A.瓦解了传统自然经济 | B.解决了清政府的财政危机 |
C.具有内外双重性目的 | D.意在践行师夷之长技思想 |
A.找到了救亡的正确道路 | B.动摇了儒家思想的地位 |
C.已经改变文化自大心态 | D.代表了新兴阶级的利益 |
材料一 19世纪60年代,在帝国斜阳里,一批“睁眼看世界”的士大夫开始从求购“坚船利炮”中寻求新路。1865年,李鸿章在韩殿甲制造局、丁日昌制造局等基础上筹建江南(机器)制造局,并不断扩充,至甲午战前,无论规模还是生产设备,均为国内乃至亚洲机器制造局之冠。其产品主要有枪炮、水雷、弹药、机器等,中国第一台明轮蒸汽军舰“恬吉号”也由其制造。江南制造局每年享有经费30~70万两不等,主要用于向西方采购机器、原材料及聘请洋技工等。除了单纯的制造外,江南制造局附设有翻译馆、广方言馆等。其中翻译馆,在20余年间翻译出版了163种欧美书籍,另办有约30种辑刊。广方言馆不仅是晚清历时最久、出书最多、影响最大的西书出版机构,其衍生的兵工学堂也是中国设置最早的兵工学堂。
——摘编自孙晔飞、陈娜《江南制造局的前世今生》
材料二 1950年1月,毛泽东、周恩来在莫斯科同苏联政府领导人会谈,并商定苏方援助中国建设一批重点工业项目,包括建设一座现代化的载货汽车工厂。随后,我国提出了建设独立自主的机器工业,讨论了建设汽车制造厂的议题,决定聘请苏联专家承担汽车工厂设计。1956年7月13日,国产第一辆解放牌CA10型4吨载货汽车在第一汽车制造厂胜利下线,标志着中国自己不能制造汽车历史的结束。
——摘编自何沁《中华人民共和国史》
(1)根据材料一并结合所学知识,简述江南制造局建立的背景及其特点。
(2)根据材料一、二并结合所学知识,指出第一汽车制造厂的发展相比江南制造局的有利条件并分析第一汽车制造厂建立的历史意义。
A.反映出中国半殖民地化程度加深 | B.直接推动了中国外交制度近代化 |
C.与当时中国的主流思想相吻合 | D.体现了传统华夷观念有一定突破 |
A.有利于洋务企业转型 | B.顺应了救亡图存潮流 |
C.强化了重农抑商政策 | D.实现了农业科学生产 |
A.洋务运动为官员谋取私利提供了便利 |
B.“官督商办”模式有利于提高企业经营效率 |
C.创办民用工业解决了工业化资金难题 |
D.私人资本力量不足以推动民族工业的发展 |