1 . 2023年9月26日,全国首条空轨(悬挂式单轨)——光谷空轨旅游线开通运营。这是我国首条悬挂式空中轨道列车——“光谷光子号”,轨道全长约26.7公里,有16个站点,最高时速60km/h,最多可容纳220人,可实现全自动无人驾驶。
1.与其他交通方式相比,城市空轨具有哪些优势( )①占地少,空间适应性强②灵活性强③运输安全性好④工程量小
A.①② | B.③④ | C.②③ | D.①③ |
A.地形起伏大 | B.单次运量大 | C.经济发展好 | D.道路易拥堵 |
2 . 青藏铁路部分路段有插入地基下方的热棒,是一种为多年冻土路段设计的高效导热装置。热棒地上部分为冷凝段,地下部分为蒸发段,当冷凝段温度低于蒸发段温度时,蒸发段液态物质汽化上升,在冷凝段冷却成液态,回到蒸发段,循环反复。右图为青藏铁路的热棒照片及散热工作原理示意图。完成下面小题。
1.青藏铁路部分路段热棒的使用,利于缓解( )
A.横风 | B.团雾 |
C.沉降 | D.滑坡 |
A.夏季 降温效果明显 |
B.夏季 降低修建难度 |
C.冬季 防止事故多发 |
D.冬季 深入铁轨下方 |
3 . 杭绍甬高速又被称为杭甬高速复线,全长约161公里,其中杭绍段项目主线长约53公里,自西向东穿过杭州市萧山区、钱塘区和绍兴的柯桥区、滨海新区、上虞区,采用双向6车道设计,除下穿萧山国际机场段采用隧道设计外,其余路段均为高架桥。下图为杭绍甬高速杭绍段示意图。据此完成下面小题。
1.待今年年底建成通车后,杭甬高速复线将( )
①缓解杭甬高速的车流压力
②加快沿线矿产和渔业资源的开发
③满足区域客货运输量增长的需要
④将进一步完善我省交通运输格局
A.①②③ | B.②③④ | C.①②④ | D.①③④ |
A.提高生活水平,美化城市环境 | B.提高用地效率,加大通行能力 |
C.节约工程造价,降低环境影响 | D.避免行人干扰,保障行车安全 |
4 . 随着城镇化的发展,大量市区居民迁往郊外居住,产生了进出城交通的“潮汐现象”,即每天早晨进城方向交通流量大,反向流量小,傍晚则反之。为此,交通部门临时设置了“潮汐车道”,在早晚交通高峰时,相应调整部分车道的行驶方向,以分解交通流量。图为某交通高峰期时的道路行驶方向设置示意,完成下面小题。
1.图示现象出现的时间,和交通部门临时设置的“潮汐车道”编号分别为( )A.8:00,车道一 | B.17:00,车道二 | C.8:00,车道三 | D.17:00,车道四 |
①减少道路违章行驶②优化配置道路资源③减少高峰出行车辆④有效缓解道路拥堵
A.①② | B.③④ | C.①③ | D.②④ |
材料一:2020年4月2日,国家发改委和交通运输部印发的《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》中提到,到2025年一体化交通基础设施网络总体形成,对外运输大通道、都市圈通勤网高效联通,基本建成“轨道上的长三角”。目前,长三角地区在建的高铁项目有杭温高铁、沪蓉沿江高铁等。图1为长三角及周边区域交通线路分布图。
材料二:上海市地处江海交汇之地,是我国经济发展最活跃、开放程度最高、创新能力最强的区域之一,是长三角区域发展的龙头和区域协作的纽帝。图2为长三角城市分布图。
(1)上海目前处于区域发展阶段中的
(2)上海利用港口优势,经济贸易往来频繁,其主要利用的海洋资源类型是
(3)从地形角度分析左图所示区域南部地区铁路线相对稀疏的原因。
(4)分析杭温高铁开通后为沿线地区经济发展带来的积极作用。
材料一新中国成立之后,江苏沿江地区(指毗邻长江干流的城市)受到重化工业的青睐,尤其是化工企业,形成了“化工围江”的空间布局。
材料二沪苏通长江公铁大桥,北起江苏南通,向南跨越长江,经苏州到上海,是中国自主设计建造、世界上首座跨度超千米的公铁两用斜拉桥。
(1)“化工围江”现象的形成和化工产业
(2)沿江重化工企业导致
(3)沪苏通长江公铁大桥在建设的过程中,利用
(4)简述沪苏通长江公铁大桥建设对促进区域经济发展的作用。
材料一:武汉市是我国中部重要的空运枢纽,其中航线1000km以内的空运占比高达79.3%。随着一条新增高铁线路的规划,该市拟建一座新高铁站。在里程900km以内人们选择高铁出行的总花费一般较空运低。
材料二:下图为武汉部分交通运输分布图。
(1)分析武汉铁路车站的分布对城区交通的有利影响。
(2)与方案2相比,从市场角度说明新高铁站布局选择方案1更合理的原因。
(3)分析武汉铁路对外运输能力强的原因。
(2)图中显示的季节是
(3)影响中巴铁路建设的主要自然因素是
(4)C地区的主要农业地域类型是
材料 图一为非洲部分区域略图,该区域矿产资源丰富,大部分矿产品通过海运出口。图二为图一中①河附近两测站年内降水分配图。
指出图示区域矿产品运至港口的运输方式,并说明理由。
10 . 杭绍台城际铁路,指途经杭州、绍兴、台州三地的专供旅客列车行驶的路网铁路。2016年7月通过可行性研究评估,杭绍台城际铁路预计2017年底全线开工建设。下图为“杭绍台城际铁路规划示意图”。完成下面小题。
1.影响杭绍台城际铁路建设的决定性因素是( )
A.社会经济 | B.政策 | C.科技 | D.地形 |
①完善浙江高铁路网②加快沿线特色农产品外运③提升沿线城市等级④带动沿线旅游业发展
A.①② | B.③④ | C.①④ | D.②③ |