材料一公元前121年，汉军大败匈奴主力，取得对匈奴战争的最大胜利，举国上下为此大振。不过，在经济上，中央财政却出现了“用度不足”的危险情况。正是在这样的背景下，汉武帝开始推出一系列强硬的国营化经济政策，涉及产业、流通、金融、税收等多个领域，是一次真正意义上的、具有顶层设计意味的整体配套体制改革。
——摘编自吴晓波《历代经济变革得失》
材料二宋代海上丝绸之路是当时世界上最重要的商路。在唐代，海上丝绸之路还是对陆路贸易的补充。这种情况在宋代发生了根本转变。宋代海路主要包括：从广州、泉州、宁波等港口出发，通往东南亚、南亚乃至西亚、东北非洲等地的南海航线；从明州、杭州、登州等港口出发，通往日本、朝鲜和琉球等地的东海航线。在宋代，同中国保持海外贸易的国家和地区超过以往……外商来到中国，“许其在蕃坊居止”，并允许与中国女子通婚。政府在沿海港口置市舶司，“掌蕃货贸易之事”……海外贸易的收入，在宋代财政上占有重要地位。海上丝绸之路的兴盛改变了宋代社会，也影响了整个世界。
——摘编自《国际化的宋代与海上丝绸之路》
（1）根据材料一并结合所学知识，分析汉武帝推行经济改革的条件及其作用
（2）依据材料二并结合所学知识，指出导致“这种情况在宋代发生了根本转变”的原因。
材料一 作为中外文明交融的结晶，青花瓷真正成为中国瓷器的主流，是因为成化年间原料本土化带来了民窑青花瓷的崛起。民窑遍地开花，进入商业化模式之后，几乎形成了青花瓷一统天下的局面。一种海外流行的时尚由此成为中国本土的时尚，中国传统的人物、花鸟、山水，与外来的伊斯兰风格融为一体，青花瓷成为中国瓷器的代表，进而走向世界，最终万里同风，成为世界时尚。
——万明《明代青花瓷崛起的轨迹》
材料二 文郎马神（相当于今印度尼西亚加里曼丹）初盛食以蕉叶为盘，及通中国，乃渐用瓷器。又好市华人磁（瓷）瓮，画龙其外，人死，贮瓮中以葬。
——-张燮《东西洋考》
材料三 在欧洲文艺复兴思潮的背景下，中国瓷器上描绘日常世俗享乐和山水美景的图案、洒脱与写意的装饰手法，恰巧迎合了人们逃脱中世纪以来的神权禁锢和对现实生活重新关注的渴望，亦是18世纪“洛可可”风潮形成的直接动力。
一马敏《从文艺复兴到启蒙运动》
（1）根据材料一并结合所学知识，概括明代青花瓷崛起的轨迹及原因。
（2）根据以上材料并结合所学知识，简析青花瓷外销的意义。
（1）指出图1丝绸之路形成的背景。
（2）从图1到图2，“丝绸之路”发生了怎样的变化?概括出现这一变化的原因。
（3）图3中“海上丝绸之路”盛极一时，但很快归于沉寂。对其原因进行简要解析。
材料一：当宋朝被赶出中国的北部并在长江以南的杭州重新建都时，中国对外贸易的程度大大提高了。……宋朝比大多数中国其他朝代更倚重商业税收，因而鼓励了港口和对外贸易的发展。当时的主要港口是泉州。宋朝为出口贸易发展起大规模的陶器生产，江西的景德镇因精于烧制陶器的窑炉技术而兴旺起来。”
——（英）安格斯麦迪森《世界经济千年史》
材料二：明太祖立国之初，在东南沿海面临两大难题：一是“倭寇出没海岛中，数侵略苏州、崇明，杀掠居民，劫夺货财，沿海之地皆患之”；二是曾与朱元璋争夺政权的张士诚、方国珍之余部“诱导倭寇出没海上”，“焚民居、掠财货”，“北至辽东，南抵浙、东粤”，“无岁不被其害”。明太祖为了巩固国防，“禁濒海民不得私出海”“禁海民私通海外诸国”。
——摘编自李金明《明代海外贸易史》
（1）根据材料一并结合所学知识，分析宋朝对外贸易发达的原因及其对国内经济产生的影响。
（2）根据材料一并结合所学知识，概括指出明初实行海禁政策的背景并简要评价。
材料一 从16世纪中叶至19世纪初叶,世界各个国家到中国和中国到世界各国贸易所开辟的航线,主要有如下七条:第一,广州—澳门—果阿—里斯本欧洲航线。从广州经澳门出口到印度果阿和欧洲的商品有生丝、各种颜色的细丝、绸缎、瓷器、砂糖、中药、手工制被单等,其中以生丝为最大宗。由里斯本经澳门输入广州的商品有胡椒、苏木、象牙、檀香和银子,其中以银子为最大宗。第二,广州—澳门—长崎航线。葡萄牙人到广州购买中国的生丝、绸缎、砂糖、铅、棉线、中药等商品运往长崎,其中以生丝为最大宗。从长崎运经澳门入广州的商品主要是银子。第三,广州—澳门—马尼拉—拉丁美洲航线。从广州经澳门运往拉丁美洲的中国商品有生丝、丝织品、瓷器、铁锅、糖、棉布、中药等数十种,其中以生丝、丝织品为大宗。从拉丁美洲经马尼拉运回澳门人广州的商品有白银、苏木、蜂蜡、墨西哥洋红等,其中以白银最多。……第七,广州—澳门—大洋洲航线。
——摘自黄启臣《中国在贸易全球化中的主导地位》
材料二 世界制造业产量的相对份额(1750—1900)
| 国家 | 1750年 | 1800年 | 1830年 | 1860年 | 1880年 | 1900年 |
| 中国 | 32.8 | 33.3 | 29.8 | 19.7 | 12.5 | 6.2 |
| 印度 | 24.5 | 19.7 | 17.6 | 8.6 | 2.8 | 1.7 |
| 英国 | 1.9 | 4.3 | 9.5 | 19.9 | 22.9 | 18.5 |
| 美国 | 0.1 | 0.8 | 2.4 | 7.2 | 14.7 | 23.6 |
——据保罗•肯尼迪《大国的兴衰》一书中引用贝罗克的计算数据
请回答:
（1）根据材料一,概括16世纪中叶至19世纪初中国对外贸易的主要特点,结合所学知识分析其形成的原因。
（2）根据材料二,概括说明1750—1900年间东西方世界制造业变化的趋势。结合所学知识,简要分析发生这一变化的背景。
材料 明初对于四夷朝贡，明太祖确定的基本原则是“厚往而薄来”。永乐朝以来，西番朝贡制度出现显著变化。一是僧人（或假此身份）逐渐成为西番朝贡使团的主体，二是明朝对西番朝贡赏赐的对象扩大，按员给赏。再次，入贡番僧还多在沿途购买军器、私茶等违禁物品，甚至贩买人口，时常引发民事纠纷乃至刑事案件。隆庆三年（1569）西番朝贡制度改革的发生与明朝的统治历史与当前政治形势有关。隆庆元年（1567），明朝的统治已是危机四伏。八月，户部报告“京帑所存，仅足三月，计今岁尚亏九月有奇，边军百万，悉无所需”。在此严峻形势下，明朝被迫推行新政，改革西番朝贡制度即为其中一个方面。隆庆三年的西番朝贡制度改革，主要有以下四个方面的内容：一是重定贡期，通过延长朝贡限期、取消部分朝贡类型，减少朝贡次数等措施削减西番朝贡遣使的总体数量。二是调整赏额，把对西番朝贡的人员赏赐分为全赏和半赏两类。三是在提高贡额的同时，限定贡使人数。四是强化对贡使的资质及身份审验。隆庆三年的西番朝贡制度改革可以说是隆万改革的先声，在一定程度上实现了对朝贡的天下理想与王朝治理的经济理性之间张力的弥合，反映了以“厚往而薄来”为基本特征的朝贡制度在王朝的边疆民族治理体系中的衰落与转型。
——摘编自曾现江张凯强《明朝隆庆三年西番朝贡制度改革：天下理想与经济理性兼顾》
(1)根据材料并结合所学知识，概括隆庆西番朝贡制度改革的背景。
(2)根据材料并结合所学知识，简述隆庆西番朝贡制度改革的影响。
材料 宋朝建立后，对市舶贸易的管理实行“州郡兼领”，知州兼市舶使，每逄海外贸易船到来季节，临时差遣下属官吏操办，各级官吏纷纷低价强买海商物资。宋仁宗在位期间，主要港口广州经常是“蕃舶罕至”。
宋神宗元丰三年制定《市舶法》，市舶司官员设置四员：提举市舶司，转运使兼任，为市舶司首长；监官，“主管抽买舶货，收支钱物”；勾当公事，主持市舶司日常公务；兼门官，主管市舶库。以上官员由朝廷任命，有一定品位，一定任期，负有决策、指挥、组织、协调的责任。此外还有吏十二员，负责操办市舶的具体事宜，如孔目，负责对海商申请的审核、验实和发放公凭；手分，负责钱物的收支工作等。史载，熙丰年间官吏对海外贸易的侵害甚少，中国海商“争请公凭，来往如织”；外国商使“来着相继”。
——摘编自廖大珂《试论宋代市舶官制的演变》
(1)根据材料并结合所学知识，概括宋神宗时期市舶制度改革的背景。
(2)根据材料并结合所学知识，概括宋神宗时期市舶制度改革的内容并分析其作用。
材料一 康熙二十二年（1683年），台湾统一后，清政府即派人前往江浙和闽粤，察看沿海情况，以定可否开海贸易。康熙二十三年朝廷取消禁海令，第二年（1685年）于广州、漳州（厦门）、宁波和镇江的云台山四处分别设置了粤、闽、浙、江四个海关。在行政上，各海关属户部管理，海关监督直接向户部和皇帝负责。《粤海关志》上说：“天下海关，在福建者辖以将军。在浙江、江苏者辖以巡抚，惟广东粤海关专设监督，诚重其任也。”
——摘编自韦庆远、叶显恩主编《清代全史》（第五卷）
材料二 晚清中国近代海关设关地点与年代一览表
| 通商口岸 | 设关年代 | 通商口岸 | 设关年代 | 通商口岸 | 设关年代 |
| 上海 | 1854 | 芝罘 | 1863 | 秦皇岛 | 1902 |
| 广州 | 1859 | 琼州 | 1876 | 江门 | 1904 |
| 汕头 | 1860 | 芜湖 | 1877 | 长沙 | 1904 |
| 福州 | 1861 | 温州 | 1877 | 安东 | 1907 |
| 镇江 | 1861 | 蒙自 | 1889 | 满洲里 | 1907 |
| 宁波 | 1861 | 沙市 | 1896 | 海拉尔 | 1907 |
| 天津 | 1861 | 杭州 | 1896 | 齐齐哈尔 | 1907 |
| 九江 | 1861 | 苏州 | 1896 | 哈尔滨 | 1907 |
| 厦门 | 1862 | 梧州 | 1897 | 长春 | 1907 |
| 汉口 | 1862 | 腾越 | 1900 | 奉天府 | 1907 |
——摘编自陈诗启《中国近代海关史》
(1)根据材料一并结合所学知识，简述清代设置海关的历史背景。
(2)根据材料二并结合所学知识，概括指出晚清中国海关设置的空间演进特征，并说明其产生的影响。
材料一 汉代时期，匈奴一度占有整个漠北、河西及西域地区，严重威胁汉王朝的生存，同时阻断了汉王朝通过丝绸之路沟通域外。张骞出使西域后，汉王朝于公元前121年，将匈奴势力赶出了河西地区。公元前101年，汉将李广利伐大宛胜利后，又在西域设置西域使者校尉，由其率领军队在今新疆轮台和库尔勒西南屯田，以供给和保护往来丝绸之路上的使者和商人。后又设置“护鄯善以西校尉”，用以维护丝绸之路南道的畅通。
——摘编自孙玉琴《汉唐时期丝绸之路贸易的历史经验及其现实启示》
材料二 朝贡制度自先秦社会就已萌芽，发展至明朝时则进入鼎盛时期，直接表现在贡国数量的增多及朝贡活动规模的扩大。永乐二十一年（1423），出现了南渤利、苏门答腊、阿鲁、满剌加等16个国家，多达1200多人的朝贡使团来明朝进行朝贡的宏伟景观。但随着明朝倭患不断，由明入清的王朝更迭，朝贡制度出现危机，到清末，朝贡制度最终解体。
——摘编自陶继波、那日呼《繁荣、危机与衰落明清时期东亚朝贡制度变迁略论》
材料三 “一带一路”传承了古代丝绸之路兼收并蓄、开放包容的精神。同时，由于“一带一路”是在新时代的背景下，具有新时代的特征。首先是“亲善之路”，这是指“一带一路”是在古丝绸之路对民族稳定及社会和谐的前提下进行建设的，我国会继续坚持和平发展的道路，在互联互通的基础上，与世界各国进行平等发展、互利共赢。其次是“繁荣之路”，现如今的“一带一路”建设，与古丝绸之路创造社会财富、联系东西方贸易的作用一样，连接了亚、欧、非三块大陆，为沿线国家提供了强大的机遇与潜力。最后是“交流之路”，“一带一路”与古丝绸之路一样，不仅是经济贸易之路，还是文化交流和民众交往之路。在建设“一带一路”的过程中，我们要发扬丝路精神，并赋予其新的时代生命。
——摘编自王义桅《论“一带一路”的历史超越与传承》
(1)根据材料一，概括汉代丝绸之路开辟的条件。
(2)根据材料二并结合所学知识，指出明朝时朝贡制度进入鼎盛的历史事件，并说明朝贡制度危机出现对明清政策的影响。
(3)根据材料三，概括“一带一路”的新时代特征。综合上述材料，说明丝路精神的本质内涵。
材料 明初开创海禁之制。海禁实行后，百货不通,民生日蹙,沿海居民连结为乱,虽概称倭夷,实多编户齐民也。由于走私贸易带来的巨大利益,私人出海贸易也一直存在。正统以降,由于中央政府主导的朝贡贸易日趋衰落,民间出海贸易已不可逆转。1567年(隆庆元年),明政府批准了福建巡抚涂泽民的奏请，允许民间私人远贩东西二洋,史称“隆庆开海”。不久,又开放福建漳州府月港,并以月港为治所设立海澄县,设立督饷馆，负责管理私人海外贸易并征税。督饷馆对私人海外贸易管理的内容主要有:严格限制货物种类和船只数量,对航程日期也有具体规定;出海贸易的船只不得携带违禁物品;船主要向督饷馆领取船引并交纳引税。此外,对日本的贸易仍在禁止之内,若私自前往，则处以通倭之罪。此后，“倭渐不为患”,海外贸易得以发展。据估计,从1573年到1644年,海外流入明朝的白银总数大约为3亿5千万两,相当于当时全世界白银总产量的三分之一。
——摘编自陈微《月港开放与世界贸易网络的形成》
（1）根据材料并结合所学知识，概括“隆庆开海”的历史背景。
（2）根据材料并结合所学知识,简要评价“隆庆开海"。
