1 . 材料一：古代，我国东部地区南北方向的大宗货物运输，主要依靠京杭运河，于是在京杭运河沿岸形成一批商业繁荣的城市，其中，扬州因位于京杭运河南北段的中间位置，且是长江航运与京杭运河航运的转运点，成为运河城市中最为耀眼的明珠。

材料二：近代，海运兴起，清末津浦(天津一南京浦口)铁路修通，沿海航线和津浦铁路成为连接东部地区南北方的主要交通运输线，京杭运河的交通运输地位不断下降.加之北段逐渐淤塞，运河沿岸商业城市则失去了进一步发展的运河航运条件，运河沿线许多城镇，如扬州，也就逐渐失去了往日的地位。

材料三：近年来，随着京沪高速公路等多条告诉公路，多条高速铁路在此通行，以及在一带路背景下现代海运的快速发展。拥有厚重历史文化的扬州开始重新焕发省级，展示魅力。

材料一   俄罗斯拥有生产小麦得天独厚的优势，小麦主产区主要位于其国土南部。黑海沿岸小麦每年8至11月开始播种，次年7至8月份开始收获。而同纬度的我国东北地区则是每年3月至4月播种，7至8月中旬收获。有专家认为，全球变暖的加剧将使俄罗斯变成一个粮食生产大国。

材料二   下图为俄罗斯小麦集中产区分布示意图。

4 . 我国江南地区有丰富的黏土，在园林、古镇及民宿庭院中常见到黏土烧制的青瓦房（左图）及用青瓦竖立铺设的地面（右图），建筑风貌多采用“借天不借地，天平地不平”（顺应地势地貌，依山就势、层次而上）的手法。据此完成下面小题。

材料一 鲁尔区是典型的传统工业地域，被称为“德国工业的心脏”，它住于德国中西部，地处欧洲的十字路口，又在欧洲经济最发达的区域内，邻近法国、荷兰、比利时、丹麦、瑞典等国的工业区。

材料二 纵贯鲁尔区的莱茵河及其3条支流与总长400多千米的4条运河相互沟通，形成区内完整的内河运输网络。并通过莱茵河口的鹿特丹港与海外联系。鲁尔区有德国最稠密的铁路网，区内的高速公路也交织成网，任何地点距离高速公路都不超过6千米。

材料三 鲁尔谋田是著名的优质煤田，储量丰富，开采条件好。鲁尔区西南部靠近法国著名的洛林铁矿。

材料四 鲁尔区的工业生产长期局限于煤炭、电力、钢铁、机械、化工等传统工业部门。第二次世界大战后，鲁尔区传统的工业部门和传统的工业生产方式已不适应社会的发展。20世纪50年代以后，随着石油和天然气的广泛使用，煤炭在世界能源消费构成中的比重逐渐降低，技术的发展使炼钢的耗煤量逐渐降低，鲁尔区的煤炭产量也逐步减少。同时，世界钢铁生产国和出口国越来越多，钢铁市场竞争日趋激烈。20世纪70年代的全球经济危机，钢铁替代产品的广泛应用，都使世界钢铁市场需求急剧减少。鲁尔区经济衰退，一些大型煤钢联合企业关闭，工人失业。此外，重化工业集聚带来的环境污染、用地紧张、交通拥挤等问题，迫使许多企业的经济活动纷纷向德国南部地区转移，也使鲁尔区的工业发展难以为继。20世纪60年代，鲁尔区开始进行调整工业结构与布局、发展第三产业和优化环境等方面的综合整治。经过综合整治，鲁尔区经济结构趋于协调，工业布局趋于合理，经济由衰落转向繁荣，改变了重工业区环境污染严重的局面，成为环境优美地区。

7 . 方言是语言的地方变体，是语言在时间和空间共同作用下的产物。下图示意广东省方言区分布。据此完成下面小题。