船只类型 | 数量 | 备注(无备注的即在海洋巡游中) |
战船 | 6艘 | 3艘在霍尔木兹海峡 |
大帆船 | 11艘 | 2艘在印度西南港口卡利卡特 |
桨帆并用大木船 | 5艘 | |
桨帆并用的轻快小船 | 4艘 | 3艘在印度西南港口卡利卡特 |
双桅帆船 | 4艘 | 1艘在非洲肯尼亚港口马林迪 |
海盗船 | 11艘 |
A.早期殖民贸易具有垄断性 | B.印度洋的海权争霸激烈 |
C.葡萄牙人的造船技术先进 | D.葡萄牙控制了亚洲贸易 |
材料一 在17—18世纪的早期殖民扩张中,英国先后打败西班牙、荷兰、法国,最终确立世界殖民霸主地位。下表所列为英国在这一进程中发生的历史大事(部分)
时间 | 事件 |
1600年 | 英国国王授权伦敦商人组建东印度公司 |
1651年 | 英国议会颁布《航海条例》 |
1660年 | 英国成立“伦敦皇家自然知识促进协会” |
17世纪中后期 | 三次英荷战争 |
材料二 移居殖民地的英国人较法国人多得多。到1688年,集中在北美大西洋沿海狭窄的山麓地区的英国移民有30万,而散居在加拿大和密西西比河流域的广大地区的法国人仅2万。美国革命爆发时,英属殖民地的人口不少于200万,即相当于操英语的世界总人口的三分之一。这种大规模殖民在很大程度上解释了1763年英国对法国的胜利和20年后美利坚合众国对英国的胜利。
——以上材料均摘编自[美]斯塔夫里阿诺斯《全球通史》
(1)根据材料一并结合所学知识,从“市场拓展”的角度,为英国(18世纪中期前)补充一件大事并说明理由。(2)根据材料一、二并结合所学知识,分析英国最终确立世界殖民霸主地位的原因。
材料一 “直至四、五百年前,食糖代表着‘享乐’、‘糜烂’,在欧洲仍牵起不少道德争议,就如人们今天争论应否吸烟一样!”
材料二 17世纪中期以后,英国糖消费量变动如图所示。
材料三 “当英国工人喝了第一杯加糖的红茶,其历史意义甚至足以和发明蒸汽机相提并论,因为喝茶不但改变了饮食的习惯、消费的模式、工作的意义,更改变了生产、贸易和消费的关系,改变了整个社会和经济的基础。”
——摘编自李军、王秀清主编《历史视角中的“三农”》等
(1)根据材料一结合所学知识,指出四、五百年前的欧洲“食糖代表着‘享乐’、‘糜烂’”的原因。(2)根据材料二结合所学知识,概括英国糖消费变化特点,并说明原因。
(3)根据材料三,就作者认为英国工人喝加糖红茶的习俗“其历史意义甚至足以和发明蒸汽机相提并论”这一观点加以评析。
A.只能有一种正确科学的分析 | B.应该运用多重证据来互证 |
C.缺少对重要史料的引用和研究 | D.后期研究比传统观点可信 |
著作 | 记载 |
周一良、吴于廑主编《世界通 史》(中古部分) | 以前威尼斯商人从地中海亚洲沿岸一带收购胡椒的量每年不过二千一百屯;直通印度的航路开辟以后,每年运往葡萄牙的香料就剧增到七千吨. |
(法)费尔南 •布罗代尔《15 至 18 世纪的物质文明、经济和资本主义》(第一卷) | 16世纪达·伽马开辟了航行路线以后,,香料来货激增,消费也相应增加… …特别是北欧国家购买的香料数量大大超过地中海国家 |
A.香料在东西贸易中居主导地位 | B.欧亚贸易量随商路调整而增加 |
C.葡萄牙开辟欧亚新式贸易渠道 | D.欧亚香料贸易量增加幅度较大 |
A.刺激了中国东南沿海地区经济的发展 | B.引发了亚洲的商业革命与价格革命 |
C.满足了资本主义国家的资本输出要求 | D.标志着资本主义世界经济体系最终形成 |
A.世界贸易中心的转移 | B.传统商路依然重要 |
C.欧亚陆上商路的中断 | D.商业革命并未出现 |
A.等级观念明显淡化 | B.与东方贸易的扩大 |
C.贫富差距日益缩小 | D.崇尚东方的生活方式 |
A.提高农产品商品化 | B.促进人口快速增长 |
C.改变传统耕作制度 | D.推动资本主义发展 |