A.依托邮传的文书传送 | B.繁缛的国家治理模式 |
C.细密严苛的法律体系 | D.严密的文书行政管理 |
材料一 战国末年,秦国从一个边陲小国异军突起:建立了大一统王朝,泰国的崛起是制度的胜利。《史记》记载:秦朝统一后,“除道,道九原,抵云阳,山堙谷,直通之”《史记》还记载:“使将军蒙恬发兵三十万人北击胡,河南地”,“发诸尝適亡人、赘婿、贾人略取陆梁地,为桂林、象郡、南十四县”。类似的记载还有很多。但秦朝仅经历“两帝一王”的短短14年就灭亡了。
——摘编自陈忠海《从另一个角度看秦朝的统一与速亡》
材料二 秦王扫六合,虎视何雄哉!挥剑决浮云,诸侯尽西来。
——李白
材料三 吕思勉认为:“封建者,统一之反也。封建之制废,则统一之业成矣。然后世又有为统一之梗者,则叛民、叛将之割据是也。柳子厚(柳宗元)谓秦有叛民,而无叛吏;汉有叛国,而无叛郡;唐有叛将,而无叛州。盖郡县之设,既无世袭,不得私有其土而有其民,而又不假之以兵,其势固无从叛。”
——摘编自吕思勉《中国制度史》
(1)根据材料一并结合所学知识,概括秦朝统一的原因,并指出秦朝巩固统一的措施。
(2)据材料二和所学知识说明,“秦王扫六合”是指什么事件?“扫六合”的历史影响是什么?
(3)根据材料三并结合所学知识,指出秦以后维护“大一统”的制度保障。
A.皇权专制与分封制 | B.世袭制与集权制 |
C.皇帝制度与世袭制 | D.宗法制与郡县制 |
A.确立小农经济的主导地位 | B.完善地方机构的运行机制 |
C.维护官僚队伍的清正廉洁 | D.提升国家治理的行政效率 |
A.许民间私自铸造货币 | B.铸币已有法定的模式 |
C.私铸货币引发通货膨胀 | D.私法审判已较为普遍 |
A.太尉辅佐皇帝处理全国政务,皇帝认为其权力重大,不轻易任命 |
B.秦始皇自己直接控制军队,使权力更加集中 |
C.缺乏可以担此重任的优秀人才 |
D.秦朝短命而亡,未来得及任命 |
材料一 “条条大路通罗马”这句西方谚语家喻户晓。罗马在大规模的军事扩张过程中,军队到达哪里,道路就修到哪里。罗马帝国建立以前,罗马的道路绝大部分是出于军事目的修建的,它保证了罗马军团的行军、命令的迅速传达以及粮草供应。经过几百年的努力,其境内的道路网可以到达统治的所有地区。罗马从共和国末年到地跨欧亚非的罗马帝国,没有道路系统的保障是不可想象的。为了运输方便,道路一般采用直线铺设,道路的宽窄有严格规定,道路坚固耐用。每条道路上的设施完善,罗马统治者建立了完善的信息传递系统一一驿站,每隔一段距离就设立一个里程碑,碑文记载着道路名称和城市与城市之间的距离。
——摘编自王允《浅析罗马道路建设及其历史作用》.
材料二 秦王朝以惊人的努力完成了全国范围的交通和通信网络。驰道是秦朝道路网的主干。它以首都咸阳为中心,向四方辐射,将全国各郡和重要城市,全部联通起来。“东穷燕齐,南极吴楚,江湖之上,滨海之观毕至”。另有一条专为抵御北方匈奴的“直道”,是由名将蒙恬指挥修筑的,全长1400余里。此外,在南方还修了到两广和西南的“新道”。这样,就在全国形成一个纵横交错的交通网。秦朝驰道修筑得非常坚固,路平道宽,沿路驿站、馆舍和军事设施遍布。秦朝实现了车同轨,全国车辆使用同一宽度的轨距,就意味着车上的主要零部件都有统一标准,更换迅速方便,它适应了秦朝全国土木工程和战争等方面长途运输的需要。
——摘编自《秦朝驿站的建立》等
(1)根据材料并结合所学知识,概括罗马道路与秦朝道路的共同之处。
(2)根据材料并结合所学知识,分析罗马道路与秦朝道路修建的共同作用。
(3)根据材料并结合所学知识,简述古代历史上修筑国家道路所应具备的条件。
A.争霸战争加速了分封制的瓦解进程 | B.国家统一成为设置郡县的必备条件 |
C.秦统一进程与国家体制变革相结合 | D.秦国的官僚政治已取代了贵族政治 |
A.灵渠 |
B.阿房宫 |
C.骊山陵墓 |
D.万里长城 |
A.中央官僚体系发生变革 |
B.选官的方法和标准较严苛 |
C.任命官吏遵循一定程序 |
D.任命和考核官吏密切结合 |