①去上海徐园“又一村”观看“西洋影戏”
②去大清邮政投寄给朋友的信件
③收听“大陆报—中国无线电公司广播台”的新闻节目
④坐着有轨电车去购买物品
A.①② | B.③④ | C.②③④ | D.②③ |
A.《中外交往的演变》 | B.《民间邮驿的发展历程》 |
C.《邮政工具的变迁》 | D.《近代社会生活的变迁》 |
A.建立近代邮政制度的必要性 | B.清政府成为列强的工具 |
C.列强“客邮"居于优势地位 | D.晚清时期长途贩运发展 |
A.现代邮政的发展 | B.近代交通运输的发展 |
C.大众报业的发展 | D.近代电报业的发展 |
A.为革命大势的发展提供基础 | B.5实现了近代电讯事业的转型 |
C.改变了人们的生产生活方式 | D.说明全国各地信息交流频繁 |
技术门类 | 西方发明时间 | 上海 | 重庆 |
铁路 | 1825年 | 1876年 | 1934年 |
电报 | 1835年 | 1871年 | 1886年 |
电话 | 1876年 | 1882年 | 1912年 |
电灯 | 1881年 | 1882年 | 1906年 |
A.民族资本主义企业引进西方科技 | B.沪渝地区经济文化发展差别不大 |
C.应用西方科技发明的速度明显加快 | D.民族工业主要分布在沿海地区 |
A.有线电报 | B.无线电报 | C.电话 | D.电车 |
A.中国近代科技发展呈现地域不平衡 | B.中国吸收了三次科技革命的成果 |
C.中国引进西方科技的时间逐年缩短 | D.中国民族工业主导两地的近代化 |
A.电报 |
B.有线电话 |
C.无线电话 |
D.电子邮件 |
材料一: 1880 年刘铭传奏请修建铁路,刘锡鸿等众多官员纷纷反对,理由是修建铁路“不可行者八,无利者八,有害者九”。如每造铁路“山川之神不安,即旱潦之灾易召”;火车飞行,“路稍不平,则或激轮而全车皆碎”;仿西洋造火车,借英、法等国金钱,无由归还,“诸强邻遂相凌逼,几至亡国。”清政府认为“铁路断不宜开”的观点不无道理,遂搁置修路倡议。
材料二: 19 世纪末,列强竞相在中国投资修建铁路,如中东铁路、胶济铁路、广九铁路等。同时,列强激烈争夺庐汉、粤汉、津镇等铁路的修筑权。
材料三: 第二次鸦片战争后,列强为了利用电报提高政令军情传达的速度和效率,加强对中国的侵略、控制,提出在中国铺设电线的要求,遭清廷婉拒。
1871年,英国人悍然在香港与上海之间铺设了电线。总理衙门对既成事实消极应对,允准铺设水线,仍禁止铺设陆线。李鸿章则主张,既然抵挡不住洋人,不如立足现实,自行铺设电线、举办电报事业。
1877年,直隶总督李鸿章主持铺设了从天津机器东局至直隶总督衙署的电线,随后命于大沽、北塘炮台铺设直达天津电线,并号令淮军各营,顷刻响应。自此,近代中国的电报业发展起来。
(1)根据材料一和材料二,归纳影响近代中国铁路业缓慢发展的原因。
(2)根据材料三,指出清廷对电报的态度经历了怎样的变化历程,并分析其发生变化的原因。