资本主义大工业的产生，引起了城市结构的深刻变化，进而对城市建设提出了新的规划和要求。在近代城市规划理论的发展中，著名的有田园城市、工业城市、带形城市、现代城市设想理论等。

田园城市：英国人霍华德于1898年提出。这一设想主要针对当时大城市尤其是像伦敦这样的大城市所面对的拥挤、卫生等方面的问题，提出了一个兼有城市和乡村优点的理想城市解决方案：城市四周由农业用地环绕，农产品就近供应，城市居民可得到新鲜产品。城市规模必须加以控制，每个田园城市人口限制在3.2万人，超过这一界限就分流出去另建一个田园城市。田园城市之间以铁路联系。

工业城市：法国建筑师加尼埃于1904年提出。其设想是：工业城市居民在35000人左右，靠近原料产地或附近有提供能源的某种力量，或便于交通运输。城市规划中对于城市不同的功能区域进行了划分，如市中心的公共活动设施、居住区、工业区等。所有不同的功能区域之间用绿化带隔开，火车站布置在工业生产区附近，铁路把各个区域联系起来，城市内部交通主要采用高速公路。

带形城市：西班牙工程师索里亚·玛塔于1882年提出。其设想是：城市不再是分散在各个地区的一个个的，点，而是由铁路和公路干道串联在一起的、连绵不断的城市带。一条贯穿性的道路作为城市的脊椎，供水、供电、排水等工程干线全部集中于这个干线下面，在干线两边按照城市要求设计住宅、工厂、商店、市场、公共设施等，城市的尺度可以无限，甚至可以贯穿整个地球。

现代城市：法国建筑师柯布西耶于1922年提出。其设想是：城市是必须集中的，只有集中的城市才有生命力；城市中心地区对各种事物均有较大的聚合作用；拥挤的问题可以通过提高密度来解决；并不是要求处处高度集聚发展，而是通过用地分区来实现城市内部的密度分布；高密度发展的城市，必然需要一个新型的、高效率的、立体化的城市交通系统来支撑。

——据周国艳、于立《西方现代城市规划理论概论》整理

材料

——摘编自卡洛·M·奇波拉《欧洲经济史》等