1 . 阅读材料，完成下列要求。

材料一：东南亚沿线是汉代海上丝绸之路上的重要路段，在其沿海及一些岛屿上发现大量与当时海上交通及贸易有关的考古遗存，其中就有不少来自中国汉朝的文物。 目前，在东南亚的越南、泰国、印度尼西亚、柬埔寨等地共20余处遗址出土了汉朝文物，这些汉朝文物的出土，再现了汉代中国人和汉文化沿海上丝绸之路走出国门、迈向世界的历史图景，是研究汉代海上丝绸之路及中外交流不可或缺的珍贵资料。西汉时的海上丝绸之路主要是环绕中南半岛，即“大陆东南亚”航行，并沟通印度的。到了东汉，其走向变得复杂起来，在原来的基础上增加了通向东南亚岛屿地区的一些线路。

——摘编自中国新闻网《专古专家解读：汉代中国人和汉文化如何沿海上丝路走向世界》

材料二：明朝永乐年间，海内升平日久，国运昌隆，明帝国成为当时亚洲乃至世界强国。明成祖更倾心于追溯历代盛世中帝王的治绩，向往在海外树立威望。于是明成祖决定，令庞大的中国船队驶出国门，活跃在东南亚、南亚乃至阿拉伯和非洲东岸的广大海域，向世界显示中国作为航海大国的强大实力。下西洋前期，郑和使团的活动范围在东南亚各国之间，主要解决中国在东南亚和南亚所面临的一系列问题，树立起中国在东南亚和南亚各国中的威信，为“重振已坠之国威”而进行广泛的外交活动。后期航海的主要任务是向南亚以西继续航行，到达波斯湾以及更远地方，通过开辟新的航路，让从来没到达过中国的海外远国，“宾服”中国。在后期航海中，郑和船队经过南洋群岛，横渡印度洋，取道波斯湾，穿越红海，沿东非之滨南下，最远到达赤道以南的非洲东部沿岸诸国及马达加斯加岛一带。

——摘编自武斌《郑和下西洋》

(1)根据材料一并结合所学知识，概括汉代海上丝绸之路的发展状况。
(2)根据材料二并结合所学知识，指出郑和下西洋的条件。
(3)根据材料一、二并结合所学知识，简析古代海上丝路发展产生的影响。

2 . 历史文献记载缺失的内容，因考古发掘而变得丰满，那些通过出遗迹和文物所还原的历史，改变了我们的认识。阅读材料，回答问题。

材料一   “海上丝绸之路”一词是20世纪60年代日本学者在探讨中国陶瓷的海上贸易线路时首先使用的，与中国古代外销陶瓷的发现与研究是密不可分的。与此同时，又有日本学者以中国陶瓷在海外各地的流布情况为基础，将这条古代东西方之间的陶瓷贸易与交流的海上贸易线路，称为“陶瓷之路”，认为它连接了“中世纪东西两个世界”，是“东西文化交流的一座桥梁”。20世纪80年代以来，在海外交通史研究中，“海上丝绸之路”一词逐渐成为中外学术界广泛接受的概念，且一般将其作为“丝绸之路”概念在海上的延伸。

——孟原召《关于海上丝绸之路的几个问题》

材料二   “海上丝绸之路”的核心是港口。纵观全球著名海港遗址，往往缺乏港口考古成果的强力支撑，而“海丝申遗”工作也同样面临这样的问题。2021年，温州在建设城市主干道望江路下穿工程时，发现了朔门古港遗址，这一遗址是迄今国内外海上丝绸之路港口遗址最为重要的考古发现。温州地标江心屿双塔是我国乃至世界著名的古航标，分别建于唐代和宋代。古人建造如此宏伟的两座航标，正因为附近有繁华大港。而在南宋和元代，温州都曾设立外贸管理机构。遗址与江心屿双塔隔江呼应。遗址总面积达20万平方米，已发掘面积约5000平方米，主要发掘成果如下：

区域	发掘内容	亮点
东端水门头区	奉恩水城门以外、水门河沿岸两侧的各类遗迹群组成。	包括陡门、桥梁、堤岸、斜坡式码头、成片房址等，年代及演变轨迹清晰。
中部邻江港口区	呈东西向条带状分布，为沉船、码头等遗迹分布区。	两宋时期的突堤式码头。
		发现2艘福船（福建造木帆船，适合远洋航行）。其中1号宋代沉船残长12.4米、残宽4.1米，推测全长约20米。
		地层中出土有大量瓷片。集中分布的瓷片堆积多呈条带状，形成于元代。其中九成以上为龙泉瓷，基本无使用痕迹。
西端南侧瓮城区	早、晚两期瓮城基址及砖、石道路等遗迹。	宋元时期瓮城城墙平面呈圆弧形，明清时期改为方形。

——据国家文物局“全国十大考古新发现”专栏编写

(1)根据材料一，结合所学，用一句话概括“海上丝绸之路”一词的含义，并简述这一词的使用与中国陶瓷之间的关系。
(2)根据材料二，寻找相关信息，佐证温州港是海上丝绸之路上重要的“繁华大港”。结合所学，简述考古发掘的价值。

4 . 郑国祭祀遗址被评为1997年度全国十大考古新发现，遗址清理出土了春秋时期的鼎、簋、鬲、豆、编钟、悬钟等青铜器文物。该遗址可用来佐证

A．西周青铜铸造业发达	B．东周仍存在着礼乐文明
C．春秋时期农产品丰富	D．南方拥有质朴原始音乐