2 . 1929～1932年，德国建成从科隆到波恩的汽车专用公路，这是世界上第一条高速公路。1933年后，德国大规模规划、设计和建设高速公路，截至1939年第二次世界大战开始，6年期间共建成3440公里，形成以柏林为中心向四周辐射的高速公路网。德国高速公路网的形成（     ）

A．体现了科学技术在德国的综合运用	B．有利于缓解经济危机对德国的影响
C．反映了德国经济结构发生重大变化	D．为德国法西斯战争提供外部交通条件

6 . 经济学家本杰明·安德森这样评论：“美联储超发的货币加速了危机，为1924年至1929年春股市的过分繁荣煽风点火，虽然其本意并非如此。”该评论可用于阐释（          ）

A．美元对国际货币体系的作用	B．货币政策对经济危机的影响
C．美国的霸主地位进一步加强	D．美国加大对经济的宏观调控

7 . 阅读材料，完成下列要求。

材料一   1933年7月，联合48州300个商会的美国商会发表决议指出：“承认苏联是从美苏贸易关系中获得任何重大利益的先决条件。”美国出口商表示“希望尽快与苏联建交，不然的话，美国就会丧失一个有利的市场”。后不久，美国国会众议院外交委员会的决议指出：“由于苏联政府是稳固的，由于所有国家都承认苏联政府并同它建立了外交关系和贸易关系……参议院和众议院特决定……同俄国的苏维埃政府进行会谈。”同时，苏联也在积极谋求苏美关系正常化。双方很快就所谓“苏联的宣传”“限制外国人的权利”以及债务和财产赔偿等问题达成和解。实现了两国关系的正常化。

——摘编自陈从阳、李晚景《1933年美苏建交中的经济因素》

材料二   戴高乐说：第二次世界大战结束的时候，地球上的力量分配变得再简单不过了，再粗暴不过了……只有美国和苏联是强国。”但从一开始美苏对雅尔塔协议就理解各异。美国企图通过雅尔塔协议使苏联放弃对东欧的影响，苏联则认为雅尔塔协议确认了东欧历史趋向。1947年。杜鲁门渲染“共产主义是对自由世界的威胁”，扬言要“全世界采取美国的制度”，里根说苏联是“罪恶的帝国”，苏联则更坚定了“资本主义必然灭亡和社会主义必然胜利”的信念。美苏关系结构中不仅包含了传统的强权政治，还增添了“核威慑”这一新的竞争手段，战后的军备竞赛造成95%的核弹头集中在美苏两国手中。

——摘编自杨铮《战后美苏关系的演变》

(1)根据材料一并结合所学知识，概括美国与苏联建立外交关系的原因。
(2)根据材料二并结合所学知识，指出二战结束后美苏关系的特征，并分析其影响。

10 . 开始实践：罗斯福新政（1933年）
（1）______罗斯福就任美国总统后所实行的一系列经济政策，新政核心是政府____干预经济，是凯恩斯主义的具体实践。
（2）具体措施：
①整顿____与金融业：恢复银行信用；实行____贬值，提高____；
②调整____政策：成立农业调查局；减耕；政府为农业提供补贴；调整农产品结构；提高并稳定农产品价格。
③调整____关系：通过《国家工业复兴法》；制订了包括工资、工时、禁止童工及保障工会谈判集体合同权利条款的行业公平竞争法规，要求工业各行业遵守；管制公用事业控股公司；④________与_________：建立联邦紧急救济署等机构；发放紧急救济金；推行“________”；兴办公共工程；为老年人、残疾人、失业者和儿童提供社会保障。