材料
上世纪50年代初，中国共产党领导中国人民拉开了社会主义建设的大幕。在江有生的笔下，波澜壮阔的具有史诗意义的行动，浓缩成一个极具代表性且真实、亲切的场景。期盼美好生活的老奶奶手中的尺子，和测绘队员手中的尺子在这里相遇了。这是一次真实的相遇，也是一次精心设计并不留设计痕迹的不期而遇。漫画《两把尺》在向读者传递精神、传递力量的同时，确立了作品本身的史诗级地位。
——摘编自肖承森《致敬筑梦人》
解读材料，提炼出一个观点，并结合中国现代史的相关史实，加以论述。（要求：写出观点，观点合理、明确，史论结合）
| A．保障民生发展 | B．开拓国际市场 |
| C．破除经济封锁 | D．推进国家建设 |
①“在农民运动方面，几千年来都是个体经济的经济基础，而使农民自己陷于永远的穷苦。克服这一点的方法是合作化。”
②“实现了中国农民数千年来得到土地的奋斗目标，使农民真正从经济上翻身作了主人。”
③“通过对农村阶级的重新划分，以及在此基础上展开的土地革命与阶级斗争，乡村农民获得了广泛权力，成为基层社会权力主体。”
④“为了停止国内的武装冲突⋯⋯中国土地是属于日本人，还是属于中国人，这是首先待解决的问题，那么，由暴力没收办法转变到新的适当方法，就是完全必要的。”
| A．①②④③ | B．③④②① | C．④③②① | D．④②③① |
| A．改变了国家经济布局 | B．解放和发展了生产力 |
| C．完善了国民经济体系 | D．建立了计划经济体制 |
材料一 下面是1950—1956年我国工业中各种经济成分的变化情况（以工业总产值为100，不包括手工业）。
材料二 我国第一个五年计划规定，在5年内，投入总额为766.4亿元，其中基本建设投资占总额的55.8%，工业是重点，苏联援建的156项大中型建设项目主要集中在东北地区。
——以上材料根据《中国现代化历程》等整理
(1)根据材料一、指出1950—1956年我国经济成分发生的变化及变化的历史意义。(2)根据材料二、归纳指出第一个五年计划实施的特点，分析说明形成这一特点的原因。
材料一 新中国成立之初,政府以全面移植苏联体系的方案,创立了一汽。此后,在被封锁的特殊环境下中国出于备战的目的创立了重庆重型汽车厂、二汽等企业。在二汽等企业的创办过程中,一汽起到了“包建”的作用，所以二汽的发展模式又可以称为“苏式体系本土化模式”。而以上海汽车工业为代表的“本土渐进演化模式”并非直接由苏联大规模转移现代技术而来,而是以民国时代汽车修配业的基础嫁接现代技术而成。所以,从技术发展的角度说,该模式体现为渐进演化,而非整体转移。新中国成立后,不少地区都发展成为了汽车生产基地。尤其是大跃进和“三五”期间’中国汽车工业曾经“遍地开花”,分布于大江南北,形成地理分布上的散布型格局。而这种“遍地开花”也直接造成此后中国汽车工业产业集中度不高的结构性弊病,负面影响至今犹在。
——摘编自关云平《中国汽车工业的早期发展（1920—1978年)》
材料二 在20世纪50年代前期，美国、欧洲生产的汽车充斥日本市场，大有泛滥之势。面对危机，日本政府为保护民族工业，对进口汽车征收40%的关税，并严格限制外国资本向民族汽车工业渗透。同时，日本汽车公司也积极寻求出路，一些小的公司纷纷与国外公司搞“事业合作”或 “技术合作”，而丰田却依然依靠自身力量进行研发。战争结束后，日本大量的航空技术人员转为汽车技术人员，为日本汽车产业的恢复发展提供了强大的技术支持。1950 年，美国侵朝战争开始，向日本订购了大量的军用汽车，为日本汽车工业提供了巨大的市场，刺激了日本汽车工业的发展。1955年，日本制定《经济自立五年计划》，在资金、税收、外汇等方面支持各汽车公司引进底特律自动生产线，进行大规模的设备投资，并提出发展国民车的大胆构想，鼓励企业生产供日本老百姓使用的微型汽车。50 年代末，日本汽车工业形成了完整的工业体系。
——摘编自徐 充 姜 威《日本汽车产业的发展及其对我国的启示》
(1)依据材料一并结合所学知识，概括新中国初期中国汽车工业发展状况。(2)依据材料二并结合所学知识，总结战后日本汽车工业体系形成的原因，谈谈其对中国现代汽车工业发展的启示。
| A．社会主义改造的必要性 | B．完成民主革命的紧迫性 |
| C．国家财政问题的严峻性 | D．农业市场调节的合理性 |
项目 | 工业建设 | 交通电信 | 农林水利 | 文教卫生 |
投资比例 | 58.2% | 19.2% | 7.6% | 7.2% |
| A．集中力量恢复国民经济 | B．确立国家计划经济体制 |
| C．为国家工业化奠定基础 | D．实现经济结构基本平衡 |
材料一 从外部环境来看，虽然中国实行了“一边倒”的开放战略，但总体面临着很大的外部压力。对新生的人民政权，资本主义国家采取的是敌视或封锁的态度。新中国在“一穷二白”的基础上，实现了工业体系从无到有的发展：1952年，工业GDP 占总GDP的份额仅为17.6%，1978年达到了44.3%；1978年，中国粗钢产量、煤产量和发电量的世界排名分别达到了第5、第3、第7位；1953-1965年期间，中国重要工业部门从无到有，涵盖能源、冶金、化工、民用机械和国防工业等部门。
材料二 近代以来，工业化是无数仁人志士的共同追求，但是在半殖民地半封建的中国却难以实现。新中国成立以来，在中国推进工业体系建设的进程中，采取过政府推动型工业化模式和市场拉动型工业化模式，始终坚持独立自主原则，不会受制于他国或成为他国附庸，但这并不意味着闭关锁国或与外界隔绝。
中共二十大报告明确指出：“坚持把发展经济的着力点放在实体经济上，推进新型工业化，加快建设制造强国、质量强国、航天强国、交通强国、网络强国、数字中国。”
——以上材料均摘编自王晗李琼《新中国成立以来中国工业化历程》
(1)根据材料一并结合所学知识，概括新中国工业化起步的背景及取得的成就。(2)根据材料并结合所学知识，说明新中国工业化建设取得成就的原因。
