1 . 阅读图文材料，完成下列要求。

渤海三面大陆环绕，海岸线呈“C”形，渤海海峡横亘在辽东半岛和山东半岛之间，成为山东乃至华东到东北地区的海上天堑，制约了环渤海区域经济发展。

2021年10月，渤海海峡跨海通道建设纳入国家“十四五”规划。基本设想是：利用渤海海峡的有利地形地质条件，在蓬莱--旅顺之间以海底隧道和跨海大桥相结合的形式建设渤海通道，初步研究认为“南桥北隧”是目前最适宜的方案，即从旅顺到南隍城岛之间（目前渤海与黄海主要的航海通道）采用隧道方案，从南隍城岛到蓬莱之间利用各岛屿建设跨海大桥。渤海海峡跨海通道建设有利于渤海经济圈与胶东乃至长三角经济圈紧密结合，尤其对东北振兴意义重大。图1为渤海通道与两半岛城市群区位概况，图2为南桥北隧方案线路纵断面。

(1)岛屿按成因可分为火山岛、珊瑚岛、大陆岛、冲积岛等类型，据此指出图2线路中岛屿的类型，并说明判断理由。
(2)分析渤海海峡跨海通道建设方案中“南桥北隧”的合理性。
(3)说出渤海海峡跨海通道的建设对于东北振兴的积极作用。
(4)若渤海海峡跨海通道运行，将促进蓬莱哪些服务业的发展。

2 . 由于出行时间的客流差异，我国许多城市的轨道交通都存在高峰（客流量大）与平峰（客流量小）。为此，城市轨道交通部门大多采用“高峰快跑、平峰慢跑”的方案，图为我国东部某城市工作日某时段按该方案优化后的城市轨道交通运行机制示意图，但该方案在“快跑”向“慢跑”转换的时段，常因候车时间长造成旅客滞留。完成下面小题。

1．城市轨道交通实行“高峰快跑、平峰慢跑”的主要目的分别是（     ）

A．提升效率、保障运力	B．降低能耗、节约成本
C．保障运力、降低能耗	D．节约成本、提升效率

2．采用图示优化方案的时段最可能是（     ）

A．7：00~8：00	B．9：00~10：00
C．12：00~13：00	D．18：00~19：00

3．针对“快跑”向“慢跑”转换时段旅客候车时间长的问题，可进一步优化为（     ）

A．高峰末班车提速，平峰首班车降速	B．高峰末班车提速，平峰首班车提速
C．高峰末班车降速，平峰首班车降速	D．高峰末班车降速，平峰首班车提速

3 . 阅读图文材料，完成下列要求。

材料一：2023年11月26日，丽香铁路（滇藏铁路组成部分）开通运行，线路全长139公里，设计行车时速为140公里。丽香铁路位于云南省西北部，沿线生态环境脆弱，地形地质条件复杂，从海拔2400米的丽江盆地一路向北爬升至海拔3400米的香格里拉盆地，桥隧比高达73.4%，玉龙雪山隧道全长14.7公里共穿越6条断层。丽香铁路的开通，结束了香格里拉不通铁路的历史，对于香格里拉社会经济发展具有重要意义。

材料二：丽香铁路线和沿线景观图。

(1)从自然地理环境角度，推测丽香铁路建设施工需应对的挑战。
(2)从产业的角度，阐述丽香铁路建设对香格里拉地区社会经济发展的作用。

4 . 阅读图文材料，完成下列要求。

新疆（下图）地处我国西北边陲，与八个国家接壤。这里盛产优质棉花和各种水果等农产品。“一带一路”倡议提出后，新疆成为我国对外贸易的窗口和西北开放的重要门户，吸引了越来越多的人口流入新疆。随着新疆经济建设的发展，公路、铁路、民航四通八达，这里已成为我国通往中亚、西亚、欧洲以及非洲的国际贸易中心。

(1)据图说出新疆的聚落分布主要是沿____（填社会经济因素）和____（填自然因素）分布。
(2)自21世纪初以来，大量人口迁入到新疆，主要是受到____因素的影响。这些人口进入新疆，给当地社会经济带来的影响有____（多选）。
A.促进当地的资源开发；B.缓解当地的人地矛盾
C.缓和当地就业紧张的局面；D.促进了民族间的交流和融合
(3)新疆棉花生产的主要限制性因素是____;新疆棉花运至内地多采用____（填“公路”“铁路”或“航空”）运输，该运输方式的主要优势是____。
(4)影响图中铁路线布局的决定性因素是（     ）（单选）

A．地形起伏

B．城镇分布

C．沙漠分布

D．河流流向

5 . 城市跨座式单轨交通类似“空中小火车”,其特点是适应性强、噪声低、转弯半径小、爬坡能力强。重庆轨道交通2号线和3号线（如下图所示）,分别是我国第一条和世界最长最繁忙的跨座式单轨交通线。列车“上天入地，跨江穿楼”,成为这座城市独特而亮丽的风景。据此完成下面小题。

1．重庆跨座式单轨交通的布局，体现了城市交通运输的（     ）

A．大型化

B．专业化

C．网络化

D．高速化

2．推测重庆市轨道交通建设首选跨座式单轨交通的主要原因是（     ）

A．造价成本低

B．载客量较大

C．适应多山地形

D．提高土地利用率

3．重庆市建设跨座式单轨交通的主要目的是（     ）

A．提高城乡交通通达度	B．发展城市的观光旅游
C．缓解城市的交通问题	D．促进城市的地域扩张

6 . 阅读图文材料，完成下列要求。

六千多万年前，地壳运动导致部分陆地下降，形成了古琼州海峡。平均宽度仅29千米的琼州海峡至今未建所海大桥，进出海南岛只有轮渡和航空两种运输方式。每年通过渡轮穿越海峡的车高达500万至600万辆，其中20%集中在春运期间。

2024年春节期间，有数百万游客涌入海南岛。海南岛全岛高速免费，环岛一圈约1000公里，游客中自驾游的占比较大。但当游客们准备返程时，发现自驾离岛的车辆也排起了长龙，加上受到强冷空气南下的影响，一周内离岛汽车限额几乎全满：同时，机票价格也不断攀升，甚至出现了“一票难求”的情况。下图示意海南岛道路、景点分布。

(1)简析海南岛自驾游占比较高的原因。
(2)说出渡轮经过琼州海峡时可能遇到的问题。
(3)简述2024年春节假期海南岛游客离岛难的原因。
(4)从自然与社会经济条件分析琼州海峡至今未修建跨海大桥的原因。

7 . 重载铁路指行驶列车总重大、行驶大轴重货车或行车密度和运量特大的铁路，主要用于输送大宗原材料货物。下图为澳大利亚西北部重载铁路线分布图，据此完成下面小题。

1．影响澳大利亚修建西北部重载铁路线的主导因素是（     ）

A．地形

B．气候

C．城市

D．矿产

2．某日甲和乙城市同时日出，该日两地（     ）

A．日出方位大致相同	B．日落时刻相同
C．昼长长度相同	D．正午太阳高度相同

8 . 2023年4月3日，在人口及GDP量级不满足建市标准的情况下，米林橄县设市，成为西藏林芝市下辖的一个县级市。来林市平均海拔约3700米，东南部以喜马拉雅山山脊为界，与墨脱县为邻，两地交通十分不便，在派墨公路建成前，两地要借助骡马道通行（每年仅有短短三四个月时间可通行）。林芝机场建在米林市，海拔2949米，飞机起飞降落所需要的越障长度约50公里。下图为米林及周边区域略图。完成下面小题。

1．米林撤县设市的主要影响因素是（     ）

A．资源条件	B．交通条件
C．旅游业发展	D．国防需求

2．推测骡马道适宜通行的时间为（     ）

A．3—4月	B．5—6月
C．8—9月	D．12一次年1月

3．据图推测，林芝机场建在米林而非林芝主要的影响因素为（     ）

A．河谷宽窄	B．河谷曲直
C．天气阴晴	D．峡谷深度

9 . 阅读图文材料，完成下列要求。

比雷埃夫斯港(下图)三面环山，距首都雅典9千米，但距欧洲的经济重心1900多千米，为希腊最大港口。2008年比雷埃夫斯港濒临破产，之后中国企业接管该港并获得经营权，投资超40亿元，通过改扩建港口、更新设备、引进管理和技术人才等措施，逐步形成了集装箱码头、邮轮码头、渡轮码头、汽车码头、物流仓储、修船造船等业务板块。2014年，依托该港，中欧陆海快线开通，极大缩短了亚洲与欧洲的联运距离。目前该港已成为中国远洋集装箱船从亚洲向欧洲出口的转运枢纽和地中海第一大港。

(1)简述比雷埃夫斯港地理位置的重要性。
(2)从地理角度分析比雷埃夫斯港曾经面临破产的主要原因。
(3)说明中国企业参与比雷埃夫斯港建设经营的理由。
(4)简述比雷埃夫斯港改造建设多种业务板块的积极意义。

10 . 肯尼亚是撒哈拉以南非洲经济基础较好的国家之一，主要出口创汇商品为茶叶、园艺作物、咖啡、纺织品等。蒙内铁路连接东非第一大港口蒙巴萨和肯尼亚首都内罗毕，由中国承建运营，是肯尼亚独立以来的第一条现代化铁路，对肯尼亚国内生产总值的贡献超过1.5%。下图为肯尼亚位置范围示意图，据此完成下面小题。

   

1．推测该铁路建设过程中最可能遇到的自然障碍是（     ）

A．台风侵袭

B．毒蚊瘴气

C．沙尘漫天

D．岩层断裂

2．该铁路经过国家生态公园时，采用了修建桥梁的设计，其主要目的是（     ）

A．减少对耕地的占用	B．便于地面货车通行
C．设置生物迁徙通道	D．避免地势起伏过大

3．蒙内铁路在建设期间对肯尼亚产生的直接影响是（     ）

A．促进人口向外流动	B．缩小南北地区差距
C．改善区域生态环境	D．带动当地人口就业