1 . 据美国《福布斯》杂志统计，自二战结束以来，美国百万富翁的数量一直呈上升趋势，这些人所控制的社会财富也在成倍增长。1945年，美国1%的巨富阶层控制了33%的国民财富，到1992年，这个数字上升到42%.这些数据从侧面说明美国

A．战后经济发展始终领先世界	B．政治选举被大资本家所操纵
C．社会福利制度有必要进一步完善	D．资本主义社会基本矛盾彻底激化

2 . 联邦德国三大产业在国内生产总值中所占比重变化（1993年为重新统一前的联邦德国各州数据）。促进产业结构变化的主要因素是（     ）

	第一产业	第二产业	第三产业
1960年	5．5%	53．5%	40．9%
1975年	2．9%	47．7%	49．4%
1980年	2．2%	44．8%	53%
1933年	1．1%	36．4%	62．5%

A．国家垄断资本主义的推行	B．福利国家制度的实施
C．新科技革命的推动	D．知识经济的初露端倪

8 . 最早提出大数据时代到来的是全球知名咨询公司麦肯锡，它如此定义：“大数据是指无法在一定时间内用传统数据库软件工具对其进行抓取、管理和处理的数据集合。”为大数据时代提供技术保障的是

A．蒸汽动力的使用	B．电力的广泛运用
C．相对原理的提出	D．信息技术的发展

9 . 阅读材料，完成下列各题。
材料
1868年，英国伦敦议会大厦前的十字路口安装了世界上第一盏煤气信号灯。它由一位警察牵动皮带操作：红灯停，绿灯行。这盏信号灯出现后，伦敦这个最繁忙的路口交通秩序有所好转。
1903年，美国颁布实施了首部交通法规，第一次提出了建立红绿灯信号、行人安全岛、人行横道标志等设施，后为世界各国所仿效。
1914年，美国的克利夫兰、纽约和芝加哥相继出现了由电力驱动的交通信号灯，缓解了这些城市出现的交通问题。随着美国汽车制造业迅猛发展，城市人口不断增加，对城市道路通行提出更高要求。此后，美国开始把多个交叉口信号灯连接为一个联动式信号系统，由人工集中控制，使路口通行能力有所提高。
1926年，英国第一次安装和使用自动化的控制器来控制交通信号灯，成为城市交通自动控制的起点。
20世纪30年代初，美国开始使用车辆感应式信号控制器，雷 达、超声波、电磁等检测器相继问世。
1952年，美国丹佛市首次把模拟计算机技术应用于交通信号灯控制。
1964年，加拿大多伦多建立了一套由计算机控制的交通信号灯协调控制系统，成为世界上第一个拥有电子计算机交通控制系统的城市。这是道路交通控制技术发展的里程碑。
20世纪80年代后期以来，城市交通状况日趋恶化，拥挤、阻塞、交通事故和噪声、环境污染成为日益严重的社会问题。人们认识到，只有综合考虑路口交通流与信号控制方案，并完善配套的城市交通法规，才有望改善城市交通，消除相关社会问题。智能交通控制系统应运而生，它采用实时侦探数据并自动调控信号灯，以保证道路的畅通。
——据郑祖武《城市道路交通》等
（1）根据材料并结合所学知识，指出城市道路交通信号灯诞生的历史背景。
（2）根据材料并结合所学知识，简述影响20世纪交通信号灯重大改进的主要科技成果。
（3）根据城市交通信号灯的发展历程，说明技术进步在哪些方面改善了城市生活。

10 . 下表是美国、日本、联邦德国三大产业产值在其国民生产总值中所占比重情况。

	1950年			1970年
	农业	工业	服务业	农业	工业	服务业
美国	7.2	36.9	55.1	2.9	31.7	64.7
日本	26.0	31.7	42.3	3.6	43.0	48.4
联邦德国	10.7	49.7	39.6	3.3	51.7	45.0

表中的数据反映了三国

A．第三产业带动经济发展	B．农业生产衰退
C．产业结构出现严重失衡	D．工业发展滞后