材料一 宋朝设立市舶司，宋高宗反复强调“国家之利莫盛于市舶”“市舶之利最厚，若措置合宜，所得动以百万计”。宋代沿海民众出海贸易之风盛行，贩海之商“江、淮、闽、浙处处有之”。特别是“福建一路，多以海商为业”。宋代南海贸易是以中国瓷器和丝绸为主的手工业品与东南亚、印度洋沿岸地区的香药、珠宝为主的资源性商品相交换，形成了互补性市场关系。《梦粱录》记载，徐兢使团出使高丽雇用的“客舟”就“可载二千斛粟”，而座船“‘神舟’三倍于客舟”。
——摘编自黄纯艳《宋元海洋意识的新变与海洋贸易时代的确立》
材料二 朱元璋建立明朝之后以农业为“立国之本”，商业因其复杂性而被鄙夷。永乐帝虽派出郑和下西洋，深受儒家“战胜于朝廷”思想的影响，更多是为了“宣扬国威”。加之以海盗活动的增多，海禁政策也就提上日程。明代是一个内敛、封闭的朝代，也是一个政府职能缩减至最小的朝代，自给自足完成后，就放弃了宋元的海外贸易传统。将农民固定在土地上正是简化管理的体现。明代海禁造成了沿海区域外向型经济面临被扼杀的危险。多亏当地士绅的支持和提供资金，沿海区域航海者才能维持着已经非法的海外经营。
——摘编自赵雅丹《明清两朝中国海洋意识与实践的研究：以海权论为视角》
(1)据材料一、二并结合所学知识，概括宋代与明代海洋贸易的差异。(2)据材料一、二并结合所学知识，分析宋代与明代海洋贸易出现差异的原因。
材料一 宋代海外贸易空前繁荣。宋王朝在中原王朝中第一次在法令上允许并鼓励本国民众经营海外贸易，东南沿海民众兴起经营海外贸易的风潮。宋朝同时还积极鼓励海外商人来华贸易，实行多项激励海外商人贸易的举措。在经济重心南移、造船技术和航海技术巨大发展等因素的推动下，实现了中国古代对外贸易重心由西北陆路向东南海路的转移。中国古代对外贸易自此进入海洋贸易时代。外贸税收成为宋朝国库的重要财源。
——摘编自黄纯艳《“交相生养”——宋朝经济繁荣胜于前代的原因》
材料二 “明朝初期，东南沿海倭寇日益猖獗。明太祖担心流亡海上敌对势力勾结倭寇，危及统治，下令实行海禁。”海禁除政治考量外，还涉及“互市”“外贸”等硬性政策规定。从经济内生增长逻辑看，制度专断，市场受抑，民众非自由流动，是不利于当时经济发展的。同时政策缺乏弹性，利益就会缺失，商品经济也随之瓦解。因此，海禁政策从当时看，是贸易与政治的一体化，并且紧密联系。
——摘编自杨国《海禁政策究竟是怎么回事？——从全球化视角看明朝的海洋观》
(1)根据材料一并结合所学知识，概括推动宋代海外贸易繁荣的因素。
(2)根据材料一、二并结合所学知识，指出明代海外贸易政策的变化及原因。
材料一 先后到达南洋、印度洋等30多个国家，远达波斯湾、红海及非洲东海岸。秉持儒家“以德服人”的仁政原则和“厚往薄来”“不欺寡，不凌弱”的和平外交宗旨，交好东南亚、印度洋诸国，共同推进社会的和平安定……开启了中国与世界文化交流的新征程。
——摘编自朱丽霞《海上丝绸之路与中华文明早期传播》
材料二 大帆船贸易将中国带入了世界全球化的历程，中国社会结构的根本性转变也由此悄然发生。正是在这样的一个时代，中国成为当时世界经济的“中心”。但后来中国的闭关自守政策使这种优势地位逐渐丧失，而同时期的西方国家却利用世界市场得到了大发展。
——摘编自韩琦《马尼拉大帆船贸易对明王朝的影响》
(1)根据材料一指出横线上应填的历史事件并概括其秉持的原则和外交宗旨。(2)根据材料二并结合所学概括闭关自守政策的历史影响，简述这一政策在清朝的具体表现。
材料一 市舶司，掌市易南蕃诸国物货航舶而至者。初于广州置司，以知州为使，通判为判官。……凡大食、古逻、阔婆、占城、勃泥、麻逸、……并通货易。以金、银、缗钱、铅、锡、杂色帛、精粗瓷器，市易香药、犀、象、珊瑚、琥珀、珠啡等物。宋代海外贸易分官府经营和私商经营两种方式。元丰三年(1080年),宋朝政府制定了一部《广州市舶条法》,是中国历史上第一部贸易法。
——摘编自徐松《宋会要辑稿》
材料二 弘治年间，朝廷……对明初朝贡贸易……做出了重大调整，并做了许多新的规定。在地方上，正德、嘉靖年间，商舶（私人）贸易日益公开化发展。明后期财政状况急剧恶化，对经济利益的追求成为朝野的共识。嘉靖时期，出海商人遍及沿海各地，在福建“准贩东西二洋”,隆庆、万历年间，在漳州允许商民出海贸易，并制定了一系列管理制度，形成月港体制。万历年间，在广州举办一年两次的“交易会”,更是带有国际性的特点，并出现了许多经营外贸的商业组织，明代海外贸易走向了世界。
——摘编自逮香花《论明代海外贸易的转型》
(1)根据材料一，概括宋代海外贸易的特点。
(2)根据材料二并结合所学知识，归纳明代海外贸易的新发展，并分析其原因。
材料 正德十六年(1522年)七月，有葡萄牙船只来到广东，自称“佛朗机国接济使臣衣粮者，请以所赏番物如例抽分”。葡萄牙使团到达后，满刺加(马六甲)使臣抵京，请求中国帮他们收复被葡萄牙占领的地区。对此，礼部提出三点意见：
第一，佛郎机不是朝贡藩属，“又侵夺邻封，犷悍违法”,此次以接济为名，“抉货通市",心怀叵测，“疑有窥伺”“宜救镇巡等官亟逐之，毋令入境”;
第二，严格执行勘合贸易的有关规定，如期朝贡者“抽分如例”,“不资勘合及非期而以货至者”,皆为谢绝；
第三，对于满刺加的救援要求，请交兵部讨论。
兵部则提出两点意见：
第一，请朝廷以救书的形式谴责佛郎机的非法行径，令其归还满刺加疆土，同时谕令退罗等国从“救患恤邻”的道义原则出发，协助满刺加复国；
第二，对广东方面“闻夷变不早奏闻”的巡海、备倭等官，逮问治罪。礼部、兵部的处理意见，嘉靖皇帝全予采纳。
——摘编自庞乃明《正嘉之际明朝对葫外交之确定》
(1)根据材料，概括指出明朝政府对外交往的特点。
(2)请你对明朝政府关于葡萄牙政策做出合理解释。
材料一 明前期，强大的、中央集权制的帝国具有积极的国家职能，……在维护国家领土完整和国内社会经济繁荣、积极开展外交活动等方面。起过很大的作用。使中国直到15世纪依然在世界先进国家行列之中。但是。从根本上来说。明代强大的皇权也如同历代皇权一样，既不能解决封建社会的基本矛盾，也不能消除封建统治的种种痼疾。
材料二 清朝前期加强君主专制，特创的军机处的建立和密折制推行。极大提高了中央集权制政府的办事效率。在评价清朝的历史地位时，人们总要提起它在奠定中国近代疆域、巩固统一多民族国家中的杰出贡献。这与清朝统治者重视边疆问题。较好地处理各民族之间的关系直接关联。而为贯彻其统治意图所设置的机构和制度，则起着保证的作用。尽管如此，作为加强封建专制主义而建立起来的那套制度。在中国经历了将近两千年的历史毕竟已走向没落，……专制残暴和排他性的蜜息封闭，官场腐败、保守僵化也缠绕在一起。
——以上材料均摘编自白钢主编《中国政治制度史》
(1)根据材料一并结合所学知识，说明明朝中央集权制在外交方面的积极作用。
(2)根据材料二并结合所学知识，指出清朝前期加强君主专制的制度创举。阐述这些制度在处理边疆问题所产生的积极作用，
(3)根据材料并结合所学知识，简要评价中国古代专制集权制度。
材料 洪武四年(1371)， 明太祖朱元璋颁布诏书：“禁濒海民不得私出海。”此后，他又多次宣布“海禁”。但是， 明朝的海洋政策并不是一成不变的.....明中期， 闽南地区的人地矛盾使得农业无法支持人口增长，发展海外贸易也就自然成为当地人民谋生的重要出路。由于走私贸易带来的利益巨大，屡禁不止，且由于明成祖之后中央政府主导的“朝贡贸易” 日趋衰落， 而民间势力出海贸易的大趋势已经不可逆转.....明穆宗及其朝廷意识到“市通则寇转而为商， 市禁则商转而为寇”的关系， 顺应了一些有识之士要求适当开海的呼声。1567年， 朝廷遂决意在福建开放海禁，史称“隆庆开海”.....海上贸易的繁荣，对于财政的支持变得越来越明显……海外大米大量流入福建，缓解了福建长期粮食供应不足的问题。因开海而崛起的中国海商将中国的国内市场同世界资本市场联系了起来。巨大的海外市场需求直接刺激了包括闽、浙、粤等长江以南地区手工业和纺织业的发展。海上贸易促使白银大量流入中国，从而为明代的货币白银化提供了必要条件。“隆庆开海”是明朝历史上关于海洋政策的一次大的突破。
——摘编自薛振威《16世纪中国海外贸易思想变革——以隆庆开海为例》
(1)根据材料，指出明朝海外贸易政策的变化，并结合所学知识分析其背景。(2)根据材料及所学知识，概括明朝海外贸易政策变化带来的作用。
材料一 明清之际300年，正是新的世界市场形成与发展之时。明清两朝推行朝贡贸易政策，朝廷对朝贡有严格的规定。明朝规定海外贡使来华的贸易活动必须在政府的控制下进行，不允许私自交易。1757年，清廷将过去对西方商人的多口通商改为一口通商。这种朝贡贸易关系从16世纪起开始不断受到西方殖民势力的挤压，处于衰落之中。明中后期开海贸易后，中国商人出海贸易面临着与西方殖民商人的竞争。明清政府对出海贸易的中国商民规定种种限制，削弱了中国商人的竞争力和防卫能力。当中国商民在海外道受迫害和屠杀时，明清政府漠不关心。这严重助长了西方殖民者的气焰，等于是把世界市场的主动权拱手交给西方殖民势力，导致中国在世界贸易格局中地位的衰落。
材料二 随着哥伦布远航美洲，印度洋、太平洋这些远离欧洲人的水域到16世纪成了欧洲人从事殖民和贸易活动的舞台。中国和欧洲是新的世界贸易的两个终端，由这个时代两条最主要的商业航线连接着。绕好望角而来的葡萄牙人在16世纪初到达中国，西方国家与中国贸易多经好望角跨越印度洋从西而来。经南美跨越太平洋而来的西班牙人也接踵而至，开通了太平洋丝绸之路。西班牙政府每年都派遣大帆船，来往于墨西哥与菲律宾马尼拉之间。西班牙从美洲掠夺到大银，用来交换中国丰富的商品，丝绸、瓷器、茶叶等源源不断地流入西方。太平洋丝绸之路的贸易利润惊人，但却控制在西班牙人手中。18世纪末19世纪初，在自由贸易的世界大潮的冲击下，以垄断为特色的马尼拉大帆船贸易的地位急剧下降。
——以上材料均摘编自张顺洪等《明清时代的中国与世界》
(1)根据材料，概括明清政府对新的海上贸易的反应。
(2)根据材料并结合所学知识，简述新航路开辟后世界贸易格局的演变。
材料一：郑和西航始于永乐三年（1405年），止于宣德八年（1433年），共七次，并且越过了赤道。郑和能够进行如此大规模的远航，原因有以下数点：宋元以来海上交通与海外贸易大为发展，海外地理知识日渐丰富；明朝经济经过洪武年间的恢复和发展，为海外航行创造了物质条件；明太祖时国家初建，明成祖时则开始将目光转向海外，要求扩大对外关系，招致朝贡。
——摘编自朱绍侯《中国古代史教程》
材料二：尽管郑和的远航显示了水师的实力，但明朝的中国海疆还是逐渐发生了防卫问题。到16世纪，官方封禁海上外贸之际正是由日本、葡萄牙、荷兰、中国的商人与探险家构成的东亚海上共同体兴起之时。比如在理论上，与菲律宾的交往限于福州，与印度尼西亚的往来则限于广州。此外，比如日本使团10年不得超过1次，共两艘船，中国沿海的公开的和秘密的贸易一直存在。特别是在官方封禁了他们对利益的追求时，商人常常转为走私者。
——摘编自[美]伊佩霞《剑桥插图中国史》
(1)根据材料一，概括郑和下西洋的有利条件，并结合所学知识对其进行历史评价。
(2)根据材料二并结合所学知识，指出明朝中后期我国海疆面临的主要问题及其影响。
材料一 明成祖朱棣，《明史》说他“智勇有大略”。郑和下西洋的主要目的，用明成祖的话来说就是“宣教化于海外诸藩国”，用《明史·郑和传》的话来说就是“示中国富强”。永乐三年（1405年）第一次下西洋，27800多人，分乘208艘船，由太仓刘家港出发;宣德五年（1431年）第七次下西洋，27550人，分乘61艘船，由南京启航，于宣德八年（1433年）驰返刘家港。
——摘编自樊树志著《国史大纲》
材料二 郑和下西洋简表（部分）
| 次数 | 时间 | 所到国家（或地区） |
| 第一次 | 1405年12月—1407年9月 | 所到国家有占城（今越南南部）、爪哇（今印尼爪哇）、旧港（今印尼巨港）、暹罗（今泰国）、满剌加（今马来西亚马六甲）、锡兰山（今斯里兰卡）、苏门答刺、溜山（今马尔代夫群岛）等地。 |
| 第五次 | 1417年12月—1419年7月 | 奉命伴送15国使团返国，所到国家有占城、爪哇、满剌加、彭亨、锡兰山、柯枝、古里、忽鲁漠斯、阿丹（今阿拉伯半岛西南端也门之亚丁）、刺撒（今亚丁附近）、木骨都束、麻林、卜刺哇等地。 |
| 第七次 | 1431年12月—1433年7月 | 所到国家有占城、满剌加、苏门答刺、逼罗、锡兰山、溜山、小葛兰、加异勒、柯枝、古里、忽鲁漠斯、天方、祖法儿、刺撒、阿丹、木骨都束、竹步（今非洲东海岸朱巴河一带）等地。 |
——整理自王小甫、范恩实、宁永娟编著《古代中外文化交流史》
(1)根据材料一、二并结合所学知识，概括明成祖时期郑和航海活动的特点。
(2)根据材料一、二并结合所学知识，分析郑和七下西洋的国际意义。
