1 . 哥伦布和达·伽马最初的目的是发现可以到达印度的新航线，让自己的国家从与亚洲的贸易中获利，从而打破中亚、西亚地区和意大利对东方贸易的垄断。据此可知，新航路开辟的重要原因是 （     ）

A．国家之间的商业竞争	B．资本主义萌芽的产生
C．天主教会的支持	D．商业革命的刺激

2 . 【奥斯曼帝国与旧商路复兴】

材料一   为了改变葡萄牙垄断政策引起的旧商路贸易衰退的局面，奥斯曼帝国采取了一系列振兴旧商路贸易的政策。它同葡萄牙人在红海、波斯湾和印度洋等几个地区进行长期战争，虽多次失利，但遏制了葡萄牙在印度洋称霸的野心。为了使波斯湾商路畅通，1546年奥斯曼帝国的巴士拉统治者同葡萄牙的霍尔木兹统治者之间进行谈判，并达成两个港口间自由交易货物的协定。奥斯曼帝国和葡萄牙关于商路进行了多次外交谈判并取得了一些成果。奥斯曼帝国于1525年颁布新税法，取消埃及以前的香料配额和价格垄断政策，实行自由贸易的税收制度。帝国还实行优惠的关税政策，欢迎基督徒商人来本国从事贸易活动。由于旧商路国家的这些措施以及葡萄牙的衰弱，旧商路于16世纪中期又重新复兴和繁荣起来，并与新航路并存、竞争，促进了东西方贸易的发展与奥斯曼帝国经济的繁荣。

——摘编自宋保军《奥斯曼帝国与16世纪中期旧商路的贸易复兴》

材料二   16世纪初，威尼斯人和奥斯曼的商业公司都清楚地认识到，为了防止葡萄牙的好望角航线带来的威胁，他们必须暂时搁置冲突。16、17世纪，荷兰、英国、法国的利凡特公司联合威尼斯和热那亚在东地中海的公司，从奥斯曼苏丹那里恢复了贸易特权。在诸如伊斯坦布尔、伊兹密尔、阿勒颇、巴格达等城市，以希腊人、亚美尼亚人、犹太人为中介，这些公司与阿拉伯和土耳其商人进行商业交易。

——施诚《早期近代贸易的主要商品及财富流向》

(1)根据材料，概括16世纪中期奥斯曼帝国促进旧商路贸易复兴的主要举措。
(2)根据材料并结合所学，分别简述15—16世纪葡萄牙、奥斯曼帝国各自与东西方贸易的关系。

3 . 西班牙人到达美洲后，发现印第安人虽培植了大量植物，但其耕作技术从未超过养活全体居民所须达到的最低限度。他们的工具仅有石头、木头或骨头制成。印第安人不会冶炼矿石，尽管也使用金属，但几乎只用于装饰目的。他们所造的船只有独木舟和木筏，而陆上运输工具还没有利用轮子。据此可知（     ）

A．文明发展具有区域独特性	B．交通进步能保障文明发展
C．印第安人对世界贡献很小	D．美洲文明落后于其他地区

4 . 哥伦布返回西班牙后在其日记中写道：“由于我未能迅速派回载满黄金的船只，各种诽谤以及对此航海事业的反对声便铺天盖地而来。”该材料（     ）

A．反映了早期殖民扩张的局限性	B．折射出传统思想制约航海事业发展
C．揭示了欧洲新航路开辟的动机	D．表明哥伦布远洋航行的目的较单一

5 . 阅读材料，完成下列要求。

材料一   一开始的时候，西欧城市都相对弱小，领主无论强弱基本都可以维持封建庇护关系；当8—10世纪封建经济获得一定发展、工商业逐渐复兴和繁荣时，各地城市快速兴起并且实力不断增强。到11世纪，不少城市的实力已经在一定程度上超过了一些领主。意大利的城市首先通过和平赎买和武装斗争等方式获得了自治权，一些领主颁发特许状赋予城市一定的（或完全的）自治权，从而消减市民对领主的抗争，并减少了连年战斗给城市及其商贸活动所带来的负面影响。在此背景下，一些城市兴办大学，有些城市富商还出钱出人支持王权及国家统一大业。

——摘编自陈兆旺《西欧中世纪城市自治的制度分析》

材料二   西班牙和葡萄牙是最早组织远航和殖民侵略的国家。它们在15世纪末完成政治统一和中央集权化的过程中，把开辟新的航路同开拓疆土以及扩张基督教结合起来，作为扩大收入来源的良机；长期的战争使两国都涌现了一批以战争为职业的军事贵族，其热衷于军事和殖民活动；西葡两国的造船业和航海业又比较发达，一些港湾是意大利和尼德兰之间航路的中转站，热那亚许多水手就迁居到葡萄牙。

——摘编自王觉非《欧洲五百年史》

(1)根据材料一并结合所学知识，指出中世纪西欧城市自治出现的背景，并说明其对西欧社会发展的影响。
(2)根据材料二并结合所学知识，概括西班牙和葡萄牙成为最早组织远航和殖民侵略国家的条件。

6 . 16世纪，荷兰探险家巴伦支在完成航海活动后绘制了《北极探险地图》。首次明确标绘了格陵兰岛和冰岛，还描绘了34幅海狮海象、船只、鲸鱼以及似鱼似怪的插图。据此可知，巴伦支的航行活动（     ）

A．证明了地圆学说的正确性	B．为亚欧交往积累了宝贵经验
C．助推荷兰成为海上马车夫	D．拓展了欧洲人对世界的认知

7 . 西属墨西哥主教巴托洛门·拉斯·卡萨斯（1474—1566，西班牙人）指出，传教士“手里拿的是十字架，心里想的是黄金”。这一言论（     ）

A．暴露了教士阶层的腐败堕落	B．可说明海上探险行为的动因
C．推动西班牙到达亚洲的进程	D．体现出墨西哥商品经济繁荣

8 . 如表是麦哲伦的基本信息。以下对这一信息解读最准确的是（     ）

中文名称	费尔南多.麦哲伦	职业	探险家、航海家、殖民者
外文名称	Ferdinand Magellan	毕业院校	国家航海事务所
别名	斐迪南.麦哲伦	信仰	天主教
国籍	葡萄牙	支持国	西班牙
出生地	葡萄牙波尔图	结局	环球旅行途中死于菲律宾
出生日期	1480年春天	逝世日期	1521年4月27日

A．率领船队首次完成了环球航行	B．为西班牙开辟殖民地奠定了基础
C．环球旅行途中死于菲律宾瘟疫	D．环球航行主要目的是传播天主教

9 . 1476年，哥伦布来到葡萄牙里斯本定居。最初，他从事航海制图工作，后来在大西洋上当远航水手。这期间，他曾到过黄金海岸的葡萄牙商业要塞，并带着极大的热情搜集葡萄牙人的航海资料。据此可知，哥伦布发现美洲的远航（     ）

A．受到葡萄牙王室的支持	B．得益于在葡萄牙的生活经历
C．是社会变革的必然结果	D．推动了远洋航海技术的进步

10 . 阅读材料，完成下列要求。

材料一   哥伦布执意投身于充满危险、艰苦的探险事业中，他的乐观进取和积极冒险开拓是文艺复兴时代精神的体现。在哥伦布远航之前，世界上许多航海家已经进行了远距离航行，如迪亚士绕非洲西海岸航行。在哥伦布远航之后，还有达·伽马沿非洲海岸航行。

——摘编自沈敏华《论哥伦布西航美洲的文化背景》

材料二   1992年春，据造船部门专家估算，中国自建破冰船需要三到五年的周期，累计花费可达3亿元到5亿元。而当时乌克兰“赫尔松”船厂正好有破冰船出售。苏联解体前，“赫尔松”船厂承造了8艘万吨级的破冰船，当时仍有3艘在建，每艘价格约1750万美元。经国家南极考察委员会和国家海洋局同意，同年10月，中国与船厂签下预订协议书，并在规定时间内支付了订金。1993年年初，这艘破冰船被命名为“雪龙”。“雪龙”号于1994年10月开始执行南极考察任务，还在1999年承担了中国首次对北极的综合性科学考察重任。2019年10月，中国自主建造的第一艘极地科学考察破冰船“雪龙2”号首航南极。一位船舶设计师表示：“未来，国家还要建设破冰能力更强的破冰船……提供更多的应急救援和极地管理功能。”

——摘编自路涛《贾根整：我与南极二十年》等

(1)根据材料一并结合所学知识，概括哥伦布开展海上新航路探索的历史条件。
(2)根据材料二、归纳20世纪90年代以来中国极地探索的发展趋势，并结合所学知识说明当代中国开展极地探索的意义。
(3)综合以上材料并结合所学知识，谈谈近现代人类海洋探索给你的启示。