材料一 “朕”上古为人们的自称，无贵贱之分。秦灭六国后，定为皇帝自称，他人禁止使用。皇帝的命称为“制”，令为“诏”，印称“玺”，一切臣民皆不得使用。因秦始皇名政，下令改正月为端月。
——节选自《中国历史文选参考资料》
制曰：“自今已来，除谥法。朕为始皇帝。后世以计数，二世三世至于万世，传之无穷。”
——《史记秦始皇本纪》
康熙皇帝说：“今天下大小事务，皆朕一人亲理，无可旁贷。若将要务分任于他人，则断可不行。所以无论巨细，朕必躬自断制。”
——摘自《东华录》
材料二 自秦始皇建立君主专制制度后，历代都设置宰相作为皇帝的助手，参与国家大事决策，处理全国政务。《新唐书》记载：“宰相之职，佐天子，总百官，治万事，其任重矣。”
(1)根据材料一，概括出中国古代皇帝制度的主要特点。(2)根据材料二，概括宰相的主要职责。在君权与相权关系的处理上，汉武帝、唐太宗、宋太祖分别采取了怎样的措施？
(3)根据上述材料并结合所学知识，概括中国古代政治制度的演变趋势。
2010年，北京大学得到香港冯燊均国学基金会捐赠，收藏了一批从海外回归的简牍。这批简牍出土于同一地点，抄写于同一时期，字体主要是隶书，小部分是篆书。
| 卷号 | 简牍内容摘录 | 初步研究成果 |
| Ο | 《三十一年质日》记载“卅一年十月乙卯朔庚寅” | “质日”为秦汉时常见的表格形式的日历 |
| 四 | 《道里书》记述了江汉地区的水陆交通路线和里程 | 所记地名多位于秦南郡范围内，江陵、安陆、销等是县一级地名 |
| 《制衣》记录的剪裁方法是为二尺五寸幅宽之布设定 | 秦国确定标准布幅宽“二尺五寸”； 西汉初年则规定为“二尺二寸” | |
| 八 | 《田书》是各种数学计算方法和例题的汇编，以二百四十平方步为一亩 | 《史记·秦始皇本纪》载“六尺为步”； 《说文》载“亩，六尺为步，步百为亩，秦田二百四十步为亩” |
依据上述材料并结合所学，推断以上简牍抄写的时期，并扼要说明理由。
3 . 交通建设对人类的政治、经济、思想都有深刻的影响。请阅读以下材料，回答问题。
材料一：《史记？蒙恬列传》记载：“始皇……乃使蒙恬通道，自九源抵甘泉，嵌山湮谷，千八百里”。有学者对秦直道遗址做了实地考察，使直道的位置和走向得到确认。经实测，直道全长七百余公里，许多路段残存路面的宽度在30米至50米之间。
——人民版历史必修一P9知识链接
（1）秦始皇修“直道”的主要目的是什么？除直道外，秦始皇还进行了哪些交通方面的建设？
材料二：列强在中国争得的铁路投资权（截至1898年11月）
| 国名 | 在中国投资的铁路 | 共计 |
| 英国 | 2800英里 | 6420英里 |
| 俄国 | 1530英里 | |
| 德国 | 720英里 | |
| 比利时 | 650英里 | |
| 法国 | 420英里 | |
| 美国 | 300英里 |
材料三：铁路上的“马拉火车”
为将河北开平矿物局出产的烟煤运出，由中国商人出面，于1881年建成了从唐山到胥各庄的唐胥铁路，这是中国人修筑的第一条铁路。但清末的中国官府却视先进的蒸汽机车为怪物，尤其害怕它隆隆的震颤声惊动了距离唐山不远的东陵，就让骡马充当火车头，闹出了“马拉火车”的天下奇观。随着时间的推移，人们对火车不再陌生，铁路的修筑也出现热潮，火车成了人们出行的重要交通工具。
——来自人民版必修二P70知识链接
（2）根据材料二和所学知识，说明此时期的铁路修建有何特点？这种铁路修建方式反映了列强对中国经济侵略的手段有何变化？
（3）材料三中，从“‘马拉火车’的天下奇观”可以看出阻碍近代中国铁路事业发展的重要原因之一是什么？从“‘马拉火车’的天下奇观”到“火车成了人们出行的重要交通工具”可以看出近代中国铁路交通事业的发展，根据材料三和所学知识指出近代中国铁路交通发展的有利因素及近代中国铁路交通发展对当时社会思想观念的积极影响。
材料四随着工业革命的兴起，社会生产力的迅速上升，棉花、布匹、煤炭及各种原料和产品的运输日益成为十分突出的问题。古老的帆船和马车，不仅载运量小，速度慢，落后的工具已经成为大工业生产的障碍。
（4）根据材料四和所学知识指出，为解决工业革命兴起后的运输问题，第一次工业革命在交通运输业方面取得哪些革命性的成就？第一次工业革命中交通运输业的革命对资本主义世界市场的形成有何作用？
