材料一 1978年，安徽凤阳小岗村的村民自发实行了家庭联产承包责任制，这一变革在小岗村取得成功之后，在1979年年底的中央农村工作会议上，通过了允许当时农村最贫困的“三靠队（吃粮靠返销、用钱靠救济、生产靠贷款）”从1980年开始首先实行“大包干”的决议。1980年年底进行清点时，发现全国有14%的生产队采用了“大包干”的形式，不管这些生产队原来的生产情况如何，在采取了包干到户的这一年内都取得了显著的成效。从1981年开始政府将家庭联产承包制度推广到全国，在当年年底实行的生产队就达到了45%，第二年提高到80%，到1984年全国农村99%都实行了家庭联产承包责任制度。
——摘编自林毅夫《解读中国经济》
材料二 1998年以来，为解决我国部分农村地区收听不到广播、收看不到电视的突出问题，国家实施了“村村通”工程。这一工程的实施，有效扩大了农村广播电视的覆盖，解决了近1亿农民收听、收看广播电视的问题。实践证明，“村村通”是各级政府为广大农村群众提供的公共文化服务体系的重要组成部分，是深受农民群众欢迎的民心工程，是满足农民群众日益增长的精神文化需求的文化工程，对于传播党和国家的方针政策、传播先进文化、普及科技知识.对于提高农民群众的思想道德和科学文化素质.对于促进广大农村经济、政治、文化和社会建设的协调发展，巩固农村基层政权组织，实现建设小康社会的宏伟目标，具有十分重要的作用。
——《“十一五”全国广播电视村村通工程建设规划》
(1)根据材料一并结合所学知识，概括我国农村经济体制改革的特点。
(2)根据材料二并结合所学知识，简述“村村通”工程的意义。
材料一 1953年起，中央人民政府开始执行“一五计划”，贯彻社会主义改造与社会主义工业化建设同时并举的方针。……经过全党和全国人民的艰苦奋斗，到1957年底，第一个五年计划的各项经济指标都大幅度地超额完成，一大批中国过去没有的基础工业部门，开始一个个建立起来，人民生活水平逐步有所提高。
——摘编自罗平汉《中华人民共和国史》等
材料二 1953年－1956年我国完成了社会主义改造工作，基本上实现了生产资料的社会主义公有制后，社会主义经济制度基本上建立起来。……1978年党的十一届三中全会以来，在党和政府的对外开放对内搞活经济方针指引下，采取了一系列具体措施，调整所有制结构，允许在公有制为主体的前提下，多种经济形式、多种经营方式并存，支持城镇集体经济和个体经济的发展。
——摘编自孙健《中华人民共和国经济史》
材料三 1982-2000年中国乡村人口和劳动力移动人数（单位：万人）
| 时期 | 城镇总人口增加数 | 人口移动人数 | 劳动力移动人数 | 人口移动年平均人数 | 劳动力移动平均人数 |
| 1982-1990 | 8715 | 6510 | 3208 | 814 | 401 |
| 1991-1995 | 4979 | 3901 | 2020 | 780 | 404 |
| 1996-2000 | 10732 | 10237 | 5732 | 2030 | 1146 |
——据《中国统计摘要》
(1)根据材料一和结合所学，概括“一五计划”期间取得伟大成就的原因。
(2)根据材料二和结合所学，概括1953-1956年和1978年后我国对非公有制经济实行的不同政策
(3)根据材料三并结合所学知识，提炼出1978年以后中国人口流动的特点，简要分析形成这种状况的主要原因。
材料一 中国云南是小粒咖啡的重要产地，2011年云南农民张奎买了5000株咖啡苗，并拿出家里的10多亩地种咖啡。张奎的父辈一直种茶叶，张奎本人则在某世界知名咖啡公司的农艺师邬特指导下，习得咖啡种植技术。邬特是位比利时籍农艺师，这位技术人员不仅带来了咖啡公司的种植技术，还把跨国公司的整套收购与供应链都带了过来。每周一到周三，咖啡公司都将“纽交所”当天的咖啡交易价格发给种植咖啡的农民，农民们也可以，上网查看价格并选择在价格合适的时候将自己的咖啡豆出售给这家咖啡公司。
——摘编自赵萌《中国咖啡早已“全球化”》
（1）依据材料一，指出推动“中国咖啡生产融入全球化”的因素。
材料二 2016年中国铁路“走出去”战略处于施工阶段的有印尼雅万高铁、中老铁路、中泰铁路、匈塞铁路、巴基斯坦拉合尔橙线轻轨项目等。正在推进的项目是俄罗斯莫斯科——喀山高铁、美国西部快线、马来西亚——新加坡高铁、横跨南美洲大陆的两洋铁路、坦赞铁路等。其中莫斯科——喀山铁路项目大部分位于高寒地区，而中国在高寒高铁建设施工方面具有丰富的经验。两洋铁路的修建面临着复杂的地质条件，需要穿越高大的安第斯山脉，从秘鲁的港口连接太平洋和大西洋，由于中国拥有全球顶尖的高原铁路工程设计建设能力，施工周期短且平均造价低，所以中国的施工技术方案是这一项目成功的关键。
——中华铁道网《2016年中国高铁“走出去”有哪些项目值得关注》
（2）结合材料二和所学知识，从中国面对全球化的角度谈谈你对高铁“走出去”战略的认识。
