的大胆构想，鼓励企业生产供日本老百姓使用的微型汽车。50 年代末，日本汽车工业形成了完整的工业体系。
——摘编自徐 充 姜 威《日本汽车产业的发展及其对我国的启示》
(1)依据材料一并结合所学知识，概括新中国初期中国汽车工业发展状况。(2)依据材料二并结合所学知识，总结战后日本汽车工业体系形成的原因，谈谈其对中国现代汽车工业发展的启示。
2014年6月7日，国务院办公厅印发《能源发展战略行动计划（2014－2020年）》。由此，需要深刻认识近现代能源革命，才能去构建中国未来安全、美好的能源前景。
材料一
A.三轮汽车 B.“火箭”机车 C.核能工业
材料二
材料三 根据目前国际上通行的能源预测，石油资源将在40年内枯竭，天然气资源将在60年内用光，煤炭资源也只能使用220年。
目前各种发电方式的碳排放率，g碳（/kWh）：常规燃煤电为304，煤气化联合循环发电为270，燃气联合循环发电为118，带烧天然气备用机组的太阳能热发电为47，地热发电为2.5，光伏发电和风力发电则为0。
迄今，世界上不发达国家还有20多亿人口尚未用上电，其中我国约占6000多万人。由于无电，这些人大多仍然过着贫困落后、日出而作、日落而息、远离现代文明的生活。这些地方，缺乏常规能源资源，但自然能源资源丰富，人口稀少，并且用电负荷不大，因而发展新能源和可再生能源是解决其供电问题的重要途径。
——2010《发展新能源材料的迫切需求》
(1)材料一中AB展示的分别是哪次工业革命的成果？它们促进了哪些能源的大量开采和利用？
(2)选择材料一中所示现象首次出现的时间段，填入以下空格（填入字母序号）。
“1800－1870年”：
(3)选择正确答案填空（单选，填入相应字母）：
材料二中，①在1930－1946年、2005－2010年两个时段，世界GDP同比增速大跌的原因：
②1947－1973年间世界GDP同比增速上升的原因
③1974－1983年间同比增幅下跌的原因
A世界经济危机与金融危机 B恐怖势力的破坏
C资本主义国家宏观调控 D“滞胀”危机
(4)根据材料三，为什么要发展新能源和可再生能源？
(5)就以下观点之一，谈谈如何认识近现代能源革命？
①能源是世界现代化的基础，是世界体系形成的动力之一。
②当前世界政治、经济格局下，能源供应和安全事关我国现代化建设全局。
要求：综合以上材料，并结合所学，逻辑清晰，论证充分。
材料一 20世纪20年代中后期，尽管布哈林的模式，即主张用经济手段刺激经济各部门的平衡，更能受到苏联人民的欢迎，但是斯大林没有给他继续实现政策的机会，在党内斗争对抗中斯大林组织全党批判了布哈林的思想，最终是斯大林主宰了苏联社会建设的权力。斯大林成功地解决了俄国是如何在资本主义世界的包围中和战争的危机中加速建成社会主义这一历史难题的，从而丰富和发展了马克思列宁主义关于社会主义建设的理论。在苏维埃政权基础相对薄弱的情况下，斯大林提出了优先发展重工业的方针，用十年的时间跑完了强国百年的路程。斯大林在反法西斯战争上的胜利鼓励了半殖民地人民寻求解放的斗争，推动了世界范围内的民族解放运动。但从1929年开始，苏联建立了计划经济体制，全国从上到下要听命于国家计划，这样也容易导致官僚主义的盛行，甚至一些人因此死于非命。
——摘编自刘薇《斯大林模式的形成原因及其评价》
材料二 西欧在历史上是资本主义的发祥地，现在又是发达资本主义国家高度集中的地区，素有资本主义的“心脏”之称。西欧各国重要经济部门中的国家所有制成分大大高于美国、日本。二战后西欧的国有企业不仅发展规模比战前大，而且在结构上也突破了历史上的格局。西欧企业国有化和官营企业的发展，基本上是为了保证垄断资本获得高额利润，确保社会资本再生产的顺利运转而进行的。战后以来，西欧各国政府长期把国内生产总值的一半左右集中在自己手中，对社会资本再生产的生产、流通、分配、消费所有环节进行广泛全面的干预。西欧各国普遍拥有相当完善的社会福利制度，社会福利开支在政府总支出中的比重通常都达到60%以上，这是美国和日本所不能比拟的。战后西欧出现了国家垄断资本主义的区域性联合组织——欧共体，这是当前国际垄断调节最发达的一种经济形式。
——摘编自秦建伟《试论战后西欧国家垄断资本主义的发展》
(1)根据材料一并结合所学知识，概括苏联模式形成的原因，并评价该模式。(2)根据材料二并结合所学知识，归纳战后西欧国家垄断资本主义发展的特点。综合上述材料，谈谈你对政府在国家经济发展过程中作用的认识。
材料一 在1945年大选中，提出福利国家主张的工党大胜坚持经济自由主义的丘吉尔和保守党，随后工党政府迅速推出以大规模国家干预为重要手段，以充分就业、福利国家、混合经济为主要内容的经济政策。此后，保守党也承认国家干预和市场经济共存，支持充分就业和社会保障政策，即“托利社会主义”。由此，两党政策大体一致，形成“共识政治”。英国经济政策也“重返”国家干预，英国也出现战后20年经济的“黄金时代”。
材料二 20世纪80年代，以撒切尔为首的保守党政府提出必须打破“中央集权管理、官僚体制和干涉主义结合的政府风格”以及“包罗万象的政府措施”的口号，积极推动国企、住房、教育、医疗等方面的私有化，并鼓励小股东多而资本少的“大众资本主义”。在强化资本的主导地位的同时，废除了大批经济管制，开放市场竞争，取消价格、物价和最低工资的管制，鼓励金融自由化，给银行证券业大幅“松绑”，对企业和富人减税，以刺激投资的积极性。此外，撒切尔政府还改革行政，裁减大批政府雇员，削减包括福利、教育和科技等在内的公共开支。
这些在较大程度上有利于经济发展，但不少中下层人民也因此生活压力增大和缺乏安全感，引发社会一定的不满。
——以上材料均摘编自吴必康《变革与稳定·英国经济政策的四次重大变革》
(1)根据材料一并结合所学知识，分析二战后英国“重返”国家干预政策的积极影响。
(2)根据材料二并结合所学知识，概括撒切尔政府经济政策转变的社会背景及其主要内容。
(3)综合上述材料，谈谈你对政府经济政策的认识。
