材料   20世纪后半期，美国国内出现了一系列环境问题，生态学思想以此为契机成为了社会思想的主流。1970年的“地球日”运动就是民众环保情绪达到顶峰的标志，该运动揭开了联邦政府环境保护改革的序幕。1970年12月美国环境保护局成立，环境治理进入了专门化、法制化的阶段。在接下来的十年里，美国城市的空气质量和水质都得到改善，减少了因污染而产生的疾病。由于重工业的迁出，新兴的高科技工业在美国逐渐起步，美国的汽车工业由于环保改革的实行，行业内部也开始变革，更加注重环保，车用催化转化器就是解决汽车尾气污染的重要发明。1978年美国联邦政府对环保的投入超过了55亿美元，给政府的运转以及预算案的通过增大了压力和难度。

——摘编自张鹏程《20世纪70年代美国环境保护研究》

材料一   清代在二百多年治理黄河的实践中积累了丰富的经验和治河技术……清代在设河道总督，总理黄、运两河事务的基础上，又增设副总河一人专管河南事务，沿河各省均设有管河道，河道两岸按所辖地界分设管河同知、通判县丞、主薄等职务，分段管理河务。康熙年间，安徽巡抚靳辅被任命为河道总督，综理黄河事务。靳辅在黄河两岸整修了千里长堤，修筑了从云梯关到海口的束水堤18000余丈，以堤束水，增加河水的冲沙能力，并对海口进行疏浚。同时靳辅总结群众的经验，在堤上广泛植柳，制定了堤防的维修、养护制度。……为加强堤防管理，清代还改河夫制为河兵制，实现了准军事化管理，纪律严明。河兵平时专门练习填筑之事，经验丰富，每遇险情，河兵抢险井然有序。……乾隆中期以后，黄河淤积愈来愈重，治理难度加大，清廷在拓展机构的同时，加大了治河的投入，但黄河始终无法走出三年两决口、百年一改道的怪圈。

——摘编自王伟《当代和清代黄河治理比较研究》

材料二   泰晤士河是英国最重要的河流。随着伦敦城人口的剧增，泰晤士河成为伦敦城的露天下水道，居民将大量的垃圾直接排放到河里。1858年，持续一月有余的“大恶臭”事件引发了社会的关注。1859年，英国开始着手建设下水道系统，将取水口和排水口进行分离，1875年覆盖全程的下水道系统完工，至此，霍乱这一严重传染病再未大规模爆发。1866年，议会授予泰晤士河管理委员会权力，由其负责河道及周边水域的治理，泰晤士河有了权责明晰的全流域管理机构。19世纪70年代，议会先后通过《公共卫生法》《河流污染防治法》等，为污染治理提供了法律支持。经过不懈的努力，英国的泰晤士河恢复了良好的生态。

——摘编自郑成美等《1858年泰晤士河“大恶臭”及其治理探析》

材料一：在19世纪兴起的工业革命带动下，美国经济得到迅速发展，从农业国转变为工业强国，从乡村国家转变为高度城市化的国家。但是，工业城市中过度拥挤的居民住宅、堆积如山的固体废物、污浊不堪的河流水道、茫茫无边的黑色烟雾表露出美国工业时代为经济成功所付出的环境代价。由人为因素所导致的空气污染，主要是工厂燃烧煤炭以及大量使用高挥发性的烟煤产生的烟雾污染，给城市居民造成了严重的危害。当时，有些州也曾试图通过行政立法的方式来普遍禁止烟雾的排放。例如，1869年，匹兹堡曾颁布了一项法令，禁止在火车机车上使用煤炭。两年后，辛辛那提市议会也通过了一项反烟法令，但只针对个别的、违规的大烟囱，而且也没有授权任何公职人员去巡视或消除这些公害。这些努力为20世纪后期美国才开始的以联邦政府为主导的空气污染治理提供了借鉴。19世纪80年代起，美国正式开始了铁路电气化的初步尝试。

——摘编自孙群郎、孟肖潇《美国工业化时代城市的烟雾污染与治理》

材料二：改革开放以来，我国城市环境污染问题呈现加重的趋势。城镇人口上升，城市规模越大，居民生活用水、用电等方面需求都会不断增加，导致城市居民生活过程中排放的废气、废水和其他生活垃圾污染物数量迅速提高，给城市生态环境带来巨大破坏。以雾霾为主力的大气污染，已经极大影响了人民群众的满意度和幸福感。2013年，国务院发布了《大气污染防治行动计划》，这是政府针对大气污染治理专门制定的全面规划。许多地方政府从本地的实际情况出发也制定了相关的法律法规来抵制雾霾污染的袭击，如《四川省灰霾污染防治实施方案》等。1999年我国在江苏南通和辽宁本溪试点，引入市场机制，通过排污权交易限制各种不同污染物节能减排。全国各地纷纷运用高科技设立雾霾监测站。党的十九大提出，建设生态文明是中华民族永续发展的千年大计，必须加快生态文明体制改革，建设美丽中国。

——摘编自徐静《城市化进程中大气污染的政府治理研究》