1 . 如图所示，高为h、导热性能良好的汽缸开口向上放置在水平地面上，汽缸中间和缸口均有卡环，质量为m的活塞在缸内封闭了一定质量的理想气体，活塞的横截面积为S，活塞与汽缸内壁无摩擦且汽缸不漏气。开始时，活塞对中间卡环的压力大小为（g为重力加速度大小），活塞离缸底的高度为，大气压强恒为，环境的热力学温度为T₀，不计卡环、活塞及汽缸的厚度。现缓慢升高环境温度至2.5T₀，求此时活塞与上卡环间的弹力大小F。

2 . 一定质量的理想气体从状态a经状态b、c、d回到状态a，此过程气体的关系图像如图所示，其中过程为双曲线的一部分，过程平行于坐标轴.已知在状态a时气体温度为，则（　　）

A．在状态c时气体的温度为

B．过程气体吸热

C．过程气体对外做功

D．从状态a经一次循环再回到状态a的过程中气体向外放热大于

3 . 如图为某款自行车的气压式减震装置，活塞连接车把，气缸连接前轮。当路面不平时，自行车颠簸使得活塞上下振动，气缸内封闭的理想气体体积随之变化，起到减震作用。活塞迅速下压的过程中，气缸内的气体（　　）

A．对外做正功	B．内能减小
C．温度升高，分子平均动能增加	D．分子对气缸壁单位面积的平均撞击力增加

4 . 一定质量的理想气体经历了如图所示的A→B→C→D→A循环，该过程每个状态视为平衡态，各状态参数如图所示。A状态的体积为，则（　　）

A．D状态的体积为

B．B状态的体积为

C．完成一次循环，气体从外界吸热

D．完成一次循环，外界对气体做功

5 . 一定质量的理想气体沿如图所示箭头方向发生状态变化，则下列说法正确的是（　　）

A．bc过程温度降低

B．ab过程放热，内能减少

C．bc过程气体吸收的热量大于气体对外做功值

D．ca过程内能一直不变

E．完成一个循环过程，气体内能不变

7 . 汽车中的安全气囊能有效保障驾乘人员的安全.发生交通事故时，强烈的碰撞使三氮化钠完全分解产生钠和氮气而快速充入气囊.充入氮气后的瞬间安全气囊的容积为70L，温度为300K，压强为，囊内氮气的密度；随后，驾乘人员因惯性挤压安全气囊，气囊的可变排气孔开始泄气，当内部气体体积变为50L、温度降为280K、压强变为时，不再排气，将气体视为理想气体。求：
（1）充气后瞬间，气囊内含有的氮气分子个数；（已知氮气的摩尔质量，阿伏加德罗常数）
（2）驾乘人员挤压安全气囊过程中，排出去的气体质量占原来囊内气体总质量的百分比（此问结果保留2位有效数字）。

8 . 如图所示，物流运输过程中常用密封性好、充满气体的塑料袋包裹易碎品。假设袋内气体与外界无热交换，当充气袋四周被瞬间挤压时，袋内气体（       ）

A．压强减小，内能增大	B．压强减小，内能减小
C．压强增大，内能增大	D．压强增大，内能减小

9 . 如图为一定质量的理想气体经历 a→b→c 过程的压强 p随摄氏温度 t 变化的图像，其中 ab 平行于 t 轴，cb 的延长线过坐标原点。下列判断正确的是 （　　）

A．a→b 过程，有些气体分子的运动速率增加

B．a→b 过程，单位时间撞击单位面积器壁的分子数增加

C．a→b 过程，单位时间撞击单位面积器壁的分子数不变

D．b→c 过程，气体从外界吸的热量等于其内能增加量

E．b→c 过程，气体分子数密度变大