2 . 苏伊士运河历史命运

开凿苏伊士运河的想法最初由法国人提出，最终于1869年完成修筑通航。苏伊士运河沟通地中海与红海，提供了从欧洲至印度洋和西太平洋附近的最近航线，但开凿过程及运营中，充满了大国的博弈，运河命运多变。

(1)苏伊士运河位于图中字母所示的位置是（单选）（     ）

材料一   法国涉足东方比英国和荷兰晚半个世纪。17世纪中叶，当英荷争夺好望角航路控制权时，法国一些政治家、经济学家和商人已开始把注意力转移到恢复旧商路上。……他们认为用恢复旧商路的办法来与好望角新航路相抗衡，可以在与英荷争夺东方的斗争中占据优势。

——《评英法开凿苏伊士运河的矛盾》

材料二   1854年法国人莱塞普斯向埃及提出运河修建计划。该计划传出之后，英国坚决反对。在美国独立之后，英国已经失去了广大的北美殖民地。对英国来说已经将海外殖民的重心转到了印度殖民地上，英国不允许其他国家染指印度。……伴随着运河的修建，英国害怕自己超级大国地位的消失，印度可能受到威胁，地中海沿岸周边国家在通向东方的道路上会占据有利的位置。

——《法国开凿苏伊士运河始末探究》

(2)材料一、二反映了英法两国在开凿苏伊士运河问题上存在怎样的矛盾？

材料三   苏伊士运河通航第二年（注：1870年），全年有489条船通过运河，其中英国船占324条；全年通过运河的货物吨位43.7万吨，英国货物达29.1万吨。1875年英国低价抢先收买了苏伊士运河公司股票的44%，控制了苏伊士运河。1882年完全占领埃及。

——根据《评英法开凿苏伊士运河的矛盾》整理

(3)结合所学，你认为英国何以从坚定的反对者成为事后最大的受益国？

材料四   苏伊士运河成为殖民者的摇钱树和争夺场所。1870—1930年运河收入纯利达36亿法郎，相当于运河造价4亿法郎的9倍，埃及所得无几。按照运河章程规定，公司所得纯利润的15%应归埃及政府，实际上直到运河国有化之前，埃及所得始终没有达到过7%。……而埃及开凿苏伊士运河付出了12万劳动力的死亡代价。1882年英国直接出兵占领埃及，并在运河沿岸建立军事基地，完全控制运河，埃及完全沦为英国的殖民地。

——选编自《漫话苏伊士运河》

材料五

▲纳赛尔

英军搬离苏伊士运河区后，纳赛尔在塞得港的英军司令部所在地升起埃及国旗，举手欢呼。

20世纪50年代，非洲大陆掀起民族独立风暴。独立后的埃及于1956年宣布运河国有化,收回运河主权,英军撤离运河区。1962年，

运河的收入占埃及财政收的20%。到1979年,运河通行船只达22000艘，1980年，运河收入达到7亿美元。

——根据教材及《漫话苏伊士运河》整理

(4)材料四、五中历史现象产生的时代背景分别是什么？
(5)结合以上材料及所学，你如何看待苏伊士运河的历史命运？

5 . 列强在瓜分非洲的过程中，为了解决彼此矛盾而达成了一个臭名昭著的“有效占领”原则，即任何国家在非洲占领新的土地，必须通知其他国家，占领方为有效。这一原则确立于（       ）

A．1884年柏林会议

B．1814维也纳会议

C．1919年巴黎和会

D．1921华盛顿会议

7 . 18世纪晚期，拉丁美洲已完全处于欧洲列强殖民统治之下，但直到1876年，欧洲殖民者统治的非洲却主要是沿海岛屿、大陆沿岸的小型贸易点、港口等外围地区。可用于解释出现上述差异的重要因素是（     ）

A．地理及人文环境	B．教育的发展水平
C．自然资源储备量	D．人民的反抗程度

9 . 图说历史

(1)依据地图，简述新航路开辟后物种传播的情况（包括物种传播的出发地、方向或途经地、终点），概括物种传播的特点。

撒哈拉沙漠和沿尼罗河上游巨大的苏德沼泽地在历史上构成了一个可怕的障碍，这些障碍不利于殖民者深入内陆：非洲西部的大河和非洲东部的山脉形成天然屏障、非洲平直的海岸线、缺少优良港湾，也使得殖民者难以接近。美洲则多良好港湾、多平原地带，比较有利于殖民者入侵，在16—17世纪基本被殖民完毕。

(2)依据材料，概括非洲的自然地理因素对殖民活动的影响。

(3)图中非洲国家的分界线有什么特点？结合西方资本主义的发展进程，分析其原因。


(4)依据材料，简述工业革命给英国带来的变化。