材料一 下为《世界一部历史》中的一份大事年表
1800--1850年欧洲蒸汽驱动工业能力急剧增长
1811--1813年英国动用1.2万军队镇压捣毁机器的暴民
1842年埃德文·查德威克的《劳动人口的卫生状况》详细披露了曼彻斯特糟糕的生活条件
1848年马克思和恩格斯的《共产党宣言》问世
1851年伦敦水晶宫举办首届世界博笕会
1867年马克思的《资本论》问世
——摘编自（美）菲利普·费尔南德兹-阿迈斯托《世界一部历史》
材料二 下为18世纪末19世纪初的一幅描绘英国工业城镇的围画
使用蒸汽机为动力的工厂
（1）概括指出材料一中反映的三种历史现象，并说明其内在联系。
（2）如果把材料二用于研究材料一中的历史现象，请分析说明材料二的史料价值。
| 时间 | 1633年 | 1649年 | ||||
| 项目 | 户数 | 使用土地 | 缴纳租金 | 户数 | 使用土地 | 缴纳租金 |
| 公簿持有农 | 57户 | 60%—70% | 50% | 46户 | 58% | 29% |
| 租地农场主 | 7户 | 不足30% | 50% | 10户 | 42% | 67% |
该统计表格作为史料可以用来研究
| A．英国的圈地运动 | B．西欧的殖民扩张 |
| C．英国的工业革命 | D．西欧的价格革命 |
材料一 改革开放以来，关于工业革命的影响，学术界取得了丰硕的成果。喜爱表为部分学者观点。
序号 | 作者 | 观点 |
① | 赵晓兰 | 工业革命改变了“女性在家庭当中的屈从的地位”。 |
② | 孙炳辉 | 工业革命变革社会生产关系，破除了陈腐观念习俗，保证资本主义完全战胜封建主义。 |
③ | 朱玉龙 | 工业革命引领的机器发明与生产推动了制造技艺的提升，也直接导致了欧洲管乐器的改良。 |
④ | 钱乘旦 | 工业超过农业说明工业资产阶级的经济实力压倒贵族地主阶级工厂的兴起和城市的昌隆则表明工业无产阶级的诞生和壮大。 |
⑤ | 管佩韦 | 正是这最残酷的压榨成就了最彻底的革命精神，最严格的组织性纪律性。无数无产阶级在苦难中得到集中和锻炼，成为资本主义制度的掘墓人。 |
⑥ | 王同彤 | 一是以工业资产阶级为主体，努力在框架内进行上层议会改革……一是以工人阶级为主，以集会斗争为主要形式，走下层激进路线，试图获得权利…… |
⑦ | 李金展 | 工业革命时期英国的社会变革……给画家在思想领域、生活环境、绘画题材及表现形式等方面带来的诸多影响与转变，从而促成这一时期英国绘画的缤纷世界。 |
⑧ | 马缨 | 大工业扩大了女工的活动范围与社会圈子，锻炼了她们各方面的能力，在工厂这样集体劳作的环境中，女工们的政治眼界得到了开阔，女工在工会等维护自己利益的各种活动中接受锻炼和考验，不断成长和成熟起来。 |
材料二1842年，英国废除了自1774年以来的机器出口禁令；1846年，英国废除《谷物法》，取消农业进口保护性关税；1849年，实行了将近200年的《航海法》被终止；1860年，英国单方面取消贸易和关税上的所有限制……英国在1850—1870年间，棉纺织品出口的价值和数量均增长了大约150%。同时，英国钢铁的产量占欧洲产量的份额从1838—1842年的54.2%上升到1851—1862年的58.5%。……大约从19世纪70—80年代开始，英国形成了“从美国和德国进口第二次工业革命的制成品，对外出口第一次工业革命的制成品”的工业贸易结构。英国贸易规模的持续扩大带有很大的欺骗性。
——摘编自邓久根、贾根良《英国因何丧失了第二次工业革命的领先地位？》
(1)对材料一中的观点进行归类，并分别概括其研究的角度。（要求：写出序号即可，研究角度指向明确）
(2)根据材料二并结合所学知识，指出19世纪中期英国外贸政策发生的变化及影响。
材料一 受工业革命影响，英国伦敦人口在1831年达到159.5万人。当时，伦敦虽然形成铁路干线的基本格局，但并没有解决城市严重的交通堵塞问题。不过，铁路建设为后来伦敦地铁的修建积累了经验，准备了人才和技术的条件。市政律师查尔斯·皮尔森提出修建地下铁路的建议，并做了大量游说工作，使修建地铁的法案在1854年获得伦敦市议会的通过。伦敦市政府组织强烈支持地铁工程，并购买了价值200000英镑的都市地铁公司股份。经过四年施工；世界上第一条地铁于1863年在伦敦正式开通。地铁不仅使人们可以在较短的时间内往返于居住地和工作场所之间，而且把大量市中心人口疏散到郊区。1877年，伦敦区域地铁线路延伸至威斯敏斯特，从而推动了贝德福德公园的开发。还有在肯辛顿附近举办过许多展览会，每年大量游客都蜂拥而至，这主要归功于地铁公司发行了只需1便士的往返票。
——摘编自贺鹭《维多利亚时期的伦敦地铁》
材料二 在党中央和国务院的亲切关怀下，北京地铁于1965年开工。作为中国的第一条地铁，北京地铁修建包含着无数创业的艰辛。由铁道兵等组成的施工队伍，仅用了四年零三个月的时间，地铁一期工程就建成通车。受“适应军事上的需要，兼顾城市交通”的建设方针影响，北京地铁建成了一条不符合运营要求的“战备线”。1978年，北京地铁全体职工经过许多不眠之夜的连续奋战，改造和整治设备，为首钢等西郊大厂上万名职工提供了上下班交通工具，为他们每天减少一个多小时的出行时间，而且为贯彻党的十一届三中全会精神，把地铁从战备型向运营生产型过渡起到关键作用。1996年，北京地铁开始实行3分钟间隔运行方法，地铁早、晚高峰的拥挤现象得以缓解。在国务院批复的《北京城市总体规划》中明确提出鼓励和引导中心区人口、产业向新城转移，由地铁等方式组成交通网连接通州、大兴等新城。到2050年，中心区至较远的卫星城可在70分钟左右到达，为把北京建成宜居城市提供便捷、舒适、环保的交通服务。
——摘编自王德兴《北京地铁40年》
（1）根据材料一，概括伦敦地铁修建的原因。
（2）根据材料二，归纳北京地铁修建的特点。
（3）根据材料，简析伦敦地铁与北京地铁建设产生的共同影响。
| A．启蒙思想传播提高了领袖觉悟 | B．工业资产阶级话语权得到提升 |
| C．殖民地民族民主革命日益见效 | D．科学社会主义影响力日渐扩大 |
