材料一 欧洲中世纪后期,随着社会交往和商业经济的发展,绝对王权国家采纳了具有资本主义性质的重商主义经济政策,各国君主需要一批富于生气的新人来充当推行者,或者是由于王室国家财政困难、入不敷出,只得靠卖官鬻爵来弥补财政亏空,在欧洲各国都出现了一批出身市民和资产者的人士进入贵族阵营的现象。而一部分贵族转而采取资本主义经营方式以获取较多的利润,出现了贵族资产阶级化的趋势。至于在法律、政治和文化观念上彻底摧毁等级制度的任务,则是通过资产阶级革命完成的。
——摘编自沈汉《西方社会结构的演变:从中古到20世纪》
材料二 新兴的工业家不但在经济特征上,而且在社会特征上完全不同于以往的工业家——手工工场主。被统治阶级的面貌也随着工业化进程被彻底改观。工人阶级队伍不断发展壮大,所有的城市、乡村破产者忝列其中,从长远和整体利益来看,他们是一致的——需要共同反对资本对他们的经济剥削以及统治阶级的政治压迫。……“全世界无产者,联合起来!”
——摘编自王斯德主编《世界通史》(第二编)
材料三 1924—1970年英国财富在各部分人中的分配比例表
1924—1930年 | 1951—1956年 | 1965年 | 1970年 | |
上层1% | 57.7% | 40.9% | 31.9% | 28.2% |
上层5% | 80.1% | 66.7% | 56.8% | 54.0% |
上层10% | 87.9% | 77.6% | 70.3% | 65.4% |
上层20% | 93.6% | 83.6% | 85.4% | 81.5% |
下层80% | 6.4% | 16.4% | 14.6% | 18.5% |
——摘引自鲁宾斯坦《英国的财富与不平等》
(1)根据材料一,指出欧洲中世纪后期社会结构的新变动及成因。结合所学,写出1789年法国颁布的有利于“摧毁等级制度”的文献名称。
(2)根据材料二并结合所学,指出“新兴的工业家”出现的根本推动力。19世纪中后期,为反对剥削和压迫,无产阶级进行斗争的强大思想武器和第一次建立政权的伟大尝试分别是什么?
(3)能够运用表格等相关材料,并使用相关历史术语对具体史事提出自己的解释是历史学科学业质量水平的要求。请参考这一要求,分析材料三的数据变化,并从原因和影响两个角度加以简要评析。
殖民侵略与工业文明
材料一
材料二19世纪中期以前,如果想征服热带非洲和亚洲,无论从生命还是资源的耗费来说,都无疑是巨大的。在持续了四百年的奴隶贸易时期,西非曾被人们称作“白人的坟墓”。19世纪60年代,海底电缆铺设成功,电报机为统治遥远的殖民帝国提供了很大帮助。蒸汽机船,无论是远洋船还是内河船,都大幅削减了通信和交通成本,在帮助欧洲人渗透至亚非内陆等方面起到了重要作用。到了19世纪70年代,后膛装填的来福枪已经十分常见,不久之后,连发枪和机关枪也加入了它的行列。很多场与非洲和亚洲人的战斗简直就是屠杀。
——[美]弗兰克·萨克雷约翰·芬德林主编《世界大历史(1799—1900)》
材料三在政治上,非洲各国原有的部落组织、酋长制度陷于崩溃边缘,从欧洲引进了西方的司法和管理体制。在经济上,非洲被卷入资本主义世界市场,欧洲商品的输入破坏了原有的经济形态,形成了经济畸形发展的单一制或矿产制。在欧洲人和非洲人开办的工厂和企业里,出现了一批雇佣工人。在文化上,宗主国的语言成为殖民地的官方语言,形成了所谓英语国家、法语国家。
——王斯德主编《世界通史·第二编:工业文明的兴盛——16~19世纪的世界史》
(1)列表比较欧洲殖民国家早期入侵非洲与19世纪中期以后侵略非洲活动的不同。(要求:在给定的答题框中列表比较,表格设计合理,角度清晰,内容准确,表达精炼。)(2)谈谈你对工业文明的认识。
材料 19世纪有关电的主要发明(发现或应用)
时间 | 发明(发现或应用) | 发明(发现或应用)者 | 国籍 |
1831年 | 发现电磁感应现象 | 法拉第 | 英国 |
1866年 | 制成发电机 | 西门子 | 德国 |
1873年 | 发明电动机 | 格拉姆 | 比利时 |
1876年 | 发明电话 | 贝尔 | 美国 |
1879年 | 路面电车 | 西门子 | 德国 |
1880年 | 完善了白炽灯 | 爱迪生 | 美国 |
1882年 | 第一个火力发电站 | 爱迪生 | 美国 |
19世纪80年代末 | 发明三相交流发电机,解决了远距离送电问题 | 米·奥·多里沃·多布罗沃尔斯基 | 俄国 |
19世纪90年代 | 发明无线电报 | 马可尼 | 意大利 |
以“电的发明和应用”为主题,根据表格信息,结合世界近代史知识,自拟论题,并予以阐述。(要求:论题明确,持论有据,论证充分,表述清晰)
时间 | 家族类型 | 家族数 | 持有庄园数 | 平均每个家族持有庄园数 | 持有40个庄园以上家族数 | 持有10个庄园以下家族数 |
1559年12月31日 | 1559年12月存在的家族+肯特 | 63 | 3390 | 54 | 39 | 2 |
1602年12月31日 | 1602年12月31日存在的家族+苏赛克斯和南汉普顿 | 57 | 2220 | 39 | 约19~21 | 5 |
A.封建庄园经济发展兴旺 | B.圈地运动推动地产私有 |
C.土地利用方式发生变革 | D.近代生产方式影响凸显 |
材料一 美国东部大城市(如巴尔的摩、费城、纽约和波士顿)之间的竞争推动了早期绝大多数铁路的发展。每个城市都想取得通往中西部城镇快速发展地区的廉价通路,为本地农产品创造重要市场。在推动铁路往腹地发展的进程中,巴尔的摩的表现最为激进。作为连接大西洋港口和内陆俄亥俄河并深入中西部地区的首次尝试,巴尔的摩—俄亥俄铁路的意义重大。该铁路于1828年开工,两年后即部分通车。但由于法律、财务和技术方面的困难,一直到1853年铁路才正式修抵俄亥俄河上的惠灵市。
——摘编自(英)克里斯蒂安·沃尔玛尔《DK铁路史:火车、工程师与工业文明的故事》
材料二
材料三 美国在19世纪修筑铁路的初期,由于民间技术力量的缺乏,政府派出陆军部的勘测队去协助勘测和设计路线,1838年以前的大部分铁路由军事人员帮助勘测完成。联邦政府于1830—1843年间对铁路进口器材减免关税达600万美元;从19世纪50年代开始,联邦政府对铁路公司的贷款按铁路里程发放,据统计,先后共给铁路公司6500万美元。此外,联邦政府最为重要、也是最有特色的支持是赠予土地,铁路公司可以自由处理赠地,不仅可以出售,还可以用于抵押贷款、发行股票和债券。政府还利用手中掌握的资源和各地区、各铁路公司之间的竞争,巧妙地利用“多修路、多得地”的政策,积极调动国内外民间资本,使西部迅速拥有现代交通基础设施,也使美国铁路建设长期领跑于世界。
——摘编自朱寿清《美国19世纪铁路建设的特点及影响》
(1)以上材料为我们研究“巴尔的摩—俄亥俄铁路的修筑”提供了支撑,提取信息完成下表。
研究提纲 | |
研究角度 | 史料佐证 |
(2)除了上述材料之外,研究巴尔的摩—俄亥俄铁路的修筑,还可搜集哪些材料?请至少列出两种。
时间 | 内容 |
1867年(保守党执政) | 农村居民打入另册,并没有给予其选举权 |
1884年(自由党执政) | 将选举权扩大到了农村 |
A.资产阶级民主政治有所发展 | B.两党本质存在着明显的差异 |
C.工业无产阶级开始进入议会 | D.农民政治地位发生根本变化 |
时间 | 城市 | 出生在本城的人口比例 | 20岁以上的出生在本城的人口比例 |
1851年 | 普勒斯顿 | 48% | 仅40% |
利物浦 | 42.4% | 22.0% | |
时间 | 城市 | 工业区内外来移民比例 | 其它区域外来移民比例 |
1861年 | 伦敦 | 30.29% | 41.72% |
1881年 | 26.96% | 41.11% |
③带来了城市建设滞后的问题 ④导致了社会贫富分化的加剧
A.①②③ | B.①②④ | C.①③④ | D.②③④ |
经济活动 | 人人每日工作四小时 | 生活状态 | 物质按需分配 |
劳动产品交公共仓库 | 没有家庭私有财产 | ||
政治管理 | “太阳”,即祭司,最高统治者,由哲学家担任 | 教育管理 | 无论男女都要接 |
“威力”,指挥军队和管理军务 | 教育与劳动相结合 |
A.反映了社会转型期的制度构想 | B.指明改造资本主义制度的力量 |
C.折射工业无产阶级的奋斗目标 | D.揭示科学社会主义的发展规律 |
棉纺织品 | 其他纺织品 | 钢铁 | 煤炭 | 农产品 | 热带原料 | |
英国进口 | N | 3.9 | N | N | 23.6 | 21.2 |
英国出口 | 75.2 | 2.8 | 16.8 | 16.2 | N | N |
北美出口英国 | N | N | N | N | 20.6 | 76.8 |
英国出口北美 | 31.3 | 24.8 | 12.1 | 23.3 | N | N |
A.成为世界市场中心 | B.农业经济出现一定衰退 |
C.工业有了较大发展 | D.对外贸易处于顺差状态 |
次数 | 召开时间 | 召开国家 | 召开地点 | 出席代表数 |
第一次 | 1866年9月3—8日 | 瑞士 | 日内瓦 | 60 |
第二次 | 1867年9月2—8日 | 瑞士 | 洛桑 | 71 |
第三次 | 1868年9月6—13日 | 比利时 | 布鲁塞尔 | 99 |
第四次 | 1869年9月6—11日 | 瑞士 | 巴塞尔 | 78 |
第五次 | 1872年9月2—7日 | 荷兰 | 海牙 | 65 |
A.使资本主义制度在欧洲确立 | B.改变欧洲国家间的力量对比 |
C.加强工人阶级间的国际联合 | D.推广第一次工业革命的成果 |