材料一 在北太平洋地区，16世纪至17世纪初，西班牙人陆续“发现”西太平洋的一些岛屿，初步探索了日本群岛海岸，并以墨西哥为基点向北推进，先后勘测并“占领”下加利福尼亚、上加利福尼亚、俄勒冈，最远到达了夏洛特皇后群岛。1768-1779年，英国的库克船长为寻找贯通大西洋和太平洋的“西北航道”。正是北太平洋海岸本身的商业潜力被发掘，赋予了太平洋新的时代意义，让它在单一的海洋通道作用之外获得了更多的开发价值；北美经济的市场化发展、毛皮开发带来的跨大陆开拓，特别是美国兴起后的市场扩张和贸易拓展需求，为北太平洋商业价值的实现提供了可能。我们甚至可以这样认为，如果没有美国主导下的北美崛起，北太平洋的商业开发和贸易网络化是不可能在19世纪上半叶完成的，而南太平洋地区的商业化进程以及泛太平洋的全球化进程亦将大幅延后。
——摘编自王华《海洋贸易与北太平洋的早期全球化》
材料二 1936年，苏联人民委员会通过《北海航线管理总局章程》，规定了北海航线管理总局的任务：发展远北地区生产力，开发自然资源，提高远北地区居民经济和文化水平，引导当地居民积极进行社会主义建设。苏联在北极地区开展大规模、系统性科学研究工作，不同专业学者、无线电报务员和工程师等利用各种运输船只、大型线性破冰船、冰情侦察机进行科考工作。1954年，为加快北方社会经济开发，苏联成立北方问题跨部门委员会，负责寻找有效利用北方地区自然资源的方法和途径，以促进国民经济综合开发。
——摘编自叶艳华《苏联时期北极地区和北方航道开发的历史考察》
(1)根据材料一并结合所学知识，概括北太平洋航线开辟的原因及影响。(2)根据材料二并结合所学知识，指出苏联开发北极地区和北方航道的主要特征。
材料一 新航路开辟组图（据约翰·克拉克《地图中的历史》等整理）。
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材料二 1500年之前，印度洋是一个开放的、和平的区域，任何一个贸易大港——亚丁、霍尔木兹、卡里库特或马六甲——都是不封闭或不设防的，非洲传统的独桅三角帆船、中国的平底帆船、印度和阿拉伯的商船，都是在没有本国军舰的护航下航行的。1500年后，一切都改变了，先是葡萄牙人打败了埃及和印度联合舰队，夺取了多个贸易城市，靠武力控制航道和港口城市，垄断商品贸易。随后进入印度洋的荷兰、英国、法国人把武装贸易引入印度洋，迫使那里的传统商人要么武装保卫自己，要么给入侵者支付保护费，作为这一地区显著特征的和平航海体系被突然终结了。
——摘编自马立博《现代世界的起源：全球的、环境的述说：15-21世纪》
(1)根据材料一并结合所学知识，按照三幅图的绘制时间先后排列顺序，并说明依据。
(2)根据材料二并结合所学知识，指出1500年前后印度洋贸易的变化，并分析这一变化的原因。
材料一玛雅文化的源头可以追溯到公元前2000多年，其形成经历了由公元前800年到公元1500年的漫长时期。古代玛雅人曾经建立了以墨西哥的帕林科、危地马拉的蒂卡尔、洪都拉斯的科潘为代表的文化中心。玛雅由于对外交往的贫乏，社会形态发展缓慢。与宗教信仰相关的科技高度发达，如历法、星座图、建筑等，但是与生产生活相关的科技却十分落后。
他们培植了众多农作物，依靠农牧业养活了众多的人口，但主要使用的却是简陋、落后的石器、木器和骨器等生产工具。
——摘编自黄小群《美洲土著人文化探源》
材料二“美洲的发现对人类是福音还是祸害？”这一困惑被称为“雷纳尔之间”，是法国研究美洲的专家雷纳尔于1780年提出来的，由里昂研究院设奖征文，此举更是将欧洲学界对美洲“发现”及其后果的争论推向高潮。这场争论主要局限在欧洲学界，学者们从不同角度对“雷纳尔之间”作出回答，“肯定”与“否定”观点对立交锋。争论高潮迭起，但并未决出高下胜负，里昂研究院也从来没有从征文中择出最佳论著，奖项无果而终。
——摘编自王晓德《“雷纳尔之间”与美洲“发现”及其后果之争》
(1)根据材料一并结合所学知识，说明古代玛雅文化的特点。(2)根据材料二并结合所学知识，说说你怎样看待欧洲人“发现美洲”。
材料一 13世纪中后期，蒙古军队占领亚欧大陆的广大地区。1259年，大蒙古国分裂为元朝和四大汗国。17岁时，马可·波罗跟随他的父、叔尼古拉兄弟，沿陆上丝绸之路前来东方，历时四年险阻，于1275年到达元大都。他的足迹远至云南、四川西部的金齿、福建的福州、泉州等地。1291年初，跟随阔阔真公主下嫁伊尔汗阿鲁浑的使团，从泉州经海道返回他的故乡威尼斯。他的游记使许多欧洲人为东方的富庶、文化的昌盛而倾倒。纽伦堡地理学家马丁·贝海姆参考《马可·波罗游记》等资料制作了欧洲中世纪第一只地球仪。
——摘编自沈福伟著《中西文化交流史》等
材料二 西欧各国，特别是葡萄牙、西班牙、法兰西、英吉利等新兴国家寻求从欧洲直航印度、中国的航路。1498年，葡萄牙瓦斯科·达伽马率领的一支四艘船组成的舰队，绕过南非好望角首航印度卡里库特。接着，西班牙哥伦布开辟了北美航线，麦哲伦和他的同伴在1522年完成了环球一周的航行。此外，西欧人还探寻南半球，发现了许多当时在欧洲不为人知的国家与地区。这些远洋探索活动被欧洲人统称为“地理大发现”。
——摘编自（英）彼得·弗兰科潘著《丝绸之路：一部全新的世界史》等
(1)根据材料一并结合所学知识，概括马可·波罗旅行及其游记对哥伦布等人开辟新航路的影响。
(2)根据材料二并结合所学知识，判断欧洲人把达伽马、哥伦布、麦哲伦等人的远洋探索活动统称为“地理大发现”是否合适，并说明理由。
(3)马克思曾指出，世界史不是过去一直存在的，作为世界史的历史是结果。根据材料一、二并结合所学知识，说明蒙古西征和新航路开辟在世界历史形成过程中的不同作用。
材料一 15世纪中叶，在葡萄牙亲王亨利的组织下，葡萄牙人已航行了非洲大西洋海岸的一半路程。1487年，葡萄牙人迪亚士航行到了非洲的最南端好望角。1497年，达·伽马绕过好望角东行，最终抵达印度西海岸，从而开辟了欧洲到印度的新航路。与葡萄牙人开辟东方新航路的同时，西班牙也在积极寻求通往东方的新航路。1492年，坚信“地圆学说”的哥伦布扬帆西航，开辟了欧洲通往美洲的新航路。1521年麦哲伦率西班牙船队最终完成了环球航行。
——摘编自彭顺生《新航路开辟与中西文化交流》
材料二 新航路的开辟是欧洲社会生产力和生产关系发展的历史产物，是应封建社会日趋衰落、资本主义开始兴起的时代要求，是欧洲资本主义经济产生与发展对于扩大原料产地、市场以及交换手段的必然需要。新航路的开辟实现了欧洲人企盼已久的获得黄金和香料贸易的梦想。
——摘编自朱基富《新航路开辟：欧洲饮食文化的新篇章》
(1)根据材料一、二，概括新航路开辟的特点。
(2)根据材料一、二并结合所学知识，简析新航路开辟对欧洲的影响。
材料一 《明史郑和传》记载：“成祖疑惠帝亡海外，欲踪迹之；且欲耀兵异域，示中国富强。”明朝永乐三年（1405年）6月15日，郑和率领27800多人，分乘208艘木制帆船，由江苏太仓刘家港出发，开始了持续28年之久的七下西洋的壮举，先后到达东南亚、南亚、波斯湾沿岸、非洲东海岸，访问了30多个国家和地区。郑和的宝船，最长的长44.4丈、宽18丈，排水量14000吨，载重量7000吨，俨然海上的巨无霸。永乐十八年（1420年），在明朝宫廷宴请各国使节的宴会上，响起了这样的歌声：四夷率土归王命，都来朝大明。万邦千国皆归正，现帝廷，朝仁对。明成祖死后，因航海耗费巨大，被迫终止。
——摘编自樊树志《国史十六讲》
材料二 哥伦布，1452年出生于热那亚西班牙籍织布工人家庭。大海是哥伦布成长的舞台，从水手到船长到航海家，这是他的人生轨迹。1492年，哥伦布与西班牙王室签订协议：“作为海洋领主的陛下，从今以后赐予克里斯多芬哥伦布以‘唐’的尊号（贵族尊号），并委任他为一切海岛和大陆的司令。一切商品，不论是珍珠或宝石，黄金或白银，香料或其他货物……凡是在司令管辖范围内购买、交易、发现或夺得的，他都有权把全部获得物的十分之一留给自己，其余的十分之九应呈献给陛下。”在西班牙王室资助下，1492年8月3日，哥伦布率领三艘帆船87名船员扬帆远航。经过两个多月的海上颠簸，横渡大西洋，于1492年10月12日清晨，到达了美洲加勒比海中的巴哈马群岛。
——摘编自吴于廑、齐世荣《世界史》
(1)根据材料一并结合所学知识，概括明初郑和远洋航行的特点。
(2)根据材料二并结合所学知识，分析哥伦布横渡大西洋发现新大陆的条件。
(3)根据材料一、二并结合所学知识，简要评价郑和与哥伦布远航的不同结果。
材料一 哥伦布认为前往亚洲的最便捷之路是横渡大西洋的短期航行，这也是他向各朝廷提出的方案。1484年，哥伦布向葡萄牙国王请求资助时，遭到拒绝。两年后，哥伦布来到西班牙朝廷，起先也遭到拒绝，但在哥伦布所描绘的新航路开辟后的前景的劝说下，最后赢得了伊莎贝拉女王的支持。1492年8月8日，哥伦布率领由可靠的水手和饱经风霜的能干的船员操纵的三艘帆船，从帕洛斯角启航……
——摘编自【美】L.S斯塔夫里阿诺斯《全球通史》
材料二 1543年以来，西班牙殖民者在西属美洲秘鲁发现了大量银矿，获得了大量白银西班牙王室设想用这些白银与亚洲进行大规模贸易，开辟往返太平洋，即亚美之间的新航路便显得急迫起来。著名航海者乌尔达涅举受到勒加斯比资助并出任了勒加斯比组建的船队的舵手。乌尔达涅塔经过130天的艰辛历程，终于开辟了亚美新航路，在途中坚持写下了详细的航海日记，以备后继的西班牙航海家使用。西班牙一跃而为世界最大的白银帝国。
——摘编自张箭《论亚—美跨太平洋新航路的开辟》
（1）根据材料一，高概括西班牙伊莎贝拉女王支持哥伦布远航的原因。
（2）根据材料二，简析亚美新航路开辟的影响。
（3）根据材料一、二并结合所学知识指出哥伦布远航和乌尔达涅塔远航的相同点。
