材料：福泽谕吉(1834～1901)，是日本明治维新前后的启蒙者和教育家。被日本称为“日本近代教育之父”、“明治时期教育的伟大功臣”。1885年，福泽谕吉发表《脱亚论》，宣称：“我日本国土虽位居亚细亚的东边，但其国民的精神已脱去亚细亚的痼陋而移向西洋文明。然而不幸的是近邻有两个国家，一个叫支那，一个叫朝鲜。这两国的人民为亚细亚流的政教风俗所培育，与我日本虽无大异，但或许是因为人种的由来有所不同，处于同样的政教风俗中，其遗传教育之旨却有不同。日支韩三国相对而言，支韩更为相似，此两国的共同之处就是不知国家改进之道，在交通便利的现世中对文明事物也并非没有见闻，但却视而不见，不为心动，恋恋于古风旧习，与千百年前的古代无异。……如今支那朝鲜对我日本没有丝毫助益，而且在西洋文明人看来，三国地理相接，有时甚至将三国同样看待，以评价支韩的标准来评价日本也并非不可能。……间接地会成为我外交上的障碍，是我日本国一大不幸。故今日我国之上策，与其坐等邻国开明而共兴亚细亚，毋宁脱其行伍而与大西洋文明共进退；与支那朝鲜接触时，也不必因为他们是邻国就特别客气，而以西洋人的方式处理即可。与恶人交友就难免恶名，我们日本要从内心里谢绝亚细亚东方的恶友。”
——摘编自《福泽谕吉全集》等
（1）据材料，概括指出福泽谕吉在日本宣扬“脱亚入欧论”的理由。
（2）据材料并结合所学知识，评价福泽谕吉“脱亚入欧论”的影响。
2 . 十九世纪中叶，俄国农民的人格和自尊心被无情的摧残，他们整天无偿地为地主劳动，大量劳动力被束缚在庄园里，工业发展的必需劳动力缺乏来源。1858~1860年爆发的农民暴动和起义总计近290次。1853—1856年克里木战争以后，农民运动更加高涨了。俄罗斯帝国沙皇亚历山大二世推行于1861年2月19日通过了二一九法令，法令共17个文件，其中比较重要的是:《1861年2月19日宣言》和《关于脱离农奴依附关系的农民的一般法令》。《宣言》指出“这次改革在对农奴们揭示出新的未来的时候，农奴们将会了解和感激地接受高贵的贵族们为了改善农奴的生活所做的重大的牺牲。”；《关于脱离农奴依附关系的农民的一般法令》是一系列法令中根本的法令。它规定从法令颁布时起，农民获得自由处理个人和家庭事务的人身自由权......授予农民的份地，在法律上仍是地主的财产，农民只有“永久使用权”，农民可将份地赎买为私产，但须向地主缴纳大大超过土地价格的赎金。同时法令还规定，如果现有份地超过最高数额时，地主有权割去超过部分。不仅如此，农民赎买份地之前，还必须承担一定的义务。
——整理于周一良《世界通史·近代部分》
（1）根据材料并结合所学，归纳概括俄国二一九法令推行的社会条件。
（2）根据材料并结合所学，评价俄国二一九法令。
材料 日本自明治维新开始便以“和魂洋才”为口号学习欧美，建立适合日本国情的科学技术体系。明治政府和民间团体大批聘请欧美专家，这些专家分布在大专院校、研究所、工厂企业和政府部门，为培养日本所缺乏的科技人才，建立日本空缺的科技部门，做出了重大贡献。明治政府还及时建立了大批各种专业研究机构，倡导技术自主，鼓励团队精神，有计划的开展科学技术研究。明治政府不惜高价引进西方先进技术的专利权，再加以改造，使其更适合日本实际，并提高功效……科学技术的引进和发明迅速转入实用和批量生产阶段，许多科学家下海当企业家，把发明创造迅速转化为生产力。20世纪初，日本在物理学、化学、工学、生物学、医学等方面都取得了巨大进步，建立了相对完整的科学技术体系。
——《世界文明史（下）》
（1）根据材料并结合所学知识，概括日本明治政府科技改革成功的原因。
（2）根据材料并结合所学知识，简评日本明治政府的科技改革。
材料 1880年以后，日本文部省接管了全国各地的职业学校。19世纪80年代—20世纪初，日本文部省相继颁布的《农业学校通则》《商业学校通则》《实业学校令》等法令法规，其中规定：实业学校的目的在于对从事工业、农业、商业的实业者施以必要的职业技术教育。1894年颁布的《实业教育国库补助法》规定：每年支出15万日元，用来充实和兴办实业补习学校。1930年，日本初等职业教育的实业补习学校数量已增加到15000多所，在校生127万余人；中等职业教育的实业学校已发展到974所，在校生28万余人；高等职业学校的实业专门学校增至51所。1937年，日本政府成立教育审议会，全面扩充和增设实业学校。在农业教育机构中努力培育面向大陆的开拓者。在工业教育机构中，重点扩充与机械、船舶、采矿、冶金、化学、电气等工业部门相关的职业教育。1943年，日本政府颁布改正的《实业教育规程》，体现出浓重的军事化色彩。职业教育的政策完全抛弃了之前以谋求大多数国民享有安定的社会生活的目的。1945年，日本战败后，其各级、各类职业学校都几乎陷入瘫痪状态。
结合材料和所学，评析19世纪80年代至20世纪40年代日本的职业教育。
材料 日本在发展工业时也并大走西方的老路。同其他领域一样，依然是由“阁下”们 安排计划和规则。除了计划，他们还将整个国家全部资金作为那些他们认定的某些日本 最需要的企业的坚实的后盾。这些企业的管理者和经营者由国家统一派人。他们向国外 招聘技术专家，并派本国人出国留学。此后，如同他们说的，“当这些企业组织完善，业务成熟”的时候，政府就可以将国企卖到私人公司手中。这样一来，这些国办企业逐 渐地以“低廉到荒唐的价格”转卖给那些经过挑选的金融巨头,即以三井、三菱两家为 主要力量的日本著名财阀。日本企业的发展并不始于消费生产和轻工业，而是从关键性的重工业开始。像兵工 厂、造船厂、炼铁厂和快路建设，都拥有优先的权利，现在这些行业已经飞速发展，达 到了世界高水平的技术和效率，而且并未转让给民间财间，这些庞大的军事工业仍然祓 政府官僚机构控制，享受国家的特别财政补助。
——（美）鲁思・本尼迪克特《菊与刀》
（1）根据材料并结合所学知识，指出日本发展工业的特点。
（2）根据材料并结合所学知识，评价日本发展工业的影响。
(日本)1872年公布的《学制令》以教育机会均等为口号,拉开了教育近代化的序幕。以发展生产为目的对国民实施具有一定强制性的近代教育。在学制发布的第二年。小学在校生132万,入学率28%:到1883年,小学在校生323万。入学率超过50%。教育的普及,大在地提高了国民素质。这是日本近代化的基础。由于取消了士、农、工、商的身份区别。所有国民获得了教育的机会。在受完初等教育之后。不分身份都可凭才能进入中学、大学，人们的积极性和主动性被调动起来。整个社会充满生机和活力。以东京大学为例，从1878-1885年。贵族学生比例从06%下降到0.2%、士族学生比例从73.9%下降到51.7%,而平民的比例25.5%上升到48.1%。在初等教育和高等教育获利大发展的同时,职业教育也迎来了发展的黄金时期。
——整理自朱文富，杨勇：洋务运动教育改革与明治维新教育改革比较的现实意义
（1）据材料并结合所学,概括日本近代教育改革的特点。
（2）据材料并结合所学,说明教育改革对日本社会进步的意义。
材料1872年，日本派使团前往欧美考察，认识到全民教育是西方强盛的基础，同年日本即借鉴法国和美国的经验，实行四年义务小学教育，夸言“在村中无家不入学，在家中无人不读书”，并明言学校以实务学习及独立思考为目的。在此基础上，日本还发展出自己的教育理念，即男女学习的目标应该不同，前者学习知识，服务大众，富强国家，后者除身为天皇臣民外，重在学习如何胜任贤妻良母角色。由于义务教育经费是通过额外征税筹集，在它实施的第一个十年，适龄儿童入学率不及50%.后经政策宣传和立法推动，到19世纪末，适龄儿童入学率提升到了90%以上。
——摘编自安德鲁·戈登《现代日本史》
（1）根据材料概括明治维新时期日本四年义务小学教育的特点。
（2）根据材料并结合所学知识，指出四年义务小学教育对明治维新其它改革措施的影响。
材料明治维新以前，日本人认为，能使用汉字的人才是有学识的。伴随着和学的兴起，大多日本人认为汉字是阻碍国家繁荣富强的绊脚石。于是，日本出现了文字改革的高潮。在改革过程中，日语音节少、结构单一，同音词、异义词非常多，而西方的自然科学与人文科学都是全新的知识，用现有的词语不足以表达。因而，他们便利用汉字强大的表意功能和造词能力，创造了大量新的汉语词汇，如：政治、经济、物价、文化、天体等涉及到各个领域的词汇。除此之外，在漫长的历史演变中，汉字已根植于日本的语言系统和社会文化生活中，它与“假名”共同承担着记载日本文明的任务。近代以来，汉字不仅依然作为日本最重要的文字被广泛使用，还焕发出强大的生命力。
——摘编自陈月娥《日本近代文字改革论中的中国与西方》等
（1）根据材料并结合所学知识，概括日本文字改革的背景。
（2）根据材料并结合所学知识，简析汉字在日本发展中的地位，并谈谈你从中得到的启示。
材料一 1897年底，德、俄强占胶州湾以及旅顺、大连，引发了帝国主义瓜分中国的狂潮，严重的民族危机，也激发了中国知识分子高涨的爱国热情，酝酿多年的变法运动由此拉开序幕……
——出自人教版选修一
材料二 1853年，美国人佩里率舰队来到日本，要求同日本建立外交关系并进行贸易，因军舰是黑色的同时船上又冒着黑烟，日本历史上把这一事件称为“黑船事件”。日本紧锁200多年国门随之被打开，引发了日本一些有识之士开始进行一场伟大的改革——明治维新。
——出自人教版选修一
（1）依据上述材料结合所学知识，归纳中日两国在改革前所面临的共同背景是什么？
（2）由于黑船事件引发了日本明治维新，请结合所学知识回答明治维新的内容。
（3）中日两国改革形式相同，背景相似，但结局大相径庭，请你用一句话归纳出导致中日两国不同结局的原因。
（4）结合中日两国改革一成一败的史实谈谈决定改革成败的因素有哪些？
材料一 鸦片战争后，外国商船“资本既大，又不患风流盗贼，货客无不乐从”，使中国的木帆船航运业受到了致命打击。外国航运业以各种手段在中国攫取巨额利润的同时，还通过多条途径大量吸收华人资金。李鸿章在《试办招商轮船折》中说：“江浙沙船日少，海运米石日增，本届沙船不敷，诸形棘手，应请以商局轮船分装海运米石，以补沙船之不足，将来虽米数愈增，亦可无缺船之患”。1872年经同治帝批准后，李鸿章主持筹建上海轮船招商局。至此，中国水上交通进入轮船运输的新纪元，外国轮运势力垄断中国航运业的局面一去不复返了。
——摘编自刘燕京《轮船招商局的创立及其在中国近代史中的积极作用》
材料二 殖产兴业的全面展开，对海运业提出更高要求。明治政府确定了在政府监督保护下发展民有民营的海运政策，决定扶持组织严密、制度健全的三菱公司。1875年，政府将购入的；几十艘轮船，全部无偿交付三菱使用，并从该年起，连续15年发给三菱每年25万元的补助金。同时，政府以年息2分、15年还清的优越条件，向三菱贷款81万元。1876年，当三菱与英国轮船公司竞争处境危艰之时，明治政府颁布《搭乘外国轮船规则》：严格使用外国轮船的批准手续，并征收手续费。作为回报，不论政府何时征用，三菱公司须无条件地尽所有船只应征。
——摘编自杨栋梁《试论日本明治初期的海运政策》
（1）根据材料一并结合所学知识，简析李鸿章筹建上海轮船招商局的背景。
（2）根据材料一、二并结合所学知识，概括明治政府为扶持三菱公司采取的措施，并指出上海轮船招商局和三菱公司的共同作用。
