2 . 阅读材料，完成下列要求。

材料一 秦朝法律体系中专门设有犯罪为奴的《收律》，秦简《法律答问》中有多处涉及“收其妻、子”的规定。籍没的场合如此广泛，民众动辄犯禁，随时都有可能沦为官奴婢。汉文帝继位不久，就“尽除收帮相坐律令”。此后，很少再见到籍没罪犯全家的做法，但是“今农夫五口之家……有卖田宅鬻子孙以偿债”的现象日益严重，到了东汉，有人批评时政说：“夫奴婢虽贱，俱含五常，本帝王良民，而使编户小人为己役，哀穷失所，犹无告诉，岂不枉哉？”

——整编自张荣强《从户版到纸籍：战国至唐代户籍制度考论》

材料二 （明朝隆庆年间）看得本县路冲地狭，民少商多，以十分为率，二分务农，尚有八分说牙。……每现年里甲，每里仅存二三贫户，有司所费不赀，里长指称，恣意重科，苦将贫民锁押，买完方行释放，只得卖儿䰞女，破产倾家。里甲萧条，十室九空。而富商大贾，坐享厚利。当道者惟见市肆之繁华，不知乡野之疾苦。   

——摘自《仪真县志》

(1)根据材料一，并结合所学，指出汉文帝“尽除收帑相坐律令”所体现的治国思想，概括秦汉奴婢来源的变化，并分析这一变化对经营方式的影响。
(2)根据材料二，概括明朝仪真县“民少商多”的成因。结合所学，列举清朝针对“里甲萧条”所采取的制度改革。

3 . 西汉前期，作为地方乡官里吏的乡三老，孝悌、里正和里父老等多“有修行，能帅众为善”，协同有秩、啬夫等乡官征收赋税徭役、教化民众。西汉中期以后，出现了樊重“赀至巨万，而赈瞻宗族，恩加乡阎推为三老”的现象。有学者推算，东汉乡官里吏一般由有资产十万钱以上富人担任。这一变化（     ）

A．增强了郡县官员对地方的影响	B．体现出察举制度影响力的丧失
C．易导致基层与中央政权的离心	D．折射出儒学正统地位遭到冲击

8 . 西汉武帝时期修筑的居延边塞烽燧防御设施，到东汉中后期，逐渐失去其功能和作用（如下图所示）。这一变化缘于（       ）

A．西域都护府的设置	B．刺史制度的实施
C．地方治理政策改变	D．地方豪强的崛起

9 . 《三国志》中有“募其服从者五百人，率攻下二十余壁（营垒），……得户二万，兵二千人，令就田业”、“歙贼帅金奇万户屯安勒山，毛甘万户屯乌聊山，黔帅陈仆、祖山等二万户屯林历山。林历山四面壁立，高数十丈，径路危狭，不容刀楯，贼临高下石，不可得攻”的记载，该材料意在强调（     ）

A．有利于中央集权的加强	B．是当地政府官员据险而建
C．军事防御的同时带有庄园经济色彩	D．国家基层治理能力强化

10 . 阅读材料，完成下列要求。

材料一倭在韩东南大海中，依山岛为居，凡百余国……使驿通于汉者三十许国，国皆称王，世世传统……建武中元二年，倭奴国奉贡朝贺，使人自称大夫，倭国之极南界也。光武赐以印绶。

——《后汉书·东夷列传》

材料二1965年2月，坦桑尼亚总统尼雷尔访华，请求中国援建坦赞铁路，并告诉中国领导人，这条铁路对于坦赞两国和其他正在争取独立的非洲国家的特殊意义。周总理明确表示，中国愿意援建坦赞铁路，“铁路建成后，主权是属于你们和赞比亚的”。对于援助非洲，毛泽东主席曾这样表示：“先独立的国家有义务帮助后独立的国家。”……坦赞铁路接轨通车并进行试运营，“把中国和非洲这两个各自寻求独立自主国际地位的国家和地区紧紧地联系在了一起”，成为非洲解放的“自由之路”和中非合作的“友谊之路”。

——摘编自刘鸿武、林晨《中非关系70年与中国外交的成长》

材料三长期以来，广大发展中国家基础设施落后，严重制约了其经济的发展，而中国高铁具有运营里程、经验和建设成本领域的优势……中国高铁“走出去”，能够改善当地经济发展的基础设施环境，促进当地经济的发展，改变当地贫穷落后的面貌，有利于减少当地的贫困人口，为世界减贫事业做出了相应贡献……高铁属于低碳环保型交通工具，中国高铁及其相应装备“走出去”有利于降低能耗，降低全球气体的排放，也同样有利于彰显中国“负责任大国”形象……中国高铁出口将有力改变中国在对外贸易中的局面，促使中国从“制造大国”向“智造大国”转变，从而增强中国的国际影响力与国家软实力。

——摘编自施张兵《新丝绸之路时期的中国高铁外交研究》

(1)根据材料一，从史料载体的角度指出其史料类型，并分别分析其史料价值。
(2)根据材料二，结合所学，概括援建坦赞铁路所体现的此时期中国外交政策的基本特点。结合所学，列举改革开放以来中非之间加强友好合作的重要举措。
(3)根据材料三，概括中国高铁“走出去”的重要意义。结合所学，指出“中国国际影响力与国家软实力”在高铁领域的表现。