1 . 阅读材料,完成下列要求。

材料 关于洋务运动的评价有以下几种观点。

观点一 吾敢以一言武断之曰，李鸿章实不知国务之人也。不知国家之为何物，不知国家与政府有若何之关系，不知政府与人民有若何之权限，不知大臣当尽之责任。其于西国所以富强之原，茫乎未有闻焉，以为吾中国之政教文物风俗，无一不优于他国，所不及者，惟枪耳、炮耳、船耳、铁路耳、机器耳，吾但学此， 而洋务之能事毕矣。

——摘自梁启超《李鸿章传》(1901年)

观点二 所谓洋务运动(或称同光新政)，乃是清朝统治者在汉族地主官僚和外国侵略者的支持下，用出卖中国人民利益的办法，换取外洋枪炮船只来武装自己，血腥镇压中国人民起义，借以保存封建政权的残骸为目的的运动。

——摘编自牟安世《洋务运动》(1956年)

观点三   (洋务运动)它与封建顽固势力的斗争，实际上是促进中国社会生产力发展还是阻碍这种发展的斗争。它与外国侵略者的矛盾，反映了中华民族与外国侵略者矛盾，也反映了新兴的中国民族资本主义同正走向没落、垂死的西方资本主义的矛盾。

——摘编自徐泰来《也评洋务运动》(1980年)

(1)从材料中任选两个观点，分别概括其对洋务运动的评价，并结合所学内容分析这两个不同观点出现的原因。
(2)根据材料并结合所学内容，你如何认识历史评价问题?   

2 . 1862年，清政府设立同文馆翻译包括法学在内的西方著作；在洋务派创办的学堂里，《万国公法》被列为必修的课程；1905年9月，清廷正式宣布准予私立学堂专习法政。上述变革（     ）

A．维护了日益丧失的国家主权	B．拓宽了科举制度的选官范围
C．适应了外交形势的迫切需要	D．开启了近代教育改革的序幕

3 . 阅读材料，完成下列要求。

材料一   唐胥铁路是中国自建的第一条标准轨运货铁路。1877年，为保障北洋海军、轮船招商局和天津机器局的煤炭需求，开滦矿务局计划修建铁路承担煤炭运输工作。此计划因守旧官员施压下被清政府撤销，直到次年复请修建才获准。开始曾用驴马拖拽，后改机车曳引。1885年，迫于中法战争的失败，清政府成立海军衙门，并以“铁路开通可为军事上之补教”，兼管铁路事务。1886年李鸿章奏准把唐胥铁路延展到芦台并计划与津沽铁路连接，同时向北展筑到山海关。这一计划，在巩固海防和东北边防的名义下，获得了批准。

——摘编自金世宣、徐文述《中国铁路发展史1876—1949》

材料二   津浦铁路是由天津通往南京浦口的铁路干线，是旧中国铁路最为华彩的篇章。

津浦（津镇）铁路修建大事记

1898年	容闳请修津镇铁路获得清政府批准。德国因美国资本参与该线途径山东，阻拦铁路修建。英国认为沙俄资本支持的芦汉铁路威胁其长江流域势力范围，要求清政府给予津镇铁路贷款权作为补偿。
1899年	在英德利益妥协下，共同出资与中方签订《津镇铁路借款草合同》，借款订为740万英镑，年息5厘，借款期50年。
1900年	义和团运动在华北兴起，筑路一事遭到当地民众反抗，正式合同各方都未再过问。
1903年	英德要求与清政府“速行商妥”正式合同签订，清政府一直以拖延方式回应。
1905年	收回利权运动和各省商办铁路运动蓬勃展开，直隶、山东、江苏三省绅商要求废除借款自行筹款修建津镇铁路。
1907年	清政府批准自筹款项修建津镇铁路，英德两国获悉后以“妨碍邦交”为名向清政府提出诘问。后经各方谈判，三省以厘税做担保向英德借款，但办路“一切之权全归中国国家办理。”
1908年	津镇铁路改为津浦铁路，6月正式开工修建。

——整理自金世宣、徐文述《中国铁路发展史1876—1949》

材料三   唐胥铁路起点“唐山铁路遗址（现中国铁路源头博物馆）”与津浦铁路分别在2018年和2019年入选由中国科协调宣部主办的“中国工业遗产保护名录”。

——据《人民日报》、《环球时报》等整理

(1)根据材料一并结合所学，分析天津附近铁路得以修建的契机和阻力。
(2)根据材料二并结合所学，指出在铁路修建过程中列强经济侵略方式的新变化？分析造成铁路修建过程曲折的原因。
(3)综上所述，分析唐胥铁路与津浦铁路入选“中国工业遗产保护名录”的理由。

4 . 阅读材料，完成下列要求。

材料一   尼古拉街区位于柏林城中心的施普雷河北岸，是柏林历史最悠久的街区之一。二战中该街区遭到轰炸，除个别历史建筑外，其他建筑悉数化为废墟。

1970年代，东德当局对尼古拉街区的历史建筑进行“保存和重建”。最终，该街区被设计成为一个步行休闲区，以现代风格和手段表达传统德国旧城的风貌，使这一在战争中变成废墟的街区在柏林市民及游客心目中产生了强大的吸引力，成为德国众多战后重建方案中的一朵奇葩。

——丘博文张慧《拆除还是改造？欧洲历史城区保护的启示》

材料二   晚清时期，天津被辟为通商口岸，逐渐成为北方开放的前沿和洋务运动的基地，由此造就了“中西合璧”的独特城市风貌。《辛丑条约》签订后，海河两岸共开辟了八国租界，各租界当局竞相大肆建设具有本国风格的建筑。此外，清廷的皇亲国戚、遗老遗少，北洋政府时期的总统、总长、督军，还有一些巨商富贾、名流红角，他们都把天津视为建立“小公馆”和别墅的理想地点。天津成为“世界建筑博物馆”。

2002年，天津对意大利风情街启动保护性开发，按照“修旧如旧”原则，对街区内历史建筑全面整修。同时，发挥这一历史文化街区的社会价值和经济功能，将其作为城市风情旅游的重点项目精心规划；2005年，天津颁布了《天津市历史风貌建筑保护条例》。2013年起，将五大道等6个历史风貌建筑较为集中、历史文化遗存丰富的区域确认为首批风貌建筑保护区。

——刘茜陈建强《天津：唤醒历史文化街区的生命活力》等

(1)根据材料一并结合所学内容，列举柏林尼古拉街区所见证的历史，概括该街区重建的经验。
(2)根据材料二并结合所学内容，说明天津成为“世界建筑博物馆”的历史原因，归纳天津街区改造的特点。

5 . 1872年上海轮船招商局成立时招股艰难，资本不足20万两。到1880年资本已达百万两，还出现了“增发股票，立刻被抢购一空”的景象。这一变化（     ）

A．表明了清政府鼓励民间兴办企业	B．体现实业救国思潮的发展
C．刺激了早期民族资本主义的发展	D．实现了洋务派求富的目标

6 . 洋务企业多以“局”立名，且这些“官局”创办之后多成为“时政中的要目”。论及此，梁启超曾说：“同治中兴之役，胡、曾、左诸公，以封疆吏任练兵筹饷之事，广设诸局，（诸事）莫不设专局以办之，下至各府州县，皆有分局，故当军兴之时，全省之脉络，系于各局。”对上述“官局”的解读，准确的是（       ）

A．旨在引进西方国家机器生产	B．产生了中国最早的产业工人
C．适应了内忧外患的晚清时局	D．强化了清政府对地方的控制

7 . 洋务运动时期，虽然“商战”的呼声日益高涨，官督商办企业成为富国之计，“到甲午战争之前，民用企业总数已达40个”。但当时商务事宜由于处于草创阶段而罅隙多多，与之相配套的一系列工商体系与制度千疮百孔，如民用企业不脱官府的腐朽习气，政府对民间商务设置多种限制，甚至与民争利等。这可用于说明（     ）

A．洋务运动加速近代中国的转型步伐	B．抑商政策传统仍有深刻的制度影响
C．民族资本主义经济形态的畸形发展	D．近代中国经济结构变迁的历史渊源

8 . 北洋水师的致远等舰曾于1890年前往南洋巡视，途径新加坡进行访问时，当地华人商民为之欢欣鼓舞，认为中国海军军威无比。此后，新加坡华人每逢冬季来临便开始热议本年北洋水师是否再来巡视。这一现象说明了（     ）

A．洋务运动达到自强目的	B．清政府注重维护宗藩关系
C．新加坡华人的身份认同	D．华人深受荷兰殖民者压迫

9 . 洋务运动时期，李鸿章在筹办上海机器织布局时，计划先提公款10万两白银，其余大部分资本再凑股成之；在筹建开平煤矿时，确定招股80万两白银作为资本。以此方式进行筹建的企业属于为（     ）

A．官办企业	B．军用工业
C．民营企业	D．官督商办企业

10 . 19世纪70年代以后，南方的两江总督兼南洋通商大臣和北方的直隶总督兼北洋通商大臣分别由湘军和淮军出身的官员长期担任。他们在管理辖区内政的同时，也负责办理中外交涉、订约等外交事务。 这一局面的形成（     ）

A．增加了太平天国的压力	B．推动了国家出路的探索
C．抑制了列强势力的扩张	D．加速了清朝统治的瓦解