材料 雕版图书之传播迅速，宋人笔记或言“即日传播”，或云“家至户到”，或曰“不日传都下”，或谓“落笔辄为人所传诵”，媲美置邮与传驿。若是写本，无论躬自抄录，或请人假手，都旷日废时，缓不济急，图书传播之速度与广度均嫌迟缓与狭隘，远不如印本图书传播所造成的效应。印本图书流行，购求容易，学者易得书籍，士大夫不劳力而家有旧典。南宋时，刻本书已超过写本书，知识传播更加便利，对读书穷理、创作评论生发许多影响。李约瑟强调，“印刷术的普遍应用，被认为是宋代经典研究的复兴，及改变学术和著述风尚的一种原因”。当时出现了一些雕版印刷重镇、知名刻书中心；刻书既丰富多元，藏书家亦随之兴起。
——摘编自张高评《宋代雕版印刷与传媒效应》
根据材料，自拟论题，阐明观点并加以论述。（要求：观点明确，论据充分，史论结合，表达清晰）材料 某研究者设计了以下研究思路：
第一步，通过了解当时的政治、经济、文化、科技、思想等方面，了解和把握社会发展的总体特征。
第二步，对科技繁荣的原因进行分析论证，对中国科技史等相关资料文献进行分析、概述，总结社会发展中利于科技繁荣的因素。
第三步，通过借鉴影响宋代科技发展水平的社会因素，思考当今实现科技强国的方法。
根据研究思路确定一个研究题目（可以是经济、文学等其他方面），结合中国古代史所学知识完善论证过程。(要求：表述成文，叙述完整；立论正确，史论结合；逻辑严密，条理清晰。)
从材料中提取两条或两条以上相互关联的信息，再确定个论题，并结合所学知识予以论述。（要求：信息准确，观点明确，史论结合）
材料 宋代文化向为学界所关注。早在20世纪初、中期，学术界就有不少前辈和大家将目光聚集在宋代文化上，如，严复在《与熊纯如书》中写道：“若研究人心政俗之变，则赵宋代历史，最宜究心。中国所以成为今日现象者…为家人之所造就，十（之）八九可断言也。”王国维在《宋代之金石家》一文中也认为：“近世学术，多发端于宋人。”陈寅恪更是对宋代文化赞美有加，提出了一个至今为人乐道的精辟观点，“华夏民族之文化，历数千载之演进，造极于赵宋之世。”
——摘编自彭民权《江西文人群与宋代文学观念的演变》
归纳材料中的观点，并以宋代的文化成就对材料观点进行说明。（要求：观点明确，说明须史论结合）
我国一些前辈学者对于宋代在中国历史上的社会文化意义有一些基本的估计，严复就说过，如果要研究人心和政治风俗的变化，那么赵宋一代的历史是特别值得注意的。陈寅恪、王国维也都在他们的著述里反复强调宋代对于中国历史的深远意义。讲到中国古今的社会之变，每一个朝代都会有变化，但是最重要的变化是在宋代。日本的佐竹靖彦先生，在他讲宋元时代史的基本问题的概要时说“社会构造的变化、文化状态的变化，在宋代都有非常明显的突出的表现”。但从社会发展角度而言，宋朝也常被称之为“积贫积弱”的王朝。宋朝“积弱”之说本自宋人，也是元明清乃至民国和改革开放以前较为一致的看法，并非因20世纪初中国受帝国主义国家欺凌才被特别提出。宋朝“积弱”也不意味着宋人不能打仗，实际上从战争的防御战角度来说，宋人反击辽西夏金元的“侵略”还是卓有成效的，但宋朝“积弱”不能简单地归咎为军事能力的强大与否，而是统治者主观运用客观实力水平较为低下的一种反映。
——摘编自邓小南《游于艺:宋代的忧患与繁荣》、李华瑞《宋朝“积弱说”再认识》
根据材料并结合所学知识，评析材料中任一个观点。(要求:持论有据，论证充分，表达清晰)
关于宋朝历史地位学术界有不同评价。第一种是“积贫积弱说”，如钱穆主张宋朝是“对外之积弱不振”“宋室内部之积贫难疗”。第二种是“造极之世说”，如陈寅恪认为“华夏民族之文化，历数千载之演进，造极于赵宋之世”。他认为宋朝是中国古代文明发展的登峰造极的时代。两说在学术界各有拥趸，不断发展。进入21世纪以后，“造极之世说”飞速崛起，大有取代“积贫积弱说”的趋势，许多学者均对宋代的历史地位给予很高的评价。近年来也有学者认为，“积贫积弱说”与“造极之世说”只是宋朝的正反两面，并无任何冲突。
——摘编自朱永清《“积贫积弱”抑或“造极之世”——民国以降两宋评价的嬗变与纠结》
阅读材料并结合所学知识，从以上材料中选择你赞成的观点加以论证。
7 . 阅读材料，完成下列要求。
| 时间 | 国家 | 主要内容 |
| 宋代（10-13世纪） | 中国 | 航船普遍使用罗盘针，还出现了10桅10帆的大型船舶 |
| 明朝（14-17世纪） | 中国 | 中国的帆船已成为世界上最大、最牢固、适航性最优越的船舶 |
| 15、16世纪 | 西班牙、葡萄牙 | 航海家探索新航路，完成环球航行 |
| 17世纪 | 荷兰 | 航运业在世界上独领风骚,被称为“海上马车夫” |
| 17、18世纪 | 英国 | 先后打败荷兰、法国，成为海上霸主 |
| 1807年 | 美国 | 约翰•史蒂芬森建造了带轮浆的“菲尼克斯号”轮船，并在海上首次航行 |
| 1807年 | 美国 | 富尔顿设计出蒸汽机带动车轮拨水的“克莱蒙特”轮船，被称为“轮船之父” |
| 1829年 | 奥地利 | 约瑟夫•莱塞尔发明了可实用的船舶螺旋桨，此后螺旋桨推进器逐渐取代了明轮 |
| 1865年 | 中国 | 安庆内军械所建造“黄鹄”号蒸汽轮船，船长17米，航速6节，自重25吨，是我国自行设计建造的第一艘蒸汽机轮船，开创了我国的近代造船业。 |
| 1884年 | 英国 | 帕森斯设计出了以燃油为燃料的汽轮机，此后，汽轮机成为轮船的主要动力装置 |
| 1894年 | 英国 | 帕森斯用他发明的反动式汽轮机作为主机，在泰晤士河上试航成功，航速超过60公里 |
根据材料，从表中提取相互关联的中外历史信息，自拟一个主题，并结合所学知识予以阐述（要求：写明论题，中外关联，史论结合）。
