机场间航线的频率主要受客货流量的影响，反映出航空运输的空间结构。表示意2019年底（新冠疫情暴发之前）国内最繁忙的十大民航航线。据此完成下面小题。
| 排名 | 航线 | 平均日频/架次 |
| 1 | 上海虹桥—深圳宝安 | 42.00 |
| 2 | 上海虹桥—北京首都 | 41.57 |
| 3 | 上海虹桥—广州白云 | 37.00 |
| 4 | 成都双流—北京首都 | 34.00 |
| 5 | 深圳宝安—北京首都 | 33.79 |
| 6 | 广州白云—北京首都 | 31.50 |
| 7 | 成都双流—广州白云 | 30.71 |
| 8 | 杭州萧山—广州白云 | 30.14 |
| 9 | 昆明长水—西双版纳嘎洒 | 29.46 |
| 10 | 重庆江北—北京首都 | 26.21 |
1．影响机场间航班平均日频的最主要因素是（ ）
| A．城市人口数量 | B．城市经济规模 | C．对外开放程度 | D．机场建设规模 |
| A．旅游产业发达 | B．辐射范围较小 |
| C．距东部地区较远 | D．集散货物众多 |
| A．公务客流 | B．商务客流 | C．旅游客流 | D．探亲客流 |
更新时间：2022-11-26 11:39:13
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【推荐1】下图是“武汉都市圈公路网时间通达度等值线图”。读图，完成下面小题。
| A．南北走向 | B．东西走向 |
| C．西北—东南走向 | D．东北—西南走向 |
①影响等值线疏密程度的最主要因素是快速路网
②等值线中心不在武汉是因为这里路网密度小
③等值线分布由中心向东南方向凸出主要是长江水运发达
④西部等值线稀疏与城市密度有关
⑤造成东北部等值线密集的因素可能是地形
| A．①②③ | B．②③④ | C．③④⑤ | D．①④⑤ |
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【推荐2】印度尼西亚是习近平主席提出共建“21世纪海上丝绸之路”的首倡之地。2023年10月17日，雅万高铁正式开通运营，它连接印尼首都雅加达和第四大城市万隆，全长142公里，桥隧比71%，最高设计时速350公里。这是我国高铁首次“整体出口”——全系统、全要素、全产业链在海外建设项目，也是“一带一路”建设和中印尼两国务实合作的标志性项目。下图为雅万高铁示意图，据此完成下面小题。
1．影响雅万高铁修建的最主要的因素是（ ）
| A．地形 | B．水文 | C．技术 | D．经济 |
| A．国家政策支持 | B．具有自主知识产权 |
| C．国内市场优势 | D．制造价格比较优势 |
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【推荐3】成贵高铁起于四川省成都市，终于贵阳市，全线桥隧比重达到78.6%占线路总长的29.69%。下图为我国西部地区局部高铁分布图。读图完成下面小题。
①沿线地形平坦，工程量小，造价低
②合理布局高铁网，使西南三省市受益更广泛
③助推沿线地区脱贫攻坚，促进区域协调发展
④避开成渝铁路客运专线，减少重复性建设
| A．①②③ | B．①②④ | C．①③④ | D．②③④ |
| A．增加政府的财政收入 | B．丰富游客的旅游体验 |
| C．维护列车低运营成本 | D．为沿线居民提供便利 |
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【推荐1】下图是某大城市a、b两座地铁站服务区人口密度热力变化趋势图，该图是基于百度地图热力图数据绘制的，服务区范围为距地铁站点1km内的区域。读图完成下面小题。
1．图中a、b站点附近的城市功能区分别为（ ）
| A．行政区、住宅区 | B．商业区、生态区 | C．住宅区、工业区 | D．文化区、商业区 |
| A．修建在地面以下更深处 | B．站点间距大，车次较少 |
| C．使城郊间经济分工弱化 | D．使城市形态向集聚发展 |
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【推荐2】读图,完成下面小题。
1．外国专家在图示区域铁路选线时考虑的主导因素可能是（ ）
| A．河流 | B．聚落 |
| C．耕地 | D．地形 |
| A．线路过长 | B．距城镇过远 |
| C．易受洪水威胁 | D．工程量过大 |
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