1 . 17世纪的荷兰是西欧经济领先发展的典范，它以商业贸易的特别发达而著称于世。可正是这个“海上马车夫”，却在18世纪后迅速地走下坡路，被竞争对手挤出了世界各海域。当北海对岸转动着隆隆的机器之时，荷兰这边却悄无声息。荷兰“迅速地走下坡路”的主要原因是（       ）

A．英国颁布《航海条例》打击了荷兰航运业	B．荷兰没有较早建立起近代资产阶级代议制
C．缺乏有战略价值和资源价值的海外殖民地	D．商品经济与工业化之间并非同向连锁关系

2 . 古老文明里的富人和统治者关心的主要问题是保证苦力的充足供应。在19世纪里，聪明的统治者越来越清楚地认识到民众拥有比苦力更大的价值，为了确保“工业效率”，人们必须理解自身的能力。这种转变（     ）

A．推动启蒙运动达到高潮	B．刺激了工业革命的兴起
C．改变了世界的政治格局	D．有利于大众教育的发展

3 . 19世纪60年代，欧洲国家在贸易以外的其他领域也加强了合作，签订了许多国际公约来促进国际铁路、运河、电报、邮政事业的发展。1865年，建立拉丁货币同盟，法、比、意同意货币价值标准化;1868年，莱茵河对所有国家船只自由开放。这些充分说明

A．自由主义促进欧洲经济一体化	B．工业革命由一国扩展到多国
C．国际公约体系得到普遍性认可	D．帝国主义国家建立军事同盟

4 . 1776年，英国学者亚当·斯密指出：“人都是从自己的利益出发来行事的；各个人都不断地努力为他自己所能支配的资本找到最有利的用途；人的行为受到一只‘看不见的手’的指导，追求自己的利益。”亚当·斯密旨在说明（）

A．维护私有财产的价值	B．资本能够实现自我调节
C．深化重商主义的必要性	D．资本主义世界市场形成

5 . 阅读材料，完成下列要求。

材料

马克思主义认为，历史不过是追求着自己目的的人的活动而已……由于人的活动都是有意识有目的的自觉的行为，历史上人的活动的结果和作用即历史行为的客观作用，与行为者的主观目的是相联系的，呈现出不同的表现形式。主观目的与客观作用一致的形式，可称为历史的自觉工具，反之，则称为历史的不自觉工具。但不论是自觉还是不自觉，它一旦产生，其价值和影响就不再局限于行为本身，都已经载入史册，都对历史发展产生了作用。

——董小川《历史行为的客观作用问题——主观意志与客观效果的历史思考》

根据材料提炼一个具体论题，并结合所学加以论证。（要求观点鲜明，史论结合，逻辑清晰）

6 . 1860年至1890年，美国农业机械资产的价值增长超过一倍；1890年至1930年，农业机械资产的价值从5亿美元增长到36亿美元。1900年至1935年，农场中的动力（机械）数量增长了8倍，而平均每个工人的劳动生产率增加了4倍。而农场主将更多的财富用来购买更昂贵的机械。这表明，当时美国

A．农业生产机械由人工化向自动化转变	B．农场规模扩大加快了农业机械的运用
C．南北战争结束为农业发展提供了前提	D．农业科技革新与工业化进程相互推动

7 . 阅读材料，完成下列要求，

材料一

16、17世纪	由于船只数量越来越多、载重越来越大，河道航运安全难以保障，另一方面，交通需求剧增导致既有交通养护机制不堪重负。陆路维护机制的依据是1555年公路维护法，堂区居民须按照财产收入状况提供差别化的无偿劳役、进行道路维护
18世纪上半叶	到1750年，英格兰和威尔士公路信托总里程超过3300英里，伦敦至地方都会的线路几乎都为收费公路覆盖，布里斯托尔湾——塞文河谷——伯明翰贸易区也形成密集的公路网络，随着收费公路的扩展以及路面状况的改善，伦敦的货运和客运服务持续增长，地方都会（利物浦、曼彻斯特、伯明翰、诺里奇）的交通服务网络正在形成
1750—1830年	公路方面，18世纪下半叶收费公路的普及进程加快，1750—1770年出现“收费公路热”，总里程近15000英里。到18世纪晚期，伦敦，中西部和北部的大城市及其周边道路都已成为收费公路，19世纪上半叶，收费公路扩展趋缓，到1836年总里程近22000 英里，是法国或西班牙的两倍多
1830—1870年	到1844年，铁路里程达2235英里；1852年，铁路里程达7736英里；1870年，铁路里程达15500英里，近代英国铁路交通网络大体建成。铁路和蒸汽机车凭借前所未有的价格和速度，迅速排挤了公路和水路，在旅客运输和高价值货运中占据优势

——摘编自沈琦《从“交通困局”到“交通革命”：近代英国建设交通强国的历史进程》

材料二   1880年，为解决开平煤矿的外运问题，在直隶总督李鸿章支持下，开平矿务局督办唐廷枢请英国工程师金达修筑了唐胥铁路。此后经由中法战争的洗礼，清政府才切实意识到修筑铁路与巩固海防的密切关联，并接受李鸿章建议，将铁路事宜交由海军衙门兼办。中日《马关条约》（1895年）在烟台互换后的第三天，御史刘恩溥就积极上奏，请求光绪帝大加振作、锐意恢复，以兴修铁路为“第一要义”。甲午战争刚刚结束，入京营谋铁路的外商就有数十家。各国驻华公使也异常活跃，争相出面兜揽铁路借款，申办铁路工程，推荐本国的铁路工程师和筑路技术等。

——摘编自张海荣《从津芦铁路看甲午战后清朝改革的再启》

(1)根据材料一并结合所学知识，概括近代英国交通建设的演变历程及其对英国的影响。
(2)根据材料二并结合所学知识，概括近代中国铁路修筑兴起的原因。

8 . 18世纪以前的英国社会在安于现状中停滞不前，人们普遍认为个人命运几乎是父辈的翻版，与自己的奋斗并无多少必然联系；18世纪时这种状态被打破，社会各阶层都加入到追求财富的行列中，他们认为凭借努力可以过和自己父辈完全不同的生活，甚至可以成为高不可攀的贵族。这一变化反映出（       ）

A．工业革命促进社会结构的变动	B．自由主义经济思想成为共识
C．经济发展影响了文化价值追求	D．民主政治冲击传统社会秩序

9 . 阅读材料，回答问题。

材料一   改革开放以来，关于工业革命的影响，学术界取得了丰硕的成果。喜爱表为部分学者观点。

序号	作者	观点
①	赵晓兰	工业革命改变了“女性在家庭当中的屈从的地位”。
②	孙炳辉	工业革命变革社会生产关系，破除了陈腐观念习俗，保证资本主义完全战胜封建主义。
③	朱玉龙	工业革命引领的机器发明与生产推动了制造技艺的提升，也直接导致了欧洲管乐器的改良。
④	钱乘旦	工业超过农业说明工业资产阶级的经济实力压倒贵族地主阶级工厂的兴起和城市的昌隆则表明工业无产阶级的诞生和壮大。
⑤	管佩韦	正是这最残酷的压榨成就了最彻底的革命精神，最严格的组织性纪律性。无数无产阶级在苦难中得到集中和锻炼，成为资本主义制度的掘墓人。
⑥	王同彤	一是以工业资产阶级为主体，努力在框架内进行上层议会改革……一是以工人阶级为主，以集会斗争为主要形式，走下层激进路线，试图获得权利……
⑦	李金展	工业革命时期英国的社会变革……给画家在思想领域、生活环境、绘画题材及表现形式等方面带来的诸多影响与转变，从而促成这一时期英国绘画的缤纷世界。
⑧	马缨	大工业扩大了女工的活动范围与社会圈子，锻炼了她们各方面的能力，在工厂这样集体劳作的环境中，女工们的政治眼界得到了开阔，女工在工会等维护自己利益的各种活动中接受锻炼和考验，不断成长和成熟起来。

材料二1842年，英国废除了自1774年以来的机器出口禁令；1846年，英国废除《谷物法》，取消农业进口保护性关税；1849年，实行了将近200年的《航海法》被终止；1860年，英国单方面取消贸易和关税上的所有限制……英国在1850—1870年间，棉纺织品出口的价值和数量均增长了大约150%。同时，英国钢铁的产量占欧洲产量的份额从1838—1842年的54.2%上升到1851—1862年的58.5%。……大约从19世纪70—80年代开始，英国形成了“从美国和德国进口第二次工业革命的制成品，对外出口第一次工业革命的制成品”的工业贸易结构。英国贸易规模的持续扩大带有很大的欺骗性。

——摘编自邓久根、贾根良《英国因何丧失了第二次工业革命的领先地位？》

(1)对材料一中的观点进行归类，并分别概括其研究的角度。（要求：写出序号即可，研究角度指向明确）
(2)根据材料二并结合所学知识，指出19世纪中期英国外贸政策发生的变化及影响。

10 . 阅读材料，完成下列要求。

材料一   《论语》中记载：对于战争和疾病，孔子采取了谨慎的态度；“厩焚，子退朝曰‘伤人乎？’不问马”，把人的生命视为至高无上的存在。“未知生焉知死”，与其关注死不如把眼光放在当下，积极创造生命的意义。强调理性看待生命，追求“孔颜乐处”的人生境界，面对困境时能够泰然处之，自得其乐；面对生命的差异，先秦儒家追求“和而不同”。

——摘编自《论语》等

材料二   想评述16到18世纪资本主义的产生的历史学家和想评述无情地剥削工人的资本主义工业化的先驱们的行为的历史学家，面对的是两个不同的问题。在前一种情况中，那位历史学家可能会说资本主义的产生是一个进步的事实；而在后一种情况中，那位历史学家则一定会对人的苦难表现出同情。这是不是意味着一种价值评述的两重性呢？

——摘编自（波兰）耶日·托波尔斯基《历史学方法论》

(1)根据材料一并结合所学知识，简要分析先秦儒家生命观产生的历史背景及意义。
(2)根据材料二并结合所学知识，简述16到18世纪资本主义世界的“进步”与“苦难”主要表现。