（1）背景：19世纪中期，日本面临沦为半殖民地的民族危机。日本有识之士于1868年推翻
（2）措施：加强
（3）局限：保留了大量封建势力，官僚寡头和
| A．仿行西宪和天皇至尊 | B．文明开化和殖产兴业 |
| C．加强集权和废除等级 | D．军阀政治和对外扩张 |
| A．缓和了统治阶级内部矛盾 | B．使社会关系日益趋向紧张 |
| C．拉开了社会制度变革序幕 | D．对明治维新具有一定影响 |
材料明治维新时期，日本仅用了20年左右的时间，就培养了一大批高素质军事人才。1862年，德川幕府选派15人到荷兰学习海军专业知识。1868年，明治政府在京都创办“兵学校”，此后，监军本部继承并创建了数量众多的专业与综合性军事学校。海军兵学校的教育模式与陆军士官学校有类似之处，既注重学生的军事技术训练、军事素养培育、领导指挥能力及专业能力培养，又注重军人精神教育、“忠君爱国”思想的培养，甚至精神教育一度占据了学校教育的首要地位，所谓“江田岛精神”成为日本海军的精神支柱。1872年5月，明治政府“从法国聘请马尔库里陆军中校等15名军官”指导陆军的创建。1878年，海军派出“筑波”号搭载学生实施远洋航海，军舰由横滨出发，南穿赤道到达澳大利亚悉尼后回国。1890年，日本陆军经过军制改革，在组织指挥体制、兵役制度、编制装备等方面已完全转向德军。
——摘编自王卫善《日本明治维新时期的军事人才培养》
(1)根据材料并结合所学知识，概括日本明治维新期间军事人才改革的方式。
(2)根据材料并结合所学知识，简评日本明治维新期间军事人才改革的影响。
| A．中日之间贡赐贸易加强 | B．日本蚕丝织造业有很大进步 |
| C．殖民扩张危及中日商贸 | D．中国民族资本得到长足发展 |
材料 日本幕府统治后期，日本对外航线被欧美列强迅速抢夺，日本对外贸易失去自主性。1868年由明治天皇率领一众雄藩联合推翻了德川幕府200余年的统治，建立了明治政府。新政府成立伊始，便着手发展海运业。一开始，政府所组建的海运公司发展缓慢。不久后，政府扶植的三菱成为了独霸日本海运业的海运巨头。政府依托三菱公司逐渐深入对北海道地区的开发。因此日本逐步打下了良好的海运基础，使得日本的出口不再受制于英美等国家。随着三菱的强大，三菱也相继建立了海上保险公司和商船学校。但随着日本对外扩张的野心日益增长，日本开始强化对于其扶植的海运企业的军事管控，要求三菱的船只政府可以无条件使用。
——摘编自陶圆《明治维新时期日本近代海运业的产生与发展》
(1)根据材料并结合所学知识，概括日本近代海运业发展的背景。
(2)根据材料并结合所学知识，分析日本近代海运业发展的作用。
材料 有学者认为，“与万国对峙”是日本明治维新的最高目标。为扭转内忧外患的局面，明治政府将“安内竞外”视为治国安邦之道。在日本官方文书中频繁出现类似“与万国对峙”的表述。1868年，日本以明治天皇名义发布的《宣扬国威宸翰》，主张“开拓万里波涛，宣布国威于四方"，勾勒出“大陆政策”的扩张方向。此后，伊藤博文把废藩视为“抵御外辱，伸张皇威于海外”“与万国并立”的条件。木户孝允提出，“以文明开化为国家富强之途径”。1870年，外务权大丞柳原前光强调，“朝鲜国北连满洲，西与清国之地相接，使之屈服，实为保全皇国之基础，将来亦为经略、夺取万国之源也”。
——摘编自宋成有《新编日本近代史》
（1）根据材料并结合所学知识，概括日本提出“与万国对峙”的背景及实施方略。
（1）背景：19世纪中期，日本面临沦为
（2）内容：加强
（3）影响：保留了大量
| A．实行了全盘西化 | B．融合了西方文明 | C．坚持了军国主义 | D．保留了封建残余 |
