材料   詹天佑在光绪七年（1881年）回到了上海，听候清政府派用。其时洋务派的新政，因筹款困难，重心逐渐由“自强”转到“求富”。洋务派在“求富”的目标下，开始注意到修铁路，不过洋务派对于修铁路只知借洋债，用“洋匠”，对本国的铁路人才，不但不知培养而且有意识地加以摧残，他们对詹天佑当然也不例外。詹天佑遂在这种情况下，由当时的上海海关道刘瑞芬派往福州船政局遣用。总理船政大臣黎兆棠以“宣力有年和技艺素优”的名目“赏给”他五品顶戴，派在水师学堂学习驾驶，詹天佑接受了这个学习任务，在一个名叫泰勒的外国人手下学习，以期待将来待机献身于铁路事业。詹天佑在学习中非常虚心和努力，毫不以自己有专长而自高自大。次年六月，他以一等第一名在水师学堂毕了业。十一月派往“扬武”兵轮担任驾驶官，指挥操练。

——摘编自徐启恒、李希泌《詹天佑和中国铁路》