1 . 1870年、1913年主要资本主义国家在世界贸易中的占比，表格反映了

年份	国家
	英国	美国	德国	法国	俄国
1870年	22%	8%	13%	10%	—
1913年	15%	11%	13%	8%	4%

A．资本主义国家工业发展均衡	B．帝国主义间的矛盾加深
C．英国的贸易垄断地位被打破	D．世界殖民体系最终确立

2 . 下列表格是《1870～1900年的铁路网》（单位：千千米），对该表格的最正确的分析是

年份	全世界	欧洲	美洲	亚洲	非洲	澳洲
1870年	210	105	93	8	2	2
1880年	372	169	175	16	5	8
1890年	617	224	331	34	9	19
1900年	760	284	402	60	20	24

A．科技革命开启了铁路事业迅速发展的历程

B．铁路运输的发展加速了资本主义国家工业化的完成

C．工业化带动了铁路交通，铁路运输发达标志着世界工业化完成

D．资本主义世界体系的加速形成使铁路运输走向全世界

3 . 阅读材料，完成下列要求。
1820—1948年世界贸易增长率与世界工业生产增长率比较表

时 段	世界贸易年均增长率（％）	世界工业生产年均增长率（％）
1820—1840 1840—1860 1860—1870 1870—1900 1900—1913 1913—1929 1929—1938 1938—1948	2．81 4．84 5．53 3．2 3．7 0．7 −1．2 0．0	2．9 3．5 2．9 3．7 4．2 2．7 2．0 4．1

——摘编自姚曾荫《国际贸易概论》
根据表格内容并结合所学知识，指出三项影响世界贸易增长率的主要因素，并选取表格中任一时段用史实进行说明。（注意：必须用同一时段的史实对三因素进行分析说明。）

4 . 下表是世界某一发展趋势中重要的历史现象。这些现象出现的主要原因是（     ）

1531年安特卫普第一家商品交易所开业 1694年英国英格兰银行创立 1852年法国第一家百货公司开业 1892年德国有限责任公司出现

A．商业经营方式的转变	B．国际贸易中心的转移
C．资本主义经济的发展	D．早期殖民主义的扩展

5 . 下表是1860年和1900年英、德、美、中四国制造业产量占世界总产量比例示意图。这反映了（     ）

A．科技创新推动经济发展	B．海外市场广阔的国家经济发展迅速
C．美国发展成为头号强国	D．资本主义国家政治经济发展不平衡

7 . 下表是法国、德国、美国、英国四国工业生产在资本主义世界所占的比重(单位：%)。其中④是（     ）

年份 国家	①	②	③	④	四国合计
1913	14	36	6	16	72
1920	14	47	5	9	75
1937	11	42	5	12	70
1948	11.2	53.4	3.9	3.6	72.1

A．德国

B．英国

C．美国

D．法国

8 . 下表为1890-1913年世界铁路长度情况统计（单位：千公里），可知

国家（地区）	1890年	1913年	增加数
欧洲	224	346	+122
美国	268	411	+143
亚拉殖民地、半殖民地、独立国	125	347	+222

A．资本主义在殖民地区发展最快	B．帝国主义之间的殖民竞争激烈
C．全球工业生产分工格局已形成	D．世界各地的工业化都有所发展

9 . 下表所示为德国学者库软斯基整理的1870年、1913年主要资本主义国家在世界贸易中的占比情况（单位：%）。这些数据最能说明当时

年份	英国	美国	德国	法国	俄国
1870	22	8	13*	10	-
1913	15	11	13	8	4

注：为1872年数据。

A．世界殖民霸主的转移	B．欧美工业革命的完成
C．垄断资本主义的出现	D．贸易格局变化的趋向

10 . 下表是世界制造业生产中英国、美国和德国所占的比率单位：%

区分	1880	1900	1913	1928	1938
英国	22.9	18.5	13.6	9.9	10.7
美国	14.7	23.6	32.0	29.3	31.4
德国	8.5	13.2	14.8	11.6	12.7

该表作为直接论据，可用来探究的论题是

A．大国兴衰与制造业发展	B．世界大战与西方的衰落
C．计划经济与工业化建设	D．社会制度与经济增长率