1 . 1793年美国出台《专利法》规定：对于海外人员，只要掌握一门先进生产技术或机器设备制造方法或拥有相关设备图纸，经过一个简单宣誓，该人员就可以成为美国公民，其掌握的技术就可得到联邦政府保护的垄断专利权。此规定反映出美国（     ）

A．经济垄断组织发展迅速	B．自由主义传统根深蒂固
C．有意打破欧洲技术优势	D．注重鼓励国内技术研发

2 . 1769年，理发师阿克莱特（1732-1792年）发明水力纺纱机，获得了该项发明的专利权，之后创建了多家水力纺纱厂。1782年他雇佣的工人数已经达到5000名，资金不少于20万磅，同时期比较大的纺纱厂固定资产在300英镑左右。阿克莱特逐渐成为当时最富有的纱厂主，晚年还被英王加封为爵士。这说明当时英国（     ）

A．专利制度激励了动力技术的革新	B．生产组织从工厂发展为垄断组织
C．纺织业领域基本实现机械化生产	D．生产领域变革促进社会阶层流动

3 . 19世纪初，曼彻斯特的大资本家们大多住在伦敦或自己的庄园，在他们看来，工业城市里“没有惬意的骑马兜风，没有闲暇的漫步，只有嘈杂、匆忙和杂乱；普通人在这里“看不到同情”，缺少“强大的社会道德约束”，有的只是“金钱关系”。这一状况反映出

A．大机器生产导致的社会倒退	B．生产关系领域发生的新变革
C．人们对城市化进程难以适应	D．两极分化最终造成阶级对立

4 . 阅读材料，完成下列要求。

材料一   从一开始，铁路修建的目的就各不相同：有将煤炭和矿石运往港口的矿物运输线、专用于乘客的市郊铁路线，还有连接首都和港口的铁路线。后来，人们又发现其他用途。修建起来用于征服殖民地和土著居民的铁路，用于运送军队的铁路，用于统一国家的铁路。铁路能够普及，部分原因是乘火车变成了时髦。铁路客运和货运的用途真是太广泛了，从邮购产品到牛奶，一切皆可运。新西兰铁路历史学家概括道：“铁路旅行加速了地区性和全国性组织的形成、报纸杂志的派送本地和国际文化使者的往来。”

——摘编自[英]克里斯蒂安•沃尔玛尔著《铁路改变世界》

材料二   德国在工业革命刚刚起步时，第一条铁路于19世纪30年代中期便建成通车。从19世纪40年代起，铁路建筑业迅速发展，到1872年，全国铁路总长度达到22426公里，超过了法国和英国。大规模的铁路修建给予采矿、冶金、煤炭和机器制造业以巨大推动，促使德国工业发展的重心较早地从轻工业转向重工业。德国由此迅速建立起雄厚的工业基础，保证了其他行业技术改造所需要的物资及装备能够得到及时而充足的供应，从而推动了工业革命的全面发展。

——摘编自吴于廑、齐世荣主编《世界史》

(1)根据材料一，说明铁路修建的目的以及铁路发展得到普及的原因。
(2)根据材料二并结合所学知识，简述德国铁路建设的历史影响。