材料一 美国东部大城市（如巴尔的摩、费城、纽约和波士顿）之间的竞争推动了早期绝大多数铁路的发展。每个城市都想取得通往中西部城镇快速发展地区的廉价通路，为本地农产品创造重要市场。在推动铁路往腹地发展的进程中，巴尔的摩的表现最为激进。作为连接大西洋港口和内陆俄亥俄河并深入中西部地区的首次尝试，巴尔的摩—俄亥俄铁路的意义重大。该铁路于1828年开工，两年后即部分通车。但由于法律、财务和技术方面的困难，一直到1853年铁路才正式修抵俄亥俄河上的惠灵市。
——摘编自（英）克里斯蒂安·沃尔玛尔《DK铁路史：火车、工程师与工业文明的故事》
材料二
材料三 美国在19世纪修筑铁路的初期，由于民间技术力量的缺乏，政府派出陆军部的勘测队去协助勘测和设计路线，1838年以前的大部分铁路由军事人员帮助勘测完成。联邦政府于1830—1843年间对铁路进口器材减免关税达600万美元；从19世纪50年代开始，联邦政府对铁路公司的贷款按铁路里程发放，据统计，先后共给铁路公司6500万美元。此外，联邦政府最为重要、也是最有特色的支持是赠予土地，铁路公司可以自由处理赠地，不仅可以出售，还可以用于抵押贷款、发行股票和债券。政府还利用手中掌握的资源和各地区、各铁路公司之间的竞争，巧妙地利用“多修路、多得地”的政策，积极调动国内外民间资本，使西部迅速拥有现代交通基础设施，也使美国铁路建设长期领跑于世界。
——摘编自朱寿清《美国19世纪铁路建设的特点及影响》
(1)以上材料为我们研究“巴尔的摩—俄亥俄铁路的修筑”提供了支撑，提取信息完成下表。
| 研究提纲 | |
| 研究角度 | 史料佐证 |
(2)除了上述材料之外，研究巴尔的摩—俄亥俄铁路的修筑，还可搜集哪些材料？请至少列出两种。
| 时间 | 城市 | 出生在本城的人口比例 | 20岁以上的出生在本城的人口比例 |
| 1851年 | 普勒斯顿 | 48% | 仅40% |
| 利物浦 | 42.4% | 22.0% | |
| 时间 | 城市 | 工业区内外来移民比例 | 其它区域外来移民比例 |
| 1861年 | 伦敦 | 30.29% | 41.72% |
| 1881年 | 26.96% | 41.11% |
③带来了城市建设滞后的问题 ④导致了社会贫富分化的加剧
| A．①②③ | B．①②④ | C．①③④ | D．②③④ |
| 经济活动 | 人人每日工作四小时 | 生活状态 | 物质按需分配 |
| 劳动产品交公共仓库 | 没有家庭私有财产 | ||
| 政治管理 | “太阳”，即祭司，最高统治者，由哲学家担任 | 教育管理 | 无论男女都要接 |
| “威力”，指挥军队和管理军务 | 教育与劳动相结合 |
| A．反映了社会转型期的制度构想 | B．指明改造资本主义制度的力量 |
| C．折射工业无产阶级的奋斗目标 | D．揭示科学社会主义的发展规律 |
次数 | 召开时间 | 召开国家 | 召开地点 | 出席代表数 |
第一次 | 1866年9月3—8日 | 瑞士 | 日内瓦 | 60 |
第二次 | 1867年9月2—8日 | 瑞士 | 洛桑 | 71 |
第三次 | 1868年9月6—13日 | 比利时 | 布鲁塞尔 | 99 |
第四次 | 1869年9月6—11日 | 瑞士 | 巴塞尔 | 78 |
第五次 | 1872年9月2—7日 | 荷兰 | 海牙 | 65 |
| A．使资本主义制度在欧洲确立 | B．改变欧洲国家间的力量对比 |
| C．加强工人阶级间的国际联合 | D．推广第一次工业革命的成果 |
| 时间 | 家族类型 | 家族数 | 持有庄园数 | 平均每个家族持有庄园数 | 持有40个庄园以上家族数 | 持有10个庄园以下家族数 |
| 1559年12月31日 | 1559年12月存在的家族+肯特 | 63 | 3390 | 54 | 39 | 2 |
| 1602年12月31日 | 1602年12月31日存在的家族+苏赛克斯和南汉普顿 | 57 | 2220 | 39 | 约19～21 | 5 |
| A．封建庄园经济发展兴旺 | B．圈地运动推动地产私有 |
| C．土地利用方式发生变革 | D．近代生产方式影响凸显 |
材料 下表
| Ⅰ．文学艺术作品 | 创作者或作品人物 | Ⅱ．相关历史事件 |
| A．诗歌《西里西亚纺织工人》 B．歌曲《国际歌》 C．小说《战争与和平》 D．电影《我的1919》 E．小说《汤姆叔叔的小屋》 F．芭蕾舞剧《红色娘子军》 G．小说《永别了，武器》 H．歌曲《黄河大合唱》 | 海涅 鲍狄埃、狄盖特 托尔斯泰 顾维钧 斯托夫人 洪常青、吴清华 海明威 光未然、冼星海 | ①拿破仑入侵俄国 ②1848年欧洲革命 ③美国内战 ④巴黎公社革命 ⑤抗日战争 ⑥第一次世界大战 ⑦海南椰林寨战斗 ⑧巴黎和会 |
(2)从已配对的四组信息中提炼一个主题，结合所学知识予以阐述。（要求：主题明确，观点正确，史论结合，符合逻辑，表达清晰）
材料 英国历史学家阿诺德·汤因比用“挑战与应战”揭示文明的起源、发展与衰落。有学者认为，这种“挑战与应战”的理论也可用于观察近现代民族主义的产生与发展，并提出在近现代民族主义产生发展的过程中，大致出现了四种挑战与应战的局面（此处选取了前三种），具体如下表所示：
时间 | 二战前 | 二战后 | 15世纪－20世纪60年代 | 20世纪60-80年代 | 20世纪80-90年代 |
挑战者 | 西方 | 西方 | 经济全球化 | ||
应战者 | 西方 | 东方 | 西方、东方 | ||
挑战方式 | 战争 | 经济 | 军事、经济 | 经济、民主 | 经济 |
应战方式 | 战争 | 经济 | 革命 | 全面的民族国家构建 | 区域主义和贸易保护主义等 |
——摘编自董世举《东、西方民族主义发生的差异——兼论民族主义发展中的“挑战与应战”模式》
根据材料，选取其中一种挑战与应战的局面，围绕近现代民族主义发展的主题，自拟一个具体论题，并予以阐述。（要求：观点明确，史论结合，逻辑清晰，表述合理）| 时间 | 人物 | 国籍 | 发明 |
| 1856年 | 贝西默 | 英国 | 转炉炼钢法 |
| 1866年 | 西门子 | 德国 | 发电机 |
| 1867年 | 诺贝尔 | 瑞典 | 黄色火药 |
| 1870年 | 格拉姆 | 比利时 | 电动机 |
| 1876年 | 贝尔 | 美国 | 电话 |
| 1887年 | 狄塞尔 | 德国 | 柴油机 |
| A．导致传统工业部门走向衰落 | B．科技发明主要依靠工匠经验 |
| C．几乎同时发生在几个先进的资本主义国家 | D．重大科学技术成果仅在欧洲地区得到推广 |
| 观点一 | “1640年”说 | 确定世界近代史的开端,应以在世界历史上带有全局性影响的资产阶级革命事件为标志。资产阶级革命在一个欧洲大国中的胜利,对世界历史进程会产生决定性的影响。 |
| 观点二 | “1500年”说 | 世界史应该以导致世界经济形态的重大变化的时间或运动作为分期的标志,而不应以政治事件或政治革命作为这个标志。 |
| 观点三 | “19世纪”说 | 世界历史的发展，从来都不是平衡的;欧洲领先进入│近代，并不等于世界同时进入近代;欧洲近代上限与世界近代上限之间，必然会有一个“时间差”。 |
——摘编自赵文亮《近二十年来我国学术界关于世界近代史分期问题的研究》
(1)从材料中选择一个你赞同的观点并说明理由。(2)如果让你界定世界近代史的上限，请提出一个新的观点并加以论述。（要求：观点明确，表述成文，史论结合，逻辑严密，条理清晰。）
斗争形式 | 结果 |
消极怠工 | 遭到压榨 |
卢德运动（破坏机器） | 遭到迫害 |
欧洲三大工人运动 | 遭到镇压 |
| A．资本主义制度的弊端更加突显 |
| B．工人阶级迫切需要科学理论的指导 |
| C．无产阶级开始登上历史的舞台 |
| D．马克思主义学说缺乏实际指导意义 |
