材料一 集中的手工工场，相对于分散的作坊而言，是一种大型的生产组织，它把所有劳动力和不同工序集合在同一场所。在手工工场里，日趋细致的劳动分工已成为生产的基础。这一时期，产生很多发明，采用新的技术，改进生产工具。手工工场的组织形式对工人的训练和要求，奠定了日后工业化大生产所必备的组织秩序，人的行为和心理状态。手工工场带来了生产效率的提高，产品质量的改善，更重要的是它面向市场而进行生产。
——改编自王斯德《世界通史（第二编，工业文明的兴盛）》
(1)根据材料一，结合所学，指出工业革命前英国手工工场呈现的发展趋势，并概括手工工场的发展为日后工业革命开展而奠定的基础。材料二 市场总是在扩大，需求总是在增加。甚至工场手工业也不再能满足需要了。于是，蒸汽和机器引起了工业生产的革命。现代大工业代替了工场手工业；工业中的百万富翁，整批整批产业军的统领，现代资产者，代替了工业的中间等级。大工业建立了由美洲的发现所准备好的世界市场。世界市场使商业、航海业和陆路交通得到了巨大的发展。这种发展又反过来促进了工业的扩展。
——引自马克思、恩格斯《共产党宣言》
(2)根据材料二，以“市场”为视角指出进行工业革命的必要性及其重要作用。结合所学，写出当时“代替了工场手工业”的新生产组织方式及“蒸汽和机器”催生的两样新交通工具。材料三
| 第一次技术革命 | 从纽可门的单作用蒸汽机到瓦特的双作用蒸汽机的发明用了72年 |
| 从发明到应用：蒸汽机为84年 | |
| 第二次技术革命 | 从法拉第的发电机模型开始，到美国人交流电动机发明用了57年 |
| 从发明到应用：电动机为65年；无线电为35年；雷达为15年 | |
| 第三次技术革命 | 代表性技术电子计算机1946年问世，在30年时间内经历了5代；运转速度增加30多万倍；体积缩小到三分之一 |
| 从发明到应用：原子能利用为6年；电子计算机为5年；晶体管为4年；激光器为1年 | |
| 科学知识增长率 | 20世纪50年代每年增长9.5%;60年代为10.6%;80年代为12.5% |
——改编自吴于廑、齐世荣《世界史（现代史编，下卷）》
(3)根据材料三，概括第三次技术革命相对于第一、二次技术革命而言出现的新变化，并结合所学，以科技为视角概述进入20世纪以来出现这些新变化所具备的条件。
注：集装箱于1956年发明并使用，1966年开始全球运输，是国际贸易货物多式联运过程中的重要运输方式。
| A．促进了运输工具和技术的变革 | B．提供了人们出行新方式 |
| C．说明政府重视集装箱船运输业 | D．推动了国际贸易的发展 |
材料一 新航路的开辟及欧洲人的殖民扩张,促进了商业贸易的发展。为适应世界性贸易的需要,西欧各国相继建立了经营某一地区贸易的股份公司，证券交易所、银行、信贷、汇兑等金融业务迅速发展。世界性交往使世界各地各民族的特产变成了国际贸易的重要商品，如印第安人培植的可可、咖啡、烟草等逐渐成了各国人民的生活必需品;传统的国际贸易的商品丝绸、瓷器、茶叶、棉布、香料等，也由于市场的拓宽,流通量也大大增加。意大利各城市国际商业中心的地位被伦敦、巴黎、安特卫普、阿姆斯特丹等所代替。英国、法国、尼德兰也取代意大利成了西欧各国经济发展最快的地方。
——摘编自熊家利、彭顺生《论西欧资本原始积累时期的商业革命》
材料二 下图为二战后世界贸易(出口)发展情况(1950-2000年，单位:10亿美元)
材料三 二战后世界关税与贸易发展情况变化趋势图
(1)根据材料一并结合所学知识，概括新航路开辟后欧洲商业贸易的变化并分析这些变化的影响。
(2)根据材料二、三并结合所学知识，指出二战后世界贸易发展的趋势并说明推动二战后世界贸易发展的主要因素。
| A．民族资本主义发展迎来春天 | B．洋务运动走向失败成为必然 |
| C．传统自然经济逐步濒临崩溃 | D．中国经济日益卷入世界市场 |
| A．世界贸易组织主导国际科技交流 | B．经济全球化的发展趋势不可逆转 |
| C．科技推动了国际贸易趋势的变动 | D．技术贸易成为当今世界贸易主流 |
| A．社会生活的近代化趋势 | B．民间资本参与市政建设 |
| C．政治制度趋向民主法治 | D．西方医学理念广泛传播 |
材料 世界文明的发展史是一部人类交往从封闭到开放、从松散到紧密的历史，也是形成“你中有我、我中有你”命运共同体的历史。可以说，从16世纪起，人类开始了现代意义上的全球化进程，人类命运呈现出加速融合的趋势。
——摘编自程美东《世界文明进程中的人类命运》等
根据材料并结合所学知识，分析16-19世纪“人类命运”加速融合趋势出现的原因，并简要谈谈人类相互交往应遵循的基本原则。材料一1750年英国城镇人口约占全国总人口的21%，1851年增加到52%，城市人口首次超过农村人口。同时，城市的数量不断增加，1851年，英国已有580多座城镇，十万人以上的城市已有7个，移民人数约1790万人。这时期推动城市增长的因素有很多，如大型纺织和钢铁工业，海外贸易和服务业的急速扩张,铁路的延伸等，制造业城镇、港口城镇和休闲城镇层出不穷。英国的近代城市化并无先例可循，此时的英国又是处在自由主义时期，城市化发展产生了区域的非均衡性、城市基础设施不足和组织混乱等一系列社会问题。
——摘编自彼得·克拉克《欧洲城镇史》
材料二20世纪中后期，在城市化发展水平较高的西方发达国家中出现了逆城市化的趋势。这里的“逆”，并不是指城市人口的农村化，而是指大城市中心人口过度聚集，开始逐步向城市周边迁移，同时城市中心的部分工业、商业等经济活动也向周围蔓延扩散。随着逆城市化现象的发展，城市周围农村地区发展迅速，而城市中心出现了衰退趋势。
——摘编自曹立杰《中国城市化进程中的逆城市化研究》
材料三1978到2017年，中国城镇人口从1.7亿增长到8.1亿，中国经历了大规模快速城镇化过程。1984年10月，党的十二届三中全会出台《中共中央关于经济体制改革的决定》，明确要求“城市政府应该集中力量搞好城市规划、建设和管理，加强各种公用设施的建设，进行环境的综合治理。”党的十八大报告强调：“要根据实际，合理控制人口密度。建设一批产城融合、职住平衡、生态宜居、交通便利的郊区新城，推动多中心、郊区化发展。同时，有序推动数字城市建设，提高智能管理能力，逐步解决中心城区人口和功能过密问题。”
——摘编自《百年党史》
(1)结合材料一和所学知识，概括近代英国城市化的特点和原因。(2)结合材料二和所学知识，分析逆城市化现象出现的背景。
(3)综合上述材料和所学知识，总结改革开放以来中国城市治理的经验。
| A．促进城市交通多样化、立体化趋势 | B．交通网成为国家社会发展的必需 |
| C．有利于不同交通有序竞争 | D．中国健全了交通的运行机制 |
10 . 19世纪中后期，德国移民迁入量逐渐超过移民迁出量，这些迁入移民主要来自奥匈帝国、俄国、意大利、荷兰和瑞士等农业国。德国移民迁移趋势的变化反映了（ ）
| A．欧洲工业化进程的变迁 | B．地区农业技术交流加强 |
| C．德国统一推动海外殖民 | D．世界工厂角色逐渐易位 |
