1 . 原住民______、欧洲白人、非洲人，以及其他混合血统的人，共同生活在这里，使美洲成为世界上族群混合程度很高的地区。

2 . 1497—1498年，______率船队绕过好望角驶达印度沿岸，从此，绕道非洲到达印度和东方的新航路逐渐成为欧亚贸易的主干道之一。

3 . ______，葡萄牙航海家迪亚士在航行中因遭遇大风而意外绕过非洲西南端的好望角，到达非洲东海岸。

4 . ______，地中海沿岸城市出现了资本主义萌芽。

5 . 阅读材料，回答问题。

材料一   新航路开辟以前，阿拉伯和意大利商人在欧亚大陆上从一个地区运货到另一个地区，其货物主要是奢侈品、香料，但是到18世纪后期，新世界的种植场生产的大量砂糖、咖啡及棉花等却大部分运往欧洲销售。西班牙人也向新世界引进了欧洲的各种水果，如橄榄以及葡萄，美洲的特产也因此流向了世界各地，如马铃薯、西红柿、番茄、花生、各种豆类及南瓜、可可等。

——吴于廑、齐世荣《世界史·近代史编》

材料二   哥伦布发现新大陆后，欧洲人和亚洲人获得了新的食物（包括玉米、土豆等）。……16世纪中叶，美洲开采出的白银通过西班牙的大型帆船贸易横跨太平洋直接运往中国。以白银为财源，欧洲得以在亚洲沿海地区的经济中发挥越来越大的作用。

——摘编自【美】埃德蒙·柏克三世等《世界史：大时代》

(1)根据材料一指出18世纪后期世界发生的变化。
(2)根据材料二并结合所学知识，概括新航路开辟对中国的影响。

6 . 下面是一位同学在学习《全球航路的开辟》时搜集的部分材料，对此解读不准确的是（     ）

	材料内容插述	材料出处
①	仰祈二位陛下尽早圣断，将彼等变成基督徒。臣认为，一旦发轫，毋须多久，大批居民即会信奉吾人之天主教，二位陛下即能取得大片领土和财产，这里所有人皆会成为西班牙臣民。	哥伦布著，孙家西壁译《航海日记》
②	“城乡间、地区间、国家间、贸易区间、东西方间的商品流通、交换、物资交流都比较广泛、频繁，而且品种多、数量大、价值高。”	张箭《地理大发现研究》（15—17世纪）
③	随着蒙古帝国的崩溃，中亚的局面变得非常混乱，1340年以后，北部的商路实际上已堵塞，此后，大部分产品汇集到那时以前受控于穆斯林商人的南部的海路，顺海路运往各地，……尽管有蒙古帝国衰落和奥斯曼帝国兴起的诸多干扰，但十分重要的香料贸易并没有受到什么影响。	斯塔夫里阿诺斯《全球通史》

A．①对揭示哥伦布进行大航海冒险的动机极具价值，可直接作为历史根据

B．①是一手史料，②③是二手史料，一手史料的可信度一定高于二手史料

C．③与教材观点冲突，需通过其他史料进行辨析，进一步求证历史的真相

D．①②③便于我们运用多重证据互证，多角度考证新航路开辟的相关原因

8 . 棉花本是一种在个别区域种植的农作物，近代以来，资本主义主导了棉花的生产销售，有研究将这种现象称为“棉花帝国”。阅读材料，回答问题。

材料一   古希腊历史学家希罗多德记述了公元前500年左右印度河流域种棉花的情景：“那里还有一种长在野生树上的毛，印度人穿的衣服便是从这种树上得来的。”在秘鲁，考古学家发掘出公元前2400多年前的棉织渔网。在距今4000年前的埃及法老墓中，考古学家也发现了罕见的盛有棉籽的器皿，以及木乃伊身上缠绕的棉布彩带。

——摘编自【美】斯文·贝克特《棉花帝国》等

材料二   古代的棉花种植起源于南亚、中美洲和东部非洲，无论是种植、纺织生产还是使用，都是在相互隔绝的环境之中进行的，没有产生跨区域的影响力。15世纪末的地理大发现以及随之而来的跨大西洋贸易网络的建立改变了棉花的命运，棉花开始成为全球性商品。在随后的两个世纪中，欧洲帝国在美洲开启了“世界上最大规模的土地掠夺”，用暴力强占印第安人土地，准允和保护跨大西洋的贩奴贸易，凭借对远洋航行技术的掌握和武装航运的暴力，建立起一个全新的连接美洲、欧洲和非洲以支撑棉花资本主义的全球经济网络，即“棉花帝国”。

——摘编自王希《评<棉花帝国：一部资本主义全球史>》

材料三   1780年，英国工厂中纺纱机器的使用，大大提高了生产效率，英国的工厂仍拥有全球机械化纱锭数的2/3，欧洲和美国大片地区都依赖可预测的底价棉花供应……但到1861年……美国成了新兴的棉花帝国。

——摘编自（美）斯文贝克特《棉花帝国：一部资本主义全球史》

(1)根据材料一，概括早期棉花种植及利用的特点。
(2)根据材料二并结合所学知识，指出棉花命运的变化及其原因。
(3)根据材料一并结合所学知识，分析19世纪上半叶美国成为“棉花帝国”的原因。

9 . 阅读材料，回答问题。

材料一   为了改变葡萄牙垄断政策引起的旧商路贸易衰退的局面，奥斯曼帝国采取了一系列振兴旧商路贸易的政策。它同葡萄牙人在红海、波斯湾和印度洋等几个地区进行长期战争，虽多次失利，但遏制了葡萄牙在印度洋称霸的野心。为了使波斯湾商路畅通，1546年奥斯曼帝国同葡萄牙进行谈判，并达成两个港口间自由交易货物的协定。奥斯曼帝国于1525年颁布新税法，取消埃及以前的香料配额和价格垄断政策，实行自由贸易的税收制度。帝国还欢迎基督徒商人来本国从事贸易活动。旧商路于16世纪中期又重新复兴和繁荣起来，并与新航路并存、竞争，促进了东西方贸易的发展与奥斯曼帝国经济的繁荣。

——摘编自宋保军《奥斯曼帝国与16世纪中期旧商路的贸易复兴》

(1)根据材料一，简述16世纪中期奥斯曼帝国振兴旧商路的举措。结合所学，指出葡萄牙开辟的促成其垄断东方贸易的新航线。

材料二   1859年，宾夕法尼亚州开挖出世界第一口油井，之后，数以千计的油井被开挖出来，洛克菲勒判断“原油价格必将大跌，真正能赚到钱的是炼油，而非钻油”，于是，洛克菲勒和合伙人转向石油提炼投资。美国南北战争后，能源市场带来巨大商机，1866年，洛克菲勒—安德鲁斯—弗拉格勒公司成立，洛克菲勒成为世界上最大炼油商。1870年，他创立标准石油公司，重金聘请科学家，通过兼并、购买，建立标准石油托拉斯。他合并了40多家厂商，在全盛期垄断了全美90%的石油市场，成功地造就了美国历史的垄断时代，成为美国第一位10亿美元富翁与全球首富。他一生俭朴自持，年轻时便身居全球首富，并热心于慈善事业，是美国近代史上最具褒贬争议性的人物之一。

——摘编自罗恩·切尔诺《洛克菲勒》

(2)根据材料二，概括洛克菲勒成功的秘诀。结合所学，指出民众“贬”洛克菲勒的原因

材料三

1956年	美国人麦克莱恩将集装箱装在改造过的油轮里，集装箱运输时代开始
20世纪60年代后	集装箱船逐渐取代传统海运模式，极大促进了全球商品的流通
1965年后	全球几乎所有的主要轮船公司都在使用标准化的集装箱
20世纪70年代	集装箱逐步实现全球范围内的船舶、港口、航线、公路、中转站、桥梁、隧道、多式联运相配套的标准化物流系统
“9·11”事件后	基于无线射频识别技术、信息技术等应用的智能集装箱被提上了日程
到2005年	大约5000家国际企业把新加坡这一集装箱岛国作为仓储和配送中心

(3)根据材料三并结合所学，分析集装箱运输时代到来的历史背景，并为该表格拟一个合适的主题。

10 . 阅读材料，回答问题。

材料一

时期	西方的殖民扩张历程
17世纪	荷兰成立东印度公司和西印度公司，建立殖民航运霸权。
	英国和法国成为主要的贩卖奴隶的国家，导致非洲大量精壮劳动力丧失。
18世纪中期	英法为争夺殖民霸权，进行多次斗争，英国最终成为“日不落帝国”。
19世纪初期	英国输入印度的棉织品由不足100万码增加到5100万码以上。
19世纪中期	1845年英国输华商品增长一倍半，中国出口多为工业原料和土特产品。
	大量外国工业品充斥日本市场，日本生丝、棉花等大量出口。
19世纪晚期	英国资本大量涌入拉丁美洲，一战前夕增加到10亿英镑。
	甲午战后，列强争做中国的债主，抢夺路矿和办厂权。
20世纪初期	英国在印度的投资总额达到4．5亿英镑，铁路线增至4万多公里。

——摘编自吴于廑、齐世荣主编《世界史》

材料二   资本主义经济的开放性、扩张性决定了它的发展要以世界为舞台。殖民扩张与掠夺是资本主义列强建立世界市场的主要途径。资本主义国家通过对亚非拉地区的掠夺、侵略、征服，使其服从、服务于资本主义经济的需要，而亚非拉地区的经济则丧失了独立性，成为其经济附庸。在这个世界市场中，资本主义国家处于主导地位，他们依据其政治经济的有利地位对广大亚非拉地区进行经济上的掠夺，控制这些地区的经济命脉，而亚非拉地区则被动地卷入这个市场，成为被资本主义国家剥削、掠夺的对象。

——摘编自何兰《资本主义世界市场的形成及殖民体系研究》

(1)根据材料一并结合所学，指出从17世纪到20世纪初资本主义殖民扩张方式呈现出怎样的阶段性特征。
(2)根据材料二并结合所学，分析资本主义世界殖民体系最终形成带来的影响。