材料下表 是七个国家城市化发展速度的比较情况。
根据材料并结合所学知识,拟定一个具体论题,并就所拟论题进行简要阐述。 (要求:写明所拟论题,阐述须有史实依据。)
德国 | 英国 | 加拿大 | 美国 | 日本 | 中国 | 印度 | 巴西 | 墨西哥 | |
1750年 | 8 | 10 | — | 4 | 7 | 8 | 7 | — | — |
1800年 | 8 | 16 | 5 | 9 | 7 | 6 | 6 | — | — |
1860年 | 15 | 64 | 7 | 21 | 7 | 4 | 3 | 4 | 5 |
1913年 | 85 | 115 | 46 | 126 | 20 | 3 | 2 | 7 | 7 |
A.工业化缩小了各地的经济发展差距 | B.亚非拉地区的工业化进程基本停滞 |
C.工业革命推动了世界工业化的发展 | D.英国是工业化发展速度最快的国家 |
A.经济发展缓慢难以维持生计 | B.战乱不休致使难民大量外逃 |
C.人口增长过快导致就业困难 | D.政府组织移民致使人口外流 |
时间 | 流出人口 |
19世纪初 | 14.5万 |
19世纪50年代 | 260万 |
19世纪中—20世纪初 | 每年近100万 |
A.经济发展缓慢难以维持生计 |
B.战乱不休致使难民大量外逃 |
C.人口增长过快导致就业困难 |
D.政府组织移民致使人口外流 |
1820—1900年各国GDP在世界所占份额(百分比,世界总量=100%)
时间 国家 | 中国 | 美国 | 英国 | 日本 |
1820年 | 32.9% | 1.8% | 5.2% | 3% |
1870年 | 17.2% | 8.9% | 9.1% | 2.3% |
1900年 | 6.2% | 23.6% | 18.5% | 2.4% |
下列叙述符合表格内容是
A.19世纪中期,中国经济占有绝对的优势 |
B.19世纪末,美国综合国力已经超越英国 |
C.资本的多寡影响了美国和英国后期发展 |
D.19世纪末,对外战争制约日本经济发展 |
年份 | 1860年 | 1870年 | 1900年 | 1913年 |
开采量 | 6.7 万吨 | 80万吨 | 2043万吨 | 5000万吨 |
A.内燃机得到广泛推广和使用 |
B.石油工业成为社会经济的主导 |
C.汽车工业已成为各行业主导 |
D.人类社会已完全进入电气时代 |
A.A | B.B | C.C | D.D |
材料一 苏联不同年份城市人口占全国总人口比重表
年 份 | 1917 | 1922 | 1926 | 1939 |
城市人口占全国总人口 | 18% | 16% | 18% | 32% |
(1)依据上表,指出前苏联城市人口比重的变化。结合所学,分析变化的原因。
材料二 19世纪末20世纪初中国出口商品分类比重(%)
材料来源:张东刚等《世界经济体制下的民国时期经济》
(2)结合所学知识与历史方法说明为什么要搜集、研究材料二?
材料三 在1830年,中国产品占世界产量的份额(%)为29.8,而此时的英国为9.5,美国为2.4;到1860年,英国为19.9,中国为19.7,美国为7.2;到了1900年,这一数据变为美国占23.6,英国占18.5,中国占6.2。
——据保罗·肯尼迪《大国的兴衰》
(3)将材料三的文字信息整理成直观的图示(或表格,项目顺序请按中、美、英顺序排列),并拟定一个标题。概括分析影响这些信息的主要因素。
A.英法两国逐渐失去老牌资本主义国家的经济优势 | B.英法的国际地位下降 |
C.美德迅速崛起,对英法构成威胁 | D.资本主义经济政治发展不平衡 |
材料一 15—18 世纪,由于各种现实动机与航海技术的不断进步,亚洲和欧洲的航海家都发起了大规模的航海活动……欧洲人开辟了多条新的远洋航线。欧洲影响力的扩大有助于全球性的交通、通信和交流网络的建立……在错综复杂的贸易网络中诞生了一个世界性的经济体系。
——摘编自[美]杰里·本特利赫伯特·齐格勒《新全球史》等
(1)根据材料一,结合所学,指出在新航路开辟过程中,“欧洲探险者”及其开辟出的“交通和交流网络”的主要史实。
材料二 19 世纪末以来,衡量一个国家工业化的重要方法是其对现代能源(即煤、石油、天然气和水力、电力而不是木材)的消耗,因为这既表示一个国家利用各种无生命能源的技术能力,也表示了其经济发展速度。
1890~1913 年欧洲各主要国家的能源消耗表 (相当于百万吨煤)
——摘编自[英]保罗·肯尼迪《大国的兴衰》
(2)根据上述表格,概括欧洲各主要国家能源消耗的特点,并分析其原因。
材料三
(3)根据材料三并结合所学,分析第二次世界大战后经济全球化进程加快的原因。