材料一 “条条大路通罗马”这句西方谚语家喻户晓。罗马在大规模的军事扩张过程中,军队到达哪里,道路就修到哪里。罗马帝国建立以前,罗马的道路绝大部分是出于军事目的修建的,它保证了罗马军团的行军、命令的迅速传达以及粮草供应。经过几百年的努力,其境内的道路网可以到达统治的所有地区。罗马从共和国末年到地跨欧亚非的罗马帝国,没有道路系统的保障是不可想象的。为了运输方便,道路一般采用直线铺设,道路的宽窄有严格规定,道路坚固耐用。每条道路上的设施完善,罗马统治者建立了完善的信息传递系统一一驿站,每隔一段距离就设立一个里程碑,碑文记载着道路名称和城市与城市之间的距离。
——摘编自王允《浅析罗马道路建设及其历史作用》.
材料二 秦王朝以惊人的努力完成了全国范围的交通和通信网络。驰道是秦朝道路网的主干。它以首都咸阳为中心,向四方辐射,将全国各郡和重要城市,全部联通起来。“东穷燕齐,南极吴楚,江湖之上,滨海之观毕至”。另有一条专为抵御北方匈奴的“直道”,是由名将蒙恬指挥修筑的,全长1400余里。此外,在南方还修了到两广和西南的“新道”。这样,就在全国形成一个纵横交错的交通网。秦朝驰道修筑得非常坚固,路平道宽,沿路驿站、馆舍和军事设施遍布。秦朝实现了车同轨,全国车辆使用同一宽度的轨距,就意味着车上的主要零部件都有统一标准,更换迅速方便,它适应了秦朝全国土木工程和战争等方面长途运输的需要。
——摘编自《秦朝驿站的建立》等
(1)根据材料并结合所学知识,概括罗马道路与秦朝道路的共同之处。
(2)根据材料并结合所学知识,分析罗马道路与秦朝道路修建的共同作用。
(3)根据材料并结合所学知识,简述古代历史上修筑国家道路所应具备的条件。
A.缓和了各民族之间关系 | B.有利于秦灭六国最终实现大一统 |
C.促进了华夏认同的兴起 | D.有利于增强边疆与内地的同一性 |
A.符合新型政治的发展趋势 | B.重在向全国推广规范文字 |
C.成为政府监察制度的补充 | D.折射出社会矛盾十分尖锐 |
秦灭六国原因 | 《之罘刻石》:六国回辟,贪戾无厌,虐杀不已。皇帝哀熊,遂发讨师,奋扬武德。 |
秦王朝的统治 | 《碣石刻石》∶地势既定,黎庶无繇,天下咸抚。男乐其畴,女修其业,事各有序。 |
秦始皇的形象 | 《东观刻石》∶皇帝明德,经理宇内,视听不怠。 |
A.论证秦朝统治的合法性 | B.引导和影响社会舆论 |
C.强调秦灭六国的正义性 | D.塑造和强化政治认同 |
A.开始从分封制向郡县制的转变 | B.实现了从世官制向流官制转变 |
C.制度的统一不利于民族的团结 | D.促进了统一多民族国家的形成 |
A.开创了行政管理新模式 | B.加速了国家统一的进程 |
C.强化了中央对地方控制 | D.利于提高国家治理效能 |
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A.秦朝完成了国家的统一大业 | B.小篆成为秦代唯一书写字体 |
C.古代文字向简化的方向发展 | D.战国时期区域文化差异较大 |
A.绝对服从中央进而加强集权 | B.完善了基层治理体系 |
C.给予道和属邦一定的自治权 | D.规范地方官员的行为 |
材料 所谓“周秦之变”,实际上就是秦国运用商鞅之道与韩非之术创造了秦帝国和“秦制(秦朝制度)”,此后的历代王朝,就依着这条路径在一直不停地走下去。“周秦之变”,其核心是一场由小共同体(诸侯国)本位到大共同体(统一中央集权国家)本位的转变,是为了将人们对家族的忠诚转移到作为国家代表的君主之上,以君主之大私为天下之大公,通过君主专制的方式加强集权。中国历史亡秦不弃“秦制”,历朝历代其实都在效法秦政,因此,中国历史的明显特征就是它的大盛大衰。
——摘编自谌旭彬《秦制两千年》
根据材料概括观点,并结合所学中国古代史知识,对所概括的观点加以论述。(要求:观点明确,史实准确,论述逻辑层次清楚)
A.巩固了多民族国家的统一 | B.消除了游牧民族的军事威胁 |
C.阻断了北方各民族的交融 | D.埋下了边疆武将割据的隐患 |