1 . 如表反映了1970—1995年美国的科研经费（R&D）与GDP（单位：亿美元）以及科研经费占GDP的比例（单位：%）的情况。该表数据变化表明（     ）

年份	1970	1975	1980	1985	1990	1991	1992	1993	1994	1995
R&D	262	357	631	1143	1517	1605	1649	1652	1686	1830
GDP	10356	16306	27842	41807	57438	59167	62444	65530	69357	72538
R&D./GDP	2.5	2.2	2.3	2.7	2.6	2.7	2.6	2.5	2.4	2.5

A．政策调整实现了经济平稳发展	B．美国应用科技的发展速度加快
C．科技创新推动了美国经济增长	D．科技发展离不开政府的支持

4 . 对下图信息的解读，表述正确的是（     ）
工业革命的四个阶段

——数据来源：德国人工智能研究中心.2011

A．信息化普及贯穿全过程	B．劳动者的劳动强度越来越大
C．科学发挥最重要的作用	D．科技发展带来生产方式变化

5 . 据有关数据显示，美国国家安全局至少于2008年起，向全球近10万台计算机植入专门软件，监听各国社会动态。对此解读正确的是

A．全球化推动信息共享	B．资本主义阵营瓦解
C．信息化潮流不可逆转	D．信息安全存在风险

7 . 分析1987年至1994年527所美国企业数据，发现计算机化在短期内提升了生产率，并在长期产生更大的正向效应。进一步分析 179所大型上市公司的商业实践与信息技术投资调查数据，发现由数据驱动决策的公司的生产率更高。材料反映

A．经济全球化正面效应显著	B．国际经济新秩序亟待建立
C．工业产值取决于信息技术	D．信息技术提高企业生产率

8 . 阅读材料，完成下列各题。
材料
1868年，英国伦敦议会大厦前的十字路口安装了世界上第一盏煤气信号灯。它由一位警察牵动皮带操作：红灯停，绿灯行。这盏信号灯出现后，伦敦这个最繁忙的路口交通秩序有所好转。
1903年，美国颁布实施了首部交通法规，第一次提出了建立红绿灯信号、行人安全岛、人行横道标志等设施，后为世界各国所仿效。
1914年，美国的克利夫兰、纽约和芝加哥相继出现了由电力驱动的交通信号灯，缓解了这些城市出现的交通问题。随着美国汽车制造业迅猛发展，城市人口不断增加，对城市道路通行提出更高要求。此后，美国开始把多个交叉口信号灯连接为一个联动式信号系统，由人工集中控制，使路口通行能力有所提高。
1926年，英国第一次安装和使用自动化的控制器来控制交通信号灯，成为城市交通自动控制的起点。
20世纪30年代初，美国开始使用车辆感应式信号控制器，雷 达、超声波、电磁等检测器相继问世。
1952年，美国丹佛市首次把模拟计算机技术应用于交通信号灯控制。
1964年，加拿大多伦多建立了一套由计算机控制的交通信号灯协调控制系统，成为世界上第一个拥有电子计算机交通控制系统的城市。这是道路交通控制技术发展的里程碑。
20世纪80年代后期以来，城市交通状况日趋恶化，拥挤、阻塞、交通事故和噪声、环境污染成为日益严重的社会问题。人们认识到，只有综合考虑路口交通流与信号控制方案，并完善配套的城市交通法规，才有望改善城市交通，消除相关社会问题。智能交通控制系统应运而生，它采用实时侦探数据并自动调控信号灯，以保证道路的畅通。
——据郑祖武《城市道路交通》等
（1）根据材料并结合所学知识，指出城市道路交通信号灯诞生的历史背景。
（2）根据材料并结合所学知识，简述影响20世纪交通信号灯重大改进的主要科技成果。
（3）根据城市交通信号灯的发展历程，说明技术进步在哪些方面改善了城市生活。

9 . 美国《新闻周刊》撰文指出：“马里兰大学一个研究小组收集的数据显示，我们眼下处于50年代以来全球暴力的最低点。但我们被告知我们生活在一个黑暗危险的时代：恐怖主义、流氓国家、核扩散、金融恐慌等。部分问题出在这里：暴力逐渐减少，信息却不断激增。”作者意在说明（   ）

A．信息时代、网络时代使得威胁被夸大

B．全球趋势总体缓和，但仍在诸多不稳定因素

C．信息时代、网络时代使各种信息传播更快捷

D．“冷战”结束后，世界局势趋于缓和

10 . 据有关数据显示，美国国家安全局至少于2008年起，向全球近10万台计算机植入专门软件，监听各国社会动态。对此解读正确的是

A．全球化推动了各国信息的共享

B．信息革命削弱了美国霸权主义

C．社会信息化带来安全方面风险

D．网络对社会安全影响弊大于利