材料一 唐胥铁路是中国自建的第一条标准轨运货铁路。1877年，为保障北洋海军、轮船招商局和天津机器局的煤炭需求，开滦矿务局计划修建铁路承担煤炭运输工作。此计划因守旧官员施压下被清政府撤销，直到次年复请修建才获准。开始曾用驴马拖拽，后改机车曳引。1885年，迫于中法战争的失败，清政府成立海军衙门，并以“铁路开通可为军事上之补教”，兼管铁路事务。1886年李鸿章奏准把唐胥铁路延展到芦台并计划与津沽铁路连接，同时向北展筑到山海关。这一计划，在巩固海防和东北边防的名义下，获得了批准。
——摘编自金世宣、徐文述《中国铁路发展史1876—1949》
材料二 津浦铁路是由天津通往南京浦口的铁路干线，是旧中国铁路最为华彩的篇章。
津浦（津镇）铁路修建大事记
| 1898年 | 容闳请修津镇铁路获得清政府批准。德国因美国资本参与该线途径山东，阻拦铁路修建。英国认为沙俄资本支持的芦汉铁路威胁其长江流域势力范围，要求清政府给予津镇铁路贷款权作为补偿。 |
| 1899年 | 在英德利益妥协下，共同出资与中方签订《津镇铁路借款草合同》，借款订为740万英镑，年息5厘，借款期50年。 |
| 1900年 | 义和团运动在华北兴起，筑路一事遭到当地民众反抗，正式合同各方都未再过问。 |
| 1903年 | 英德要求与清政府“速行商妥”正式合同签订，清政府一直以拖延方式回应。 |
| 1905年 | 收回利权运动和各省商办铁路运动蓬勃展开，直隶、山东、江苏三省绅商要求废除借款自行筹款修建津镇铁路。 |
| 1907年 | 清政府批准自筹款项修建津镇铁路，英德两国获悉后以“妨碍邦交”为名向清政府提出诘问。后经各方谈判，三省以厘税做担保向英德借款，但办路“一切之权全归中国国家办理。” |
| 1908年 | 津镇铁路改为津浦铁路，6月正式开工修建。 |
——整理自金世宣、徐文述《中国铁路发展史1876—1949》
材料三 唐胥铁路起点“唐山铁路遗址（现中国铁路源头博物馆）”与津浦铁路分别在2018年和2019年入选由中国科协调宣部主办的“中国工业遗产保护名录”。
——据《人民日报》、《环球时报》等整理
(1)根据材料一并结合所学，分析天津附近铁路得以修建的契机和阻力。(2)根据材料二并结合所学，指出在铁路修建过程中列强经济侵略方式的新变化？分析造成铁路修建过程曲折的原因。
(3)综上所述，分析唐胥铁路与津浦铁路入选“中国工业遗产保护名录”的理由。
材料一 安德森说，“……前现代的帝国与王国竞能够轻易地维系他们对极度多样而异质并且经常是居住在不相连的领土上的臣民的长期统治。”各地人民效忠的通常不是一个现实国家，而是经由文字和经典从古代继承下来且已沉淀力集体无意识的伦常制度，它维系着一个抽象的国家观点。……交通落后成倍放大了国土的距离。当时中国国土面积比整个欧洲还大，路上走一年半载，未必能从京城到达最偏远的边疆，更别说全国的有效管理了。
——程巍《清末电报网与国家统一》
材料二 秦王朝将中央政府统一规划的交通建设视为执政要务之一、除了“决通川防，夷去险阻”之外，还由中央直接主持，“为驰道于天下，东穷燕齐，南极昊楚，江湖之上，濒海之观毕至”（《汉书·贾山传》）。……政务军务紧急时，还可以通过驿传系统提高信息传递的速度。赵充国自金城申请军事计划至汉宣帝批复后颁下，往返不过7天，驿递行速达到每天400公里以上。
——王子今《古代交通与秦汉文明》
材料三 1919年5月4日的北京学生运动能立即席卷全国，……与电报快捷传递消息和社会动员的功能密不可分。电报，其重要性在于，在交通系统远不足以把全国连为一体时，……电报系统至少可把全国连为一个时间共同体，这是后来全国同步的社会和思想运动的技术基础，而这样的全国运动训练了国民的现代国家共同体意识。
——程巍《清末电报网与国家统一》
(1)根据材料一、归纳安德森认为中国是“抽象的国家”的理由。根据材料二、概括秦汉王朝加强对“抽象的国家”控制的措施。(2)近代中国人自办电报始于何时何地？根据材料二、三、与古代“驿骑传递”相比，近代电信技术有哪些特点？
(3)根据以上材料，你认为交通和通讯事业的发展在我国历史上发挥了怎样的作用？
①列强对华侵略重点转移 ②中国人海权意识的觉醒
③晚清国防实力较为有限 ④太平天国牵制清朝精力
| A．①② | B．①③ | C．②③ | D．②④ |
| A．因俗而治增强了国家认同 | B．制订法律捍卫边疆主权 |
| C．分而治之维系了羁縻统治 | D．依靠民众扩大统治基础 |
| A．开埠通商 | B．减轻赋税 | C．设置行省 | D．土地改革 |
材料一 针对众多的边疆民族，唐王朝在边疆治理上确立了羁縻府州制度（“羁”就是用军事和政治压力加以控制；“縻”就是以经济和物质利益给予抚慰），以各边疆民族部落的分布范围作为羁縻府、州行政区划的基础，广置都督府和州、县；以边疆民族的首领为都督、刺史，管理府州的具体事务，并可以世袭；羁縻府州辖有的边疆民族百姓不向唐王朝缴纳赋税，户口也不上报户部，但各边疆民族的部落首领要向唐王朝缴纳贡赋，在众多的羁縻府州基础上设立都护府，由都护府直接管理，再统于唐王朝中央政府。
——摘编自韦庆远主编《中国政治制度史》
材料二 盖岭北、辽阳与甘肃、四川、云南、湖广之边，唐所谓羁縻之州，往往在是，今皆赋役之，比于内地。
——《元史·地理志》
材料三 19世纪六七十年代，随着西方侵略者的到来，“守在四夷”的传统边防观发生了变化。清政府内部形成了以李鸿章为代表的“海防派”和以左宗棠为代表的“塞防派”。海防派认为列强沿海岸线直逼天津和北京，海防压力远大于塞防，应放弃新疆而将军费集中用于海防。塞防派认为新疆乃西北门户，不能放弃。这场争论前后长达十多年之久，最终清政府权衡利弊后做出了“东则海防，西则塞防”二者并重的策略。
——摘编自施润棋《清末我国边疆治理政策研究》
(1)根据材料一，概括唐朝羁縻府州政策的特点。
(2)根据材料二并结合所学知识，指出元朝和唐朝在边疆地区管理上的不同，并简述元朝对边疆地区管理的历史意义。
(3)根据材料三并结合所学知识，分析晚清时期出现“海防与塞防之争”的背景，并列举清政府践行“海塞并重”理念的具体措施。
| A．清朝的边疆危机得以消除 | B．新疆和台湾正式属于中国领土 |
| C．晚清国防逐渐向近代转型 | D．中国传统的宗藩关系完全解体 |
| A．清军将领冯子材在①取得镇南关大捷 |
| B．中法战争后清政府在②建省加强管辖 |
| C．法国军队在③偷袭军港，炸毁造船厂 |
| D．日军在④偷袭了清军运兵船挑起战端 |
