材料二 回顾詹天估为代表的近代仁人志士追求国家富强、民族振兴、人民幸福的追梦之旅，有以下两种认识可供讨论：
①詹氏成就得益于封建政权内部所发动的近代企业的运动及其所奠定的产业基础，由此出发有必要重新认识这一运动在西学东渐及对近代民族工业的作用
②詹天佑为中国铁路事业的开拓而付出的心血和取得的成就，现在是世所公认
——据汪敬虞《论近代中国的产业革命精神》等整理
阅读材料二并联系材料一，您更侧重分析哪一种认识？侧重分析①，请结合所学进行阐述。侧重分析②，根据所学梳理詹氏贡献，并用一句话提炼概括詹天佑报国思想。（只列观点，不说理由不得分）
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材料一 清廷留学章程规定留美幼童“出洋后，肄习西学，仍兼中学，课以孝经、小学、五经以及国朝律例等书”。其中的西学主要是指：机械、枪炮、造船、铁路和电报。詹天佑来美国的几年，正是美国大规模修筑铁路和电器等工业有重大突破的时期。他认识到，只有通过发展科学技术，修筑铁路，建设工厂，开发矿藏，才能使祖国富强起来。1878年，詹天佑考入耶鲁大学铁路工程专业学习。
——周远廉、龚书铎《中国通史》
材料二
1978年 | 全国科学大会和中共十一届三中全会召开 |
1985年 | 全国科技工作会议召开 |
1988年 | 邓小平第一次明确提出“科学技术是第一生产力”的论断 |
1995年 | 实施“科教兴国”战略 |
——据人民出版社《普通高中课程标准实验教科书历史必修第三册》整理
（1）詹天佑是洋务派派遣的幼童留学的典型代表人物，根据材料一并结合所学，说明他选择“铁路工程”专业的主要原因，并简析幼童留学对近代中国产生的积极影响。
（2）根据材料二并结合所学知识，简述邓小平“科学技术是第一生产力”论断提出的背景，结合一例史实说明该论断在推动我国运载火箭研究方面的实践价值。
材料一 莽莽神州，岂长贫弱？曰富、曰强，首赖工学。交通不便……机械不良……若夫矿产之辟兴，市场之建筑，孰非工学之范围，……我工学家之责任，不亦萘重耶！晚近以来，人才蔚起……工学之前途，发达可期，实业之振兴，翘足以俟，将不让欧美以前驱，岂仅偕扶桑而并骑。
——摘自詹天佑《敬告青年工学家》
材料二 在1905年至1908年，他排除万难，首创中国独立筑路的奇迹－建成了艰险异常的京张铁路，震动了世界。1911年6月，总理粤路公司的詹天佑公开致电四川商办川汉铁路公司，要求两公司协同抗争保路。对随后到来的辛亥革命，他并不感到意外，更不感到恐惧与忧伤。相反，他在自己的本职岗位上平静而友好地支持新的民主政权与新的社会秩序的建立，并努力以他领导的铁路建设新成就，作为对新政权、新时代的献礼！
——摘编自经盛鸿、孙燕《詹天佑与辛亥革命》
（1）据材料一，概括詹天佑的主要思想，并指出他发表《敬告青年工学家》一文的主要意图。
（2）据材料二，并结合所学知识，说明京张铁路震动世界的主要原因，并指出詹天佑是一位伟大的爱国者的主要理由。
材料 詹天佑（1861-1919年），广东南海县人。12岁的他考取留美官费生，专攻土木工程，22岁时以优异成绩从耶鲁大学土木工程学系毕业学成回国。1904年，清政府为抵制英、俄两国掠夺京张路的修建权，决定自办京张铁路。1905年，清政府任命詹天佑为总工程师兼会办，主持全线工程。詹天佑和广大工人战胜无数艰难险阻，于1906年9月将丰台到南口的第一段工程全部竣工通车。第二段南口到岔道城的工程，是京张铁路中最艰巨的一段，“层峦叠嶂，石峭湾多，遍考各行省已修之路，以此为最难"。詹天佑坚持从实际出发，大胆创新，在开凿隧道时摒弃欧美用机器“开山凿洞”的方法，采用了从两端向中点凿进的方法。工程进展艰难时，他带头挑水、排水、组织民工用大木方支撑，用小钢轨穿错其间，节节前进。1909年9月，京张铁路全线提前两年通车。李四光曾指出：詹天佑"为深受侮辱的中国人民争了一口大气，表现了我国人民伟大的精神和智慧，昭示着我国人民伟大的将来。"
——摘编自吕世微《詹天佑和京张铁路》
(1)根据材料并结合所学知识，说明詹天佑能成功修建京张铁路的原因。
(2)根据材料并结合所学知识，简析京张铁路成功修建的历史意义。
