1 . 19世纪中期，英国大部分原棉自美国进口。经济史学者罗斯托曾感叹，“美国为自己在南方建立了一种传统社会，这个社会是兰开夏郡的附属品，以后则是英格兰纺织厂的附属品”。他意在说明（     ）

A．国际产业链分工不平等	B．英国强迫美国成为原料产地
C．英国殖民统治根深蒂固	D．南北战争造成美国贸易亏损

2 . 19世纪40年代，英国议会考察团在对煤矿童工考察的报告中描述：这些孩子“套着绳子，带着马具，就像拉着轻便马车的狗，用四肢爬行，身后还拖着沉重的货物”。据此推断上述现象必将导致（       ）

A．政府立法解决童工问题	B．工人运动危及资产阶级的统治
C．英国社会的劳动力充足	D．无产阶级与资产阶级矛盾尖锐

3 . 在中世纪欧洲，为避免竞争，行会行规禁止工匠夜间生产。但在19世纪末20世纪初，向夜晚要时间便成了扩大生产最便捷的途径。“八小时劳动，八小时娱乐，八小时睡觉”成为常态，夜晚娱乐也渐渐成为一种行业。导致这种现象的主要原因是（     ）

A．工厂制度的确立	B．世界市场的形成
C．照明技术的发明	D．社会竞争的剧烈

4 . 阅读材料，完成下列要求。

材料一   乌铃薯传入欧洲慢慢传开后，除了爱尔兰和西班牙，在各国主要种植在庭院，供观赏和植物学家药学家收藏和研究。18 世纪60年代起，法国医生和药师帕门梯耶尔从就致力于马铃薯的推广和普及。帕门梯耶尔设土豆宴席款待上层人士，劝说国王路易十六和王后安托瓦内特穿印有或绣有马铃薯花图案的衣服，向陛下推介在衣服纽扣上别新鲜马铃薯花以示高雅、在巴黎郊区种了40 英亩土豆田，成熟后不收，任由饥饿和好奇的人们偷窃、食用、试种。他还研究土豆，于1774年出版了《马铃薯的化学检测》一书，书中详细深入地分析检测介绍了马铃薯含的丰富营养成分和可以辅助治疗的各种疾病。法国的马铃薯种植和食用有了很大发展。到1815年，法国的年产量飙升到 2100万公石，1840年猛涨到11700万公石。

——摘编自张箭《马铃薯的主粮化进程——它在世界上的发展与传播》

材料二   马铃薯传播方向

(1)根据材料一并结合所学知识，说明马铃薯在法国得到推广的主要因素。
(2)根据材料二，写出马铃薯的洲际传播路径。结合所学知识，概括马铃薯成功跨洋传播的必备条件。
(3)综合材料一、二并结合所学知识，归纳近代以来马铃薯对世界发展的主要贡献。

5 . 如表为各地向伦敦传递信息所需要的天数。1860年相对于1820年时间大为缩短，这主要得益于（     ）

城市	1820年(a)	1860年(b)	缩短时间(a-b)
亚历山大	53	10	43
开普敦(南非)	77	39	38
加尔各答(印度)	154	39	115
香港	141	54	87
纽约	32	13	19

A．新航路的开辟

B．蒸汽船的改进

C．苏伊士运河的开通

D．电话的问世

6 . 读如表。下列各项中对19世纪出国契约华工人数变化的原因分析，正确的有（ ）
1801—1875年出国契约华工人数估算表（部分）单位：人   

国家／地区	1801—1850年		1851—1875年
	共计人数	年均人数	共计人数	年均人数
美洲	60000	1200	535000	21000
美国	18000	360	160000	6400
澳大利亚和新西兰	10000	200	60000	2400

①清政府被迫允许列强招募华工出国
②澳大利亚发现金矿，采矿业迅速发展
③欧洲人入侵和传染病的流行造成美洲和大洋洲原住民锐减
④英美等国陆续颁布禁止奴隶贸易的法令，黑奴贸易受到限制

A．①②③

B．①②④

C．①③④

D．②③④

7 . 19世纪初，英国全科医生已经承担起广大平民的基础性医疗保健工作，他们服务人数更多并且价格相对低廉，成为英国医疗服务市场的主导力量。1886年，英国颁布《医疗法》，开始进入全科医生主导的医疗服务模式中。这一状况的出现反映出（     ）

A．工业革命推动了医疗资源分配的社会化

B．政府加强了对经济的宏观调控

C．生产技术的进步造成了严重的环境污染

D．西方福利国家制度已正式建立

8 . 有学者指出：18世纪中期，英国中等阶层的人数和财富日益壮大，个人乃至家庭的花销也相应增加，不同于贵族偏爱的昂贵紧俏的手工奢侈品，他们更愿选择物美价廉的大众消费品，于是大众消费品的需求量急剧增加，这迫使商品制造者扩大生产规模与提高效率。据此可知，英国（       ）

A．工业革命源于阶级结构变动	B．生产技术创新加快了利益追逐
C．市场需求助推了工业化进程	D．社会观念变迁主导消费与生产

9 . 阅读材料，完成下列要求。

材料一   荷兰人对香料贸易和香料市场的垄断行为威胁到英国商人的利益，他们渴望涉足亚洲香料贸易，开始“讨论到东印度航行的事宜”。1600年底，伊丽莎白颁发了为期15年的公司特许状，标志着英国东印度公司正式成立。公司成立后，积极与东印度从事直接商业活动，并与荷兰在南洋群岛的香料贸易方面展开了长期的竞争。到17世纪末，东印度公司已经在印度营建4个较大的据点，“它们的位置决定了18世纪英国海外活动的大部分进程与方向”。到亚洲的航行与到欧洲大陆及地中海地区的航行相比,对商船的要求更高。英国航海技术及造船业快速发展的同时，也训练了大量有丰富经验的专业水手,这些都是潜在的海军力量，随时可以被国家所用。

—摘编自孟宪凤、王军《东印度公司与I7世纪英国东印度贸易》

材料二   荷兰东印度公司与英国东印度公司的贸易竞争中，长期处于上风，然而在18世纪末它却轰然垮掉。据统计，1766年到1768年期间其用于支付雇员工资的开支，很可能占公司在亚洲总支出的94.7%。早在1620 年，第一任巴达维亚总督科恩就提出，应当给予私人企业一定的自由贸易权，让公司摆脱各种不必要的管理费用，还能有效地遏制腐败行为，但建议最终没有被采纳。随着英国国内印染和纺织行业的迅速发展，英印公司将印度变成了棉织物的原料产地，原棉进口量迅猛增长。1770年之后，英国人在与印度的棉织品贸易中明显占据了上风，荷兰人只能为欧洲市场的低端消费者提供相对廉价的棉织物，市场份额逐渐缩小。1780 年第四次英荷战争中，强大的英国海军摧毁了荷兰舰队，荷印公司的欧亚航线停摆，公司在亚洲的贸易地位江河日下，最终崩溃。

——摘编自郑海洋《荷兰东印度公司衰落原因再探》

(1)根据材料一并结合所学知识，概括英国东印度公司成立的背景，并分析其贸易活动对英国发展的重要意义。
(2)根据材料二并结合所学知识，简析荷兰东印度公司衰亡的主要原因。

10 . 阅读材料，完成下列要求。

材料

工业革命时期	工业革命前期纺织、采矿和冶金行业的发展，要求改进运输工具，蒸汽机车和铁路应运而生，轮船逐渐取代了帆船。交通运输迅速发展，加强了世界各地的联系，推动了工业革命向全球扩展。
第二次工业 革命时期	电力和内燃机逐渐代替蒸汽机，提高了能源的利用效率，降低了运输费用。同时，以内燃机作为动力的汽车运输和飞机运输异军突起。从地面铁路、汽车，到水面轮船，再到空中的飞机，立体的运输体系逐渐完善。
第二次世界 大战后	人类对原子能的利用突飞猛进，原子能除了用于发电外，已经在海运中采用。交通动力飞跃发展，动力来源多样化。
21世纪初	随着社会经济的发展，社会对交通运输提出了更高的要求，整合各种交通运输手段的“大交通”已经成型，提高了交通运输能力，密切了世界各地的联系。

——摘编自卡洛·M·奇波拉《欧洲经济史》等

从材料中提取两条或两条以上信息，自拟论题，并结合所学知识加以论述。（要求：论题明确，持论有据，表达清晰）