英国 | 法国 | 德国 | 美国 | 其他 | |
蒸汽时代 | 39.4 | 16.8 | 9.2 | 24.3 | 10.3 |
电气时代 | 15.8 | 9.1 | 17.7 | 40.4 | 17 |
电子时代 | 12.7 | 3.9 | 5.5 | 65.2 | 12.7 |
信息时代 | 4.3 | 4 | 10 | 64.3 | 17.4 |
A.文化成就未来 | B.科技是把双刃剑 | C.科技影响国力 | D.人类发展方向 |
材料 1680 年,英国科学家牛顿想设计一种喷气式汽车,即用喷嘴放射蒸汽推动汽车,但并没 有制成真正的物体。
1769 年,法国人 N• J• 居纽花了 6 年时间,研制成了世界上第一辆蒸汽驱动的三轮汽车,成为了古代与现代交通运输的分割点,蒸汽机的出现大大加速了社会前进的步伐,并奠定了内燃机发展的基础。
1860 年,法国工人鲁诺埃尔发明了内燃机。 1879 年,德国人本茨测试二冲程实验发动机首次成功,1882 年,德国人戴姆勒制造出了自动点火装置,1855 年,本茨在曼海姆制成第一辆汽车。以内燃机为动力的现代汽车的发明者本茨和戴姆勒因此在世界上被人称为汽车之父。
第一辆电动车在 1832 年到 1839 年之间出现,他的发明人是美国的安德森,这辆电动车使用的电源即电池非常笨重。不仅如此,它还不能充电。20 世纪 80 年代,汽车电子化、智能化是汽车新时代的体现,到 90 年代,大量优秀的智能自动系统喷涌而出,大幅度减少了汽车的修复时间,越来越省油,同时也减少了交通事故的发生。
——摘编自高昌平、毕仕强、蔡沈卫《对汽车工业的崛起与发展研究》
(1)根据材料并结合所学知识,指出汽车发展的各个历程及历史背景。
(2)根据材料并结合所学知识,简述推动汽车工业发展的主要科技成果。并说明汽车技术进步对人们生活的影响。
A.“机械化”是指世界范围内机器广泛应用 |
B.“规模化”是指生产和资本的高度集中 |
C.“个性化”是指科学和技术开始紧密结合 |
D.三次工业革命都依赖新能源开发和利用 |
A.牛顿经典力学体系的建构 | B.伽利略自由落体定律的创立 |
C.瓦特联动式蒸汽机的制造 | D.法拉第电磁感应理论的应用 |
A.改变了人类的生产和生活 | B.密切了世界各地的联系 |
C.解放了人类的体力劳动 | D.改变了当时工人的经济地位 |
①第一次科技革命前在世界范围内农业占主导地位
②第一次科技革命使机器工业大规模兴起
③第二次科技革命使第三产业大规模兴起,但工业在世界范围内占主导地位
④第三次科技革命使第三产业在国民经济中的比重进一步上升
A.①②③④ |
B.①②③ |
C.②③④ |
D.①②④ |
A.创意转变为商业现实的重要性 |
B.没有创新的发明只不过是一种消遣 |
C.科技创新的时代到来 |
D.爱迪生发明了实用电灯泡 |
A.从发明到生产推广的年限越长科技含量越高 |
B.科技成果转化为生产力的周期越来越短 |
C.科技成就都以科学理论重大突破为基础 |
D.科学发展对人类社会生活影响越来越大 |
A.牛顿力学体系——蒸汽机——工业革命 |
B.电磁感应理论——电动机、发电机——电力工业 |
C.电动机——飞机——第二次工业革命 |
D.电磁波——无线电——第三次科技革命 |
A.使重工业在工业中的比重中占据主导地位 |
B.都因科学技术取得了重大突破而发明 |
C.都促使了应用该技术的国家调整生产关系 |
D.都产生于当时最发达的资本主义国家 |