材料一 鸦片战争后，外国船只逐渐频繁活动在沿海，期间发生多起侵犯中国海权而遭抗议的事件，在这些事件处理中，时人不仅就军事层面，还从政治管辖和经济利益角度去理解海权，并利用国际法来维护海权。……丘逢甲曾感叹“自是诗中海权大，万里南天开海界”；“马江虽败船政在，战后依然用法人。二十年来海权尽，浪抛财力铸官轮”。其中无不透露了他对近代中国海战失败的怅然。……孙中山将海权提高到国力的角度来重视，“自世界大势变迁，国力之盛衰强弱，常在海而不在陆，其海上权利优胜者，其国力常占优胜。”
——黄娟：《中国近代“海权”概念的形成及演变探析》
材料二 进入21世纪以来，中国与周边国家频繁的“海洋摩擦”则表明，妥善应对海洋问题是中国崛起进程中必须跨过的“一道槛”，积极开展海洋外交事业已成为当前和未来中国外交亟须面对的新课题。……2013年10月，国家主席习近平又提出了建设21世纪“海上丝绸之路”的构想。尽管中国已将海洋强国战略提升为国家战略层次，并为此采取了一系列举措，但一个不容否认的事实是：中国的海洋外交实践还处于起步阶段，海洋外交经验严重不足。
——马建英：《海洋外交的兴起：内涵、机制与趋势》
（1）根据材料一和所学知识，列举鸦片战争后导致中国海权丧失的不平等条约（至少两个）。
（2）根据材料一和所学知识，指出丘逢甲诗中所述海战的名称，并评析此次海战失利后对中国的影响。
（3）根据材料一和所学知识，概括孙中山对海权的认识及孙中山为代表的革命党人为推翻专制政体、建立近代化国家进行艰苦斗争的史实。
（4）综合上述材料，试说明中国近代以来对海洋认知的变化。
材料一 “修昔底德陷阱”几乎已经被视为国际关系的“铁律”。“修昔底德陷阱”，这一说法源自古希腊著名历史学家修昔底德，他认为当一个崛起的大国与既有的统治霸主竞争时，双方面临的危险多数以战争告终。如雅典与斯巴达之间战争的爆发，“使得战争无可避免的原因是雅典日益壮大的力量，还有这种力量在斯巴达造成的恐惧”。
——根据《百度百科》整理
材料二 （1900年前后）帝国主义指欧洲国家——也包括后来的日本和美国——对世界的控制。有时这种控制是通过旧的手段——例如武力完成的。但是，更为经常的是通过贸易、投资和商业活动，使列强从殖民地获利，在不直接进行政治控制的前提下，影响殖民地的事务。
——摘编自【美】杰里·本特利《新全球史》
（1）根据材料一，归纳“修昔底德陷阱”的内涵，并试以世界近现代史实评述该观点（观点明确，史论结合，至少举两个史实加以说明）。
（2）根据材料二，概括1900年前后，西方国家“对世界的控制”的三种主要方式，并结合中国19世纪末20世纪初的有关史实加以说明。
