A.强化统治的思想基础 | B.推崇中国正统思想 |
C.建立起中央集权国家 | D.善于学习外来文化 |
材料 漕运是关系中国古代王朝兴衰的重要因素,漕运的本质在于把经济重心区域的物质财富输送到政治中心。漕运作为实物赋税的运输形式持续存在,始终成为政治中心紧扣、牵绊经济发达之区的绳索。然而,漕运线路方向一直处于变化之中。
中国古代漕运体系发展阶段表
朝代 | 发展阶段 | 漕运中心 | 主要运道 | 漕运量(单位:万石) | |
平均量 | 最高年份 | ||||
秦汉 | 关东之漕 | 长安、洛阳 | 渭河、漕渠、黄河、汴渠 | 480 | 600 |
魏晋隋唐 | 从关东之漕到江淮之漕 | 长安、洛阳 | 漕渠、黄河、汴河、江南运河 | 200~300 | 400 |
两宋 | 江淮之漕 | 开封、杭州 | 汴渠、江南运河 | 600 | 700 |
元明清 | 江南之漕 | 北京 | 京杭运河 | 300~400 | 675 |
——摘编自王明德《论中国古代漕运体系发展的几个阶段》
(1)根据材料并结合所学知识,概括中国古代漕运体系发展的特点,并指出影响其发展的主要因素。(2)根据材料并结合所学知识,分析中国古代漕运发展的意义。
A.科技发展必然会引起社会进步 | B.科学理论是社会发展的强大力量 |
C.科技发展具有阶段性且无止境 | D.没有科技发展就没有人类的进步 |
材料一 中国古代乡村治理,对郡县以下地域控制的广度、深度和力度都相对有限.国家无法将权力延伸至每一个乡村区域。国家政权对于农村社会的控制是依靠族长、乡绅或地方名流,用宗法血缘这个深入人心的纽带将“家” 和“国” 紧密联系在一起。当国家繁荣强盛时,国家则侧重于对宗族的控制;当国力单薄虚弱时,则侧重于对宗族势力的利用。乡绅作为国家权力的乡村代理人,协助国家行使行政权力;同时,作为乡民的代表,他们还需要维护村民的共同利益, 因而, 乡村治理中出现了行政权与自治权并存的现象。
——摘编自朱亮《中国古代乡村治理模式演变及其特点》
材料二 从1939年2月开始, 晋察冀边区政府对村政权组织机构开始改革。改造工作主要有:第一,设立村民代表会,发展民权。在村的组织初步健全后,即开始建立村民代表会,是村政最高权力机关。第二,扩大村组织委员会,实行分工,减轻村长事务。各委员会吸收全村庄各阶层积极分子参加,使工作易于完成,使边区政府的每一个下令和指示能够贯彻至村。第三,通过村选聚选出村长和村民代表会委员。边区各地掀起了村选运动。第四,建立中心村、模范村。通过中心村及模范村的建立,以点带面,从而达到村政权的普遍健全与巩固。
——摘编自张宏华《晋察冀抗日根据地乡村社会建设研究》
(1)根据材料一,简述中国古代乡村治理的特点。(2)根据材料二并结合所学知识,分析晋察冀边区政府对村政权组织机构改革的意义。
A.警示时人欧洲爆发战争的可能 | B.表明德军在苏德战场中遭遇惨败 |
C.批判苏联在二战中的自保行为 | D.呼吁世界各国建立集体安全机制 |
A.导致了商业中心的转移 | B.推动了世俗王权的强化 |
C.巩固了天主教会的统治 | D.阻碍了中世纪城市发展 |
A.民主政治相当发达 | B.商品经济高度繁荣 |
C.社会生活丰富多彩 | D.奴隶制度达到顶峰 |
A.实现了宋辽之间经济互通有无 | B.推动了民族交流交往与交融 |
C.满足了边境地区百姓生活需求 | D.促进了边境地区和平与安宁 |
A.美苏争霸与冷战格局 | B.资本主义的经济滞胀 |
C.多极化趋势不断加强 | D.和平发展是时代主题 |
A.消灭了社会矛盾 | B.丰富了国民生活 | C.实现了社会公平 | D.影响了社会活力 |