材料一   明清大运河—北京到天津段

材料二   元明清时期，京杭大运河的北京通州到天津段称为北运河，天津到山东临清段称为南运河。北运河和南运河在天津交汇，经海河入渤海。元朝在天津设海津镇，是军事重镇和漕粮转运中心。1404年，明朝在直沽设卫，史称“天津卫”。1725年，清朝将天津卫改为直隶省的天津直隶州。1734年，升为天津府。

材料三   明清时期，大运河是当时经济的“生命线”，承担着数百万石的粮食及其它物资的运输重任。明清时期，一大批运河城市发展起来。运河沿岸的城市中均建有府学、州学、县学、文庙、贡院、书院、藏书阁。运河城市的人口结构中，商人和手工业者人数占多数。1842年，英军夺取了京杭大运河与长江交汇处的镇江，封锁了清朝的漕运。道光帝被迫与英国签订《南京条约》，漕运恢复。1853年后，太平天国占据南京和安徽沿江一带十多年，运河漕运被迫中断。1855年，黄河改道后，运河山东段逐渐淤废，从此漕粮主要改经海路运输。1872年，轮船招商局在上海成立，正式用轮船承运漕粮。1904年，漕运总督被撤废。1911年，津浦铁路（天津到南京浦口）全线通车，从此京杭大运河以及沿线城市的地位一落千丈。新中国成立后，对大运河进行了大规模整修，使大运河部分河段重新发挥航运、灌溉、防洪和排涝的多种作用。2002年，京杭大运河成为“南水北调”东线工程的通道。2006年，京杭大运河成为第六批国家级文物保护单位。2014年，京杭大运河被列为世界文化遗产。